離子電池的安全性對其應(yīng)用至關(guān)重要，為此人們專門制定了比如LU一1462、SU一2405等安全洲試規(guī)范。

通常，人們主要采用專門的充電電路來控制電池的充放電過程，防止電池的過充放，實現(xiàn)對但離子電池的安全保護(hù)；也有在電池上設(shè)專門的安全潤和熱敏電阻來作為安全措施。這些方法主要通過外部手段達(dá)到電池的安全保護(hù)目的。優(yōu)化電池所用材料的性能并選擇合適的充放電制度，刻有望從電池自身的角度提高健離子電池的安全性，并最終解決其安全問題。

本文選用扣式健離子（LRI2302型）作為研究電池，主要從優(yōu)化電液組成的角度出發(fā)，討論了不同電液添加荊對侄離子電池的安全性，特別是化成時的氣漲及防過充性能的影響。

制備扣式侄離子電池時，往往在電池化成階段由于電池中析出氣體而產(chǎn)生氣漲，使電池的厚度超標(biāo)。解決氣漲可以采用開口化成的方法，但這將增加成本和生產(chǎn)時間。為此，嘗試了在電池中添加功能添加劑的方法。給出了使用不同電液添加荊電池的初期容t，以及化成前后電池的平均厚度變化。可以看出，添加VC功能添加劑之后，對磷酸鐵釵和鉆暇健兩種電池體系來說，都有助于提升電池的容t并能抑止由于電池氣漲所導(dǎo)致的厚度超標(biāo)問題。進(jìn)一步的側(cè)試表明，添加劑的加入也可在一定程度上提升了電池的循環(huán)容t.添加入過充保護(hù)添加劑三乙胺以及聯(lián)苯之后，相對于添加VC電液的電池來說都有一些副作用。

其中，對于添加三乙胺和VC混合添加劑電池，三乙胺的加入抵消了VC對容t提升作用；而對于加有聯(lián)苯和VC兩種添加荊的電池，則能較好地抑止由于氣漲問題而導(dǎo)致的電池尺寸超標(biāo)問題，同時對容t的影響也較小。

先進(jìn)電池材料應(yīng)用，動力型鎳氫電池①神舟公司。是國家“863”高技術(shù)發(fā)展計劃電動汽車重大專項中動力電池的主要參與單位，與東風(fēng)電動車股份有限公司等具有密切的合作關(guān)系。在動力電池評價、研發(fā)以及標(biāo)準(zhǔn)化等方面參與多個國家及地方項目。②湖南科力遠(yuǎn)公司。鎳氫動力電池以其無污染、電容量大、使用壽命長、可回收再利用等特點，已成為高能動力電池的主導(dǎo)產(chǎn)品之一，可廣泛用作電動自行車、電動摩托車、電動汽車、太陽能電站、小型農(nóng)機(jī)具的動力源。

銼離子電池湖南科力遠(yuǎn)公司、湖南三環(huán)公司、湖南博邦能源公司。鏗離子電池以其高體積能量比和充放電無記憶效應(yīng)而迅速獲得廣泛應(yīng)用，是目前先進(jìn)電池產(chǎn)品中發(fā)展最快的一類產(chǎn)品。自主開發(fā)了具有國際領(lǐng)先水平的制造高性能鎳氫電池的先進(jìn)工藝和技術(shù)，特別是在大容量和大電流放電方面具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢；現(xiàn)已形成日產(chǎn)10萬支鎳氫電池的生產(chǎn)能力，具有良好的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展空間。

先進(jìn)電池材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，能源消耗大幅度增長，煤炭、石油、天然氣等傳統(tǒng)能源已難以滿足長期發(fā)展的需求，并會在消耗的過程中對環(huán)境造成巨大破壞；