從新能源車最新發(fā)展動(dòng)態(tài)來看，系列政策的扶持，使得電動(dòng)汽車銷售開始放量，5月份產(chǎn)銷同比增長近98%。但總體來看，相比我國年逾2000萬輛汽車銷售，新能源車市場規(guī)模占比仍較小。

　　除了充電設(shè)施不完善、電池技術(shù)安全性和續(xù)航能力不足外，整車制造商的投入力度也有待提高?？紤]到汽車行業(yè)增速平緩，面臨經(jīng)營壓力等問題，而新能源車市場短期難以帶來明顯盈利，因此整車制造商難以全力發(fā)展。

　　放行專門的電動(dòng)汽車生產(chǎn)牌照，讓擁有電池技術(shù)或者資金實(shí)力較強(qiáng)的非汽車制造商進(jìn)入市場，或?qū)⒔o現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)格局帶來新的變化。

　　同時(shí)，市場預(yù)計(jì)隨著電動(dòng)汽車購置稅的免征、生產(chǎn)牌照的放開，新能源車銷量有望進(jìn)一步爆發(fā)，并推動(dòng)上游鋰電池、碳酸鋰需求。據(jù)悉，碳酸鋰廠家對(duì)后續(xù)市場依舊看好，有望在7月中下旬迎來上漲行情。

　　公司方面，贛鋒鋰業(yè)為國內(nèi)鋰深加工行業(yè)龍頭，擁有從鹽湖、礦石提鋰技術(shù)，碳酸鋰等產(chǎn)能居國內(nèi)前列。同時(shí)，公司正積極并購海外等國鋰礦資源。目前擁有4000噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能，正在建設(shè)的鋰鹽項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后，將提升至近萬噸產(chǎn)能。

　　另外，公司10轉(zhuǎn)增10股方案已于5月9日獲股東大會(huì)通過，目前臨近除權(quán)時(shí)間窗口。

　　雅化集團(tuán)通過參股四川國鋰公司37.25%股權(quán)，進(jìn)軍鋰電材料領(lǐng)域，碳酸鋰計(jì)劃產(chǎn)能近萬噸。公開資料顯示，國鋰公司是行業(yè)最大的鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)之一，擁有較多的鋰輝石礦儲(chǔ)量。

　　江特電機(jī)積極布局鋰礦資源，已擁有鋰瓷石遠(yuǎn)景儲(chǔ)量達(dá)4750萬噸，同時(shí)擁有鋰云母制備電池級(jí)碳酸鋰技術(shù)，年產(chǎn)能近2000噸。

　　目前公司正在進(jìn)行定向增發(fā)投資鋰電項(xiàng)目，擬募集10億元，定增低價(jià)不低于10.27元。募投項(xiàng)目投產(chǎn)后，將形成年采選120萬噸鋰瓷石，具備年產(chǎn)10萬噸鋰云母制備高純度碳酸鋰產(chǎn)能。