中國(guó)鋰電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遇尷尬：車企與電池廠商角力

　　鋰電國(guó)標(biāo)缺失系列報(bào)道：標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之急

　　“標(biāo)準(zhǔn)缺失下的中國(guó)鋰電池行業(yè)發(fā)展至今，已經(jīng)到了破而后立的階段。”一位長(zhǎng)期關(guān)注鋰電行業(yè)的投資商表示，中國(guó)鋰電池行業(yè)的發(fā)展從無到有，再到中日韓三足鼎立的局面，現(xiàn)在已到了整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期。

　　然而，由于整個(gè)鋰電池行業(yè)并沒有形成從材料、電芯、PACK、BMS到電池的可約束性標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的缺失在很大程度上給行業(yè)帶來了不利影響。從層出不窮的手機(jī)、移動(dòng)電源等消費(fèi)電子產(chǎn)品的電池起火爆炸事故就能窺出端倪。

　　事實(shí)上，隨著中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域布局的不斷深化，建立以此為依托的中國(guó)鋰電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也成為規(guī)范鋰電市場(chǎng)的當(dāng)務(wù)之急。

　　“中國(guó)鋰電池行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，確立約束性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)刻不容緩。”高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)張小飛認(rèn)為，聯(lián)合鋰電池材料、電芯、PACK、BMS到下游的等終端企業(yè)建立鋰電行業(yè)的產(chǎn)品規(guī)范的時(shí)機(jī)已經(jīng)形成。

　　在第一屆G20-鋰電峰會(huì)上，近20家成員企業(yè)一致認(rèn)為，起草G20-鋰電產(chǎn)業(yè)鏈核心材料及電芯產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)范已經(jīng)迫在眉睫。

　　有分析認(rèn)為，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將有利于打破國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低于企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)慣性思維，積極協(xié)作引導(dǎo)市場(chǎng)化產(chǎn)品規(guī)范的建立，真正起到市場(chǎng)調(diào)控的作用，建立隱性的市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)范。

　鋰電國(guó)標(biāo)缺失系列報(bào)道：標(biāo)準(zhǔn)缺失之亂

　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失帶來最直接的影響就是市場(chǎng)上鋰電池質(zhì)量的參差不齊，這也讓手機(jī)、移動(dòng)電源等數(shù)碼電子產(chǎn)品一直以來成為事故的重災(zāi)區(qū)，甚至就連“蘋果”、“三星”這些大牌也不能幸免。

　　前不久，一直以擅長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷著稱的小米公司就接連發(fā)生移動(dòng)電源爆炸起火事件。問題的原因依然是電池的品質(zhì)問題，雖然事后調(diào)查顯示，發(fā)生事故的移動(dòng)電源并非小米正品，但這也讓更多的人注意到國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)的魚龍混雜。

　　“從根本上來說，中國(guó)的鋰電池行業(yè)缺乏一個(gè)能起到約束作用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”深圳一家移動(dòng)電源企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴《高工鋰電》，由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，各種質(zhì)量參差不齊的鋰電池也就不可避免地出現(xiàn)在消費(fèi)市場(chǎng)上。

　　這種說法也得到了不少電芯企業(yè)的認(rèn)可，環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司CEO程志杰告訴《高工鋰電》：“鋰電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失帶來的一個(gè)最顯著的特點(diǎn)是行業(yè)的無序發(fā)展，造成產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、良莠難辨。而那些以次充好的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后則會(huì)擾亂整個(gè)行業(yè)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。”