呼吁國人支持民族品牌

　　不久前，比亞迪總裁王傳福曾表示，比亞迪品牌在國內(nèi)外知名度存在很大差異-比亞迪的品牌可能在海外更受到尊重，反倒是國人總是不相信比亞迪擁有優(yōu)秀的核心技術(shù)。

　　這讓李柯回憶起最近回北京出差，不管是朋友、名人、還是政府官員，問她的問題都是“比亞迪真的有自己的核心技術(shù)嗎”？這讓李柯深感國內(nèi)市場對比亞迪的不信任。

　　“我認(rèn)為這種文化意識(shí)形態(tài)應(yīng)該得到改變，要對自己電池民族品牌的產(chǎn)品充滿信心，幫助企業(yè)把這個(gè)名族品牌扶植起來。名人、政府官員和各行各業(yè)的領(lǐng)軍人物要以用中國的產(chǎn)品為榮，不但要用，還要感到驕傲并且影響別人”，李柯表示。

“比亞迪擁有優(yōu)秀的核心技術(shù)品質(zhì)，我們可以給蘋果提供服務(wù)，還有什么樣的品質(zhì)做不到？”李柯表示，“我們需要的是一個(gè)寬容的環(huán)境支持民族品牌，用華為的手機(jī)，用聯(lián)想的電腦，用比亞迪的車。希望振興中國的民族品牌從每個(gè)人開始做起。”

　　今年巴菲特股東大會(huì)共有近4萬股東參加，其中來自中國的投資人達(dá)到1000人。當(dāng)李柯問巴菲特，是否知道今年有一千個(gè)中國投資人過來的時(shí)候，巴菲特大為驚訝，并非常開心。巴菲特表示，“十年前只有10個(gè)中國人參加我的股東會(huì)，我從來沒有聽說過居然已經(jīng)有1000個(gè)中國投資人前來參會(huì)。”

比亞迪汽車在本屆北京車展打出了“無畏、無限、無界”的口號，并發(fā)布了國內(nèi)首款插電式混合動(dòng)力SUV 唐、首次搭載車機(jī)融合系統(tǒng)的準(zhǔn)B級車G5、純電動(dòng)家轎秦EV、基于轎車平臺(tái)開發(fā)的小型插電式混合動(dòng)力MPV M3 DM及旗艦SUV車型 S7。幾乎每款首發(fā)車型都有各自的亮點(diǎn)和比亞迪所研發(fā)的獨(dú)特配置。此外，比亞迪還發(fā)布了其雙驅(qū)戰(zhàn)略延伸出來的新能源汽車“542”戰(zhàn)略：即從唐開始的未來每一款新能源車型，包括明年即將發(fā)布的漢和后年將發(fā)布的明，都將實(shí)現(xiàn)0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間達(dá)到5秒以內(nèi)，極速電動(dòng)四驅(qū)以及百公里油耗不高于2升?？梢哉f，比亞迪再一次重新定義了汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　北京車展開幕前夕，我有幸隨“預(yù)”見汽車未來活動(dòng)深入走訪比亞迪，參觀了比亞迪深圳坪山總部博物館，惠州電池工廠及汽車電子第15事業(yè)部，并與比亞迪汽車銷售有限公司副總裁李云飛和比亞迪汽車電子事業(yè)部規(guī)劃總監(jiān)謝平生進(jìn)行了交流。短短一天半的參觀和訪談讓我進(jìn)一步見證了比亞迪在IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群所取得的研發(fā)成果和一些正在研發(fā)即將露面的技術(shù)，同時(shí)也對這家備受關(guān)注的中國新能源汽車企業(yè)先鋒又有了進(jìn)一步的了解?？梢哉f，這些已經(jīng)實(shí)現(xiàn)并即將面世的電池技術(shù)正好體現(xiàn)了比亞迪此次車展“無畏、無限、無界”的精神。