中國(guó)鋰電池出路

　　 首創(chuàng)使用18650圓柱電池作為動(dòng)力電池，是充分考慮該款電池生產(chǎn)工藝成熟，已形成規(guī)?；a(chǎn)，一致性好，成本已降到基本合理的水平等因素。再選配合適的BMS，作為動(dòng)力電池整體性能較出色。

　　由于特斯拉一部車(chē)基本要用到8000多個(gè)鋰電池，其總需求量占了全球18650鋰電池產(chǎn)量的近一半，導(dǎo)致供不應(yīng)求，故特斯拉計(jì)劃在北美建立千兆級(jí)電池工廠，以滿足其對(duì)18650鋰電池產(chǎn)量的需求。

　　就國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池發(fā)展而言，目前主要流行鋁殼結(jié)構(gòu)，典型容量在10～80AH之間；由于國(guó)家動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃，維持到2015年大于50萬(wàn)輛保有量的目標(biāo)不變，而目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的保有量不到5萬(wàn)輛，故產(chǎn)能要大幅提升，這對(duì)于鋰電裝備業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常好的消息！

　　動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)，目前處于試驗(yàn)線(中試線)、小批量生產(chǎn)狀況，裝備以手動(dòng)、半自動(dòng)為主。接下來(lái)，隨著需求量的上升，對(duì)裝備自動(dòng)化水平的要求提高了。目前國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池的廠家，基本上都在規(guī)劃新的生產(chǎn)線，以自動(dòng)化為主，兼顧柔性工藝時(shí)的人工干預(yù)。

　　對(duì)國(guó)內(nèi)的鋰電裝備供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，要做好裝備，一是要開(kāi)拓視野，博采眾長(zhǎng)，尤其是要走“引進(jìn)、消化，吸收、創(chuàng)新”的路線，實(shí)施“走出去，引進(jìn)來(lái)”的戰(zhàn)略：

　　走出去：就是要多參加國(guó)內(nèi)外行業(yè)展覽、專業(yè)論壇，參觀知名廠商，進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)， 了解國(guó)內(nèi)外最新裝備的發(fā)展趨勢(shì)和設(shè)計(jì)理念。

　　引進(jìn)來(lái)：就是在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，借鑒國(guó)內(nèi)外成功的設(shè)計(jì)思路，用之于自己的方案中；包含引進(jìn)國(guó)外高端人才，尤其是離退休經(jīng)驗(yàn)豐富的專家。

　　所謂創(chuàng)新，就是做新的事或用新的方法做事。在原來(lái)成功的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展，融會(huì)貫通，舉一反三，青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

習(xí)近平指出，當(dāng)今世界，科技創(chuàng)新已經(jīng)成為提高綜合國(guó)力的關(guān)鍵支撐，成為社會(huì)生產(chǎn)方式和生活方式變革進(jìn)步的強(qiáng)大引領(lǐng)，誰(shuí)牽住了科技創(chuàng)新這個(gè)牛鼻子，誰(shuí)走好了科技創(chuàng)新這步先手棋，誰(shuí)就能占領(lǐng)先機(jī)、贏得優(yōu)勢(shì)。要牢牢把握科技進(jìn)步大方向，瞄準(zhǔn)世界科技前沿領(lǐng)域和頂尖水平，力爭(zhēng)在基礎(chǔ)科技領(lǐng)域有大的創(chuàng)新，在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域取得大的突破。要牢牢把握產(chǎn)業(yè)革命大趨勢(shì)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，把科技創(chuàng)新真正落到產(chǎn)業(yè)發(fā)展上。要牢牢把握集聚人才大舉措，加強(qiáng)科研院所和高等院校創(chuàng)新條件建設(shè)，完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用和保護(hù)機(jī)制，讓各類(lèi)人才的創(chuàng)新智慧競(jìng)相迸發(fā)。