該集團近日向記者提供的資料顯示，為使增程式電池盡快規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化，東營科嶺動力正規(guī)劃打造三個層次的千億元工程。其中包括，打造產(chǎn)能達5000輛的項目，在黃三角、長三角、珠三角、東北、華北地區(qū)建立客車基地；同時，還試圖推出產(chǎn)能20萬—25萬輛的項目，計劃在東營市、廣州市建基地；此外，將規(guī)劃在2016年生產(chǎn)增程式動力系統(tǒng)15萬臺(套)，2020年將達50萬臺(套)。

　　“做汽車，惠州本身的電池市場并不大。我們的新能源汽車項目是針對全國的，全國各地都可能發(fā)展成為我們的銷售市場。”對于項目并非主打惠州市場，僑興集團一名了解運作情況的工作人員如是解釋。

　　政府部門：落地補貼政策出臺要視省的進度

　　除了億緯鋰能和僑興集團，惠州涉及新能源汽車的企業(yè)還有不少，在大亞灣區(qū)有項目的比亞迪公司以及在惠東縣的京蘭新能源動力有限公司，都被寄望助力本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而新能源汽車也是惠州重提以及致力于實現(xiàn)“汽車夢”的一部分。

　　惠州市今年的政府工作報告提出，要積極發(fā)展汽車和新能源產(chǎn)業(yè)，大力推進東風本田一體化項目、京蘭新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目，抓好博羅、惠陽、大亞灣汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設，發(fā)展汽車整車、汽車關鍵零部件和新能源汽車等高附加值項目，努力擴大汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　新能源汽車的發(fā)展，離不開政策扶持。關于財政補貼，不僅是本地生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)關注的一個焦點，也是有購車意向的市民所關心的。

　　不久前，針對網(wǎng)友提出的惠州何時出臺新能源汽車資金補貼政策，惠州市委書記陳奕威回復稱，汽車和新能源是惠州著力培育的四大產(chǎn)值超千億元產(chǎn)業(yè)集群之一，市里正在制訂推廣新能源汽車相關實施方案。他指出，發(fā)改部門要對照國家、省有關政策，結(jié)合惠州實際，科學完善配套措施，爭取早日實施。

　　“新能源汽車推廣應用實施方案目前已經(jīng)起草擬好了，就差補貼標準的。等省的一發(fā)布，我們就進行補貼1：1配套，馬上就能出方案。”市發(fā)改局局長胡建斌26日告訴記者，方案已經(jīng)成稿，但具體何時出臺，要視省的進度，并在上報市政府審批后才可實施。