在環(huán)保壓力和國(guó)家政策的大力引導(dǎo)下，新能源客車迅速發(fā)展。但不容忽視的是，目前，新能源客車在運(yùn)營(yíng)過程中，仍有許多問題亟須解決。近日，深圳“5.11”暴雨迫使大量新能源客車無法正常運(yùn)營(yíng)的消息，再一次撩動(dòng)了客車行業(yè)的神經(jīng)。

　　“不能蹚水”是最大難題

　　據(jù)了解，此次暴雨令深圳2693輛新能源車輛停運(yùn)，占深圳3900輛新能源公交車的近七成。而停運(yùn)的原因是由于電池安裝在車輛底部，令車輛無法通過積水區(qū)域。

　　據(jù)天津公交四公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“不能蹚水”是新能源公交車最大的難題，當(dāng)?shù)孛娣e水深度超過一定數(shù)值時(shí)，就會(huì)影響到車輛底部的電池系統(tǒng)，從而帶來巨大的安全隱患。因此出于對(duì)車輛安全的考慮，每當(dāng)遇到暴雨天氣，新能源公交車就會(huì)被停用。

　　既然知道電池涉水的危害性，為何又要將其放在車底呢？青年客車總工程師李冬梅告訴記者，公交車需要保證其行駛里程，因此電池組數(shù)量多、重量大，出于汽車的穩(wěn)定和安全性能考慮，目前電池組多放置在車輛底部。不過，在車輛設(shè)計(jì)過程中，考慮到電車怕水的問題，車企通常會(huì)著重加強(qiáng)電池組的漏電保護(hù)和防水性能。

　　中通客車品牌文化部部長(zhǎng)李篤生也指出，新能源車在布置上會(huì)將比較重的部件放在底部，讓車輛重心比較低，行駛比較平穩(wěn)，這是新能源車獨(dú)有的特點(diǎn)。

　　“設(shè)計(jì)前期，車企會(huì)將很多細(xì)節(jié)考慮在內(nèi)，特別是電池組，因?yàn)樗钦囍谐杀咀罡摺⒆詈诵牡牧悴考?。如果它的防護(hù)沒有做到位，那就證明整車設(shè)計(jì)是存在缺陷的。”李篤生說。

　　事實(shí)上，目前客車企業(yè)也在探究極端天氣對(duì)新能源客車運(yùn)營(yíng)影響的解決辦法。在剛剛結(jié)束的道路運(yùn)輸上，記者欣喜地發(fā)現(xiàn)，已有客車企業(yè)針對(duì)電池?cái)[放位置的問題作出了應(yīng)對(duì)。

　　大金龍和福田歐輝推出的部分新能源客車產(chǎn)品，將電池組放置在后備箱處向上排列，不再放置在車身底部。據(jù)大金龍負(fù)責(zé)人介紹，將電池組放置在車身后側(cè)向上排列，可以提高新能源客車涉水的安全性，減少因降雨對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)的影響。