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松下成為特斯拉唯一電池供應(yīng)商之后,還能繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先嗎?

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-04-07 09:45    點(diǎn)擊量:

  松下力圖成為獨(dú)家電池合作商

  據(jù)海外媒體報(bào)道,日本松下集團(tuán)表示將跟進(jìn)特斯拉的“千兆工廠計(jì)劃”(gigafactory),并將力爭成為特斯拉的獨(dú)家汽車電池制造商。

  雖然松下公司現(xiàn)在是特斯拉在電池方面的主要合作伙伴,但松下此舉還是過于突然,因?yàn)槠湟恢睂?duì)參與特斯拉的“千兆工廠”計(jì)劃非常謹(jǐn)慎,目前特斯拉已經(jīng)出資20億美元(折合人民幣120億元)進(jìn)行該項(xiàng)目,但額外還需要30億美元(折合人民幣180億元)資金。

  “我們預(yù)計(jì)需求不會(huì)突然飛漲,我們認(rèn)為逐步投資,一步一步踏踏實(shí)實(shí)才是正確的路子。”松下負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)的高級(jí)常務(wù)執(zhí)行官Yoshio Ito說道。根據(jù)Ito的說法,特斯拉目前計(jì)劃尋求一些小額投資,其與松下投資合作的時(shí)間框架暫未確定,目前兩家公司正在商討投資細(xì)節(jié)以及遠(yuǎn)期的項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。

  松下作為特斯拉鋰電池的主要供應(yīng)商,還面臨著三星集團(tuán)的有力競爭,三星集團(tuán)在汽車電池行業(yè)也同樣出色,但松下表示沒有太大的壓力,即使暫時(shí)不能拿出特斯拉目前所需要的全額資金,它也終將成為與特斯拉合作的獨(dú)家電池制造商。 

  習(xí)近平上汽一行 比亞迪股票漲停

  國家主席習(xí)近平5月24日指出,發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。受此利好消息影響,昨日充電樁、特斯拉、鋰電池等概念集體走強(qiáng)。截至收盤,比亞迪漲停,上海普天漲9.96%,茂碩電源、中科英華等漲幅居前。

  從中央到地方,新能源汽車的推廣進(jìn)入提速階段,新能源汽車補(bǔ)貼城市大幅擴(kuò)容。機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為,新能源汽車行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段,相關(guān)概念股有望“加速跑”。

  近期新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛。5月19日,武漢、西安、江蘇省等多地相繼出臺(tái)了新能源汽車補(bǔ)貼政策。前兩批新能源汽車推廣試點(diǎn)城市名單包含30個(gè)城市10個(gè)城市群,目前北京、上海已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)貼細(xì)則,未來其他城市將陸續(xù)推出。

  而從消費(fèi)市場上來看,新能源汽車也呈現(xiàn)崛起跡象,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014年一季度新能源汽車共銷售6853輛,同比增長120%。

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