除了地方目錄以外，各地或多或少或存在一些隱性地方保護(hù)政策，此次工信部將一并清查。不過，王秉剛對(duì)工信部清理地方保護(hù)政策的工作效率與效果持保留態(tài)度。

　　廣汽比亞迪電動(dòng)公交研發(fā)項(xiàng)目落戶增城：廣深受惠

　　近日，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪透露，廣汽將與比亞迪合作，合資成立新能源客車公司。該項(xiàng)目將落地廣州增城，其中廣汽占股49%，比亞迪占股51%，主要研發(fā)電動(dòng)公交客車。

　　“廣東和廣州都有推廣新能源客車的計(jì)劃。到2015年，廣東將投入5.5萬(wàn)輛，廣州明年投入1萬(wàn)輛。”曾慶洪表示，廣汽與比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，主要是看中廣東的市場(chǎng)，計(jì)劃在廣州投入1萬(wàn)輛新能源客車，在深圳則投入3萬(wàn)輛。

　　據(jù)透露，廣汽與比亞迪合作研發(fā)的新能源客車電池將于今年年底投放市場(chǎng)。目前，廣汽和比亞迪正與廣州供電部門進(jìn)行協(xié)商，積極解決充電系統(tǒng)的問題。“待電池充電問題解決后，我們接下來(lái)還會(huì)推廣出租車。”項(xiàng)目簡(jiǎn)介顯示，廣汽比亞迪新能源客車建設(shè)項(xiàng)目將選址增城市，項(xiàng)目總投資30億元。

　　早在2013年8月，就有比亞迪計(jì)劃在增城設(shè)廠的消息傳出。2013年4月，廣州市委書記萬(wàn)慶良、市長(zhǎng)陳建華還會(huì)見了比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福一行，就節(jié)能減排、城市公交問題及加強(qiáng)新能源汽車合作等進(jìn)行深入交流。

　　年底，增城就提出要著力打造國(guó)家級(jí)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展示范基地。增城汽車、摩托車、IT業(yè)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)也越來(lái)越大，有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)支撐，既可承受周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，又能為周邊產(chǎn)業(yè)提供核心配套。如果比亞迪落戶后，增城將集合廣汽本田、北汽和比亞迪三大整車廠，成為廣州整車生產(chǎn)基地最集中的地方。

　　比亞迪“掃蕩”杭州 萬(wàn)向吉利淪陷？

　　因?yàn)橛姓憬‰娏?、西湖電子的運(yùn)營(yíng)保障，有吉利、眾泰、海馬、康迪等諸多企業(yè)的加盟，新能源汽車“杭州模式”一度成為了國(guó)內(nèi)頂尖的城市示范項(xiàng)目之一。