國外巴士制造企業(yè)爭相與我國合作？氫燃料電池前景誘人
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-06 18:01
點(diǎn)擊量：次
在市場方面，巴拉德已生產(chǎn)超過270萬片膜電極(MEA)，出貨超過270MW的PEM燃料電池產(chǎn)品，與超過15家巴士制造公司建立了合作關(guān)系。2007年至2009年公司開始將戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向用于商業(yè)市場的清潔能源燃料電池產(chǎn)品。目前公司在質(zhì)子交換膜、燃料電池開發(fā)和商業(yè)化領(lǐng)域均取得了顯著成就。
巴拉德技術(shù)轉(zhuǎn)讓，本土化生產(chǎn)的里程碑。2016年7月，巴拉德宣布一項(xiàng)在中國本地生產(chǎn)燃料電池電堆的具有里程碑意義的協(xié)議，其主要內(nèi)容如下：“巴拉德將獲得1840萬美元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，內(nèi)容包括生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品和采購服務(wù)，培訓(xùn)和調(diào)試支持，涉及在云浮建立生產(chǎn)線，以制造和組裝FCveloCity?-9SSL燃料電池堆，創(chuàng)立一家合資企業(yè)進(jìn)行電堆制造業(yè)務(wù)，由廣東國鴻氫能動(dòng)力科技有限公司擁有90％股份，巴拉德?lián)碛?0％，同時(shí)，巴拉德將成為合資企業(yè)生產(chǎn)的每個(gè)燃料電池堆的膜電極組件（MEA）的唯一供應(yīng)商；在“采購或付款”協(xié)議中規(guī)定，在2017年至2021年的最初五年期間，MEA最低采購量超過1.5億美元。
大洋電機(jī)參股巴拉德，彰顯本土化生產(chǎn)野心。2016年7月9日，大洋電機(jī)公告通過定向增發(fā)參股巴拉德約9.9%的股份，并宣布合作開發(fā)燃料電池系統(tǒng)。同時(shí)，大洋電機(jī)與廣東國鴻氫能動(dòng)力科技有限公司簽訂了購買1萬輛燃料電池汽車的協(xié)議，包括公共汽車和貨車，所有這些都將使用巴拉德領(lǐng)先的PEM燃料電池技術(shù)。2017年2月，大洋電機(jī)再次與巴拉德簽署合作協(xié)議，大洋電機(jī)以2500萬美元獲取巴拉德的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，并在中國三個(gè)戰(zhàn)略地區(qū)(包括上海)組裝和銷售FCveloCity?30kW和85kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)模塊；但同時(shí)，巴拉德將擁有獨(dú)家權(quán)利，從任何一家大洋電機(jī)制造業(yè)務(wù)中心購買燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，銷往中國以外的地區(qū)。這意味著，巴拉德將中國制造的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)直接銷售海外，同時(shí)還非常好的保護(hù)了知識(shí)產(chǎn)權(quán)，充分彰顯巴拉德的中國本土化生產(chǎn)的野心。
濰柴動(dòng)力成為巴拉德第一大股東，燃料電池汽車商業(yè)化領(lǐng)域的又一個(gè)歷史性里程碑。2018年8月29日，巴拉德宣布與濰柴動(dòng)力達(dá)成戰(zhàn)略性合作，其中包括濰柴動(dòng)力在巴拉德進(jìn)行約1.63億美元的重大股權(quán)投資，濰柴動(dòng)力將持有巴拉德19.9%的股權(quán)，成為巴拉德第一大股東。濰柴動(dòng)力本次參與投資巴拉德，并計(jì)劃與巴拉德共同推進(jìn)氫燃料電池在國內(nèi)的發(fā)展與應(yīng)用，運(yùn)用其發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)集能力、廣泛的客戶關(guān)系，將極大促進(jìn)國內(nèi)氫燃料電池的應(yīng)用，有利于推進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。
本土化生產(chǎn)的里程碑。2016年7月，巴拉德宣布一項(xiàng)在中國本地生產(chǎn)燃料電池電堆的具有里程碑意義的協(xié)議，其主要內(nèi)容如下：“巴拉德將獲得1840萬美元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，內(nèi)容包括生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品和采購服務(wù)，培訓(xùn)和調(diào)試支持，涉及在云浮建立生產(chǎn)線，以制造和組裝FCveloCity?-9SSL燃料電池堆，創(chuàng)立一家合資企業(yè)進(jìn)行電堆制造業(yè)務(wù)，由廣東國鴻氫能動(dòng)力科技有限公司擁有90％股份，巴拉德?lián)碛?0％，同時(shí)，巴拉德將成為合資企業(yè)生產(chǎn)的每個(gè)燃料電池堆的膜電極組件（MEA）的唯一供應(yīng)商；在“采購或付款”協(xié)議中規(guī)定，在2017年至2021年的最初五年期間，MEA最低采購量超過1.5億美元。
巴拉德技術(shù)轉(zhuǎn)讓，本土化生產(chǎn)的里程碑。2016年7月，巴拉德宣布一項(xiàng)在中國本地生產(chǎn)燃料電池電堆的具有里程碑意義的協(xié)議，其主要內(nèi)容如下：“巴拉德將獲得1840萬美元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，內(nèi)容包括生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品和采購服務(wù)，培訓(xùn)和調(diào)試支持，涉及在云浮建立生產(chǎn)線，以制造和組裝FCveloCity?-9SSL燃料電池堆，創(chuàng)立一家合資企業(yè)進(jìn)行電堆制造業(yè)務(wù)，由廣東國鴻氫能動(dòng)力科技有限公司擁有90％股份，巴拉德?lián)碛?0％，同時(shí)，巴拉德將成為合資企業(yè)生產(chǎn)的每個(gè)燃料電池堆的膜電極組件（MEA）的唯一供應(yīng)商；在“采購或付款”協(xié)議中規(guī)定，在2017年至2021年的最初五年期間，MEA最低采購量超過1.5億美元。
大洋電機(jī)參股巴拉德，彰顯本土化生產(chǎn)野心。2016年7月9日，大洋電機(jī)公告通過定向增發(fā)參股巴拉德約9.9%的股份，并宣布合作開發(fā)燃料電池系統(tǒng)。同時(shí)，大洋電機(jī)與廣東國鴻氫能動(dòng)力科技有限公司簽訂了購買1萬輛燃料電池汽車的協(xié)議，包括公共汽車和貨車，所有這些都將使用巴拉德領(lǐng)先的PEM燃料電池技術(shù)。2017年2月，大洋電機(jī)再次與巴拉德簽署合作協(xié)議，大洋電機(jī)以2500萬美元獲取巴拉德的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，并在中國三個(gè)戰(zhàn)略地區(qū)(包括上海)組裝和銷售FCveloCity?30kW和85kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)模塊；但同時(shí)，巴拉德將擁有獨(dú)家權(quán)利，從任何一家大洋電機(jī)制造業(yè)務(wù)中心購買燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，銷往中國以外的地區(qū)。這意味著，巴拉德將中國制造的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)直接銷售海外，同時(shí)還非常好的保護(hù)了知識(shí)產(chǎn)權(quán)，充分彰顯巴拉德的中國本土化生產(chǎn)的野心。
濰柴動(dòng)力成為巴拉德第一大股東，燃料電池汽車商業(yè)化領(lǐng)域的又一個(gè)歷史性里程碑。2018年8月29日，巴拉德宣布與濰柴動(dòng)力達(dá)成戰(zhàn)略性合作，其中包括濰柴動(dòng)力在巴拉德進(jìn)行約1.63億美元的重大股權(quán)投資，濰柴動(dòng)力將持有巴拉德19.9%的股權(quán)，成為巴拉德第一大股東。濰柴動(dòng)力本次參與投資巴拉德，并計(jì)劃與巴拉德共同推進(jìn)氫燃料電池在國內(nèi)的發(fā)展與應(yīng)用，運(yùn)用其發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)集能力、廣泛的客戶關(guān)系，將極大促進(jìn)國內(nèi)氫燃料電池的應(yīng)用，有利于推進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。
本土化生產(chǎn)的里程碑。2016年7月，巴拉德宣布一項(xiàng)在中國本地生產(chǎn)燃料電池電堆的具有里程碑意義的協(xié)議，其主要內(nèi)容如下：“巴拉德將獲得1840萬美元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，內(nèi)容包括生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品和采購服務(wù)，培訓(xùn)和調(diào)試支持，涉及在云浮建立生產(chǎn)線，以制造和組裝FCveloCity?-9SSL燃料電池堆，創(chuàng)立一家合資企業(yè)進(jìn)行電堆制造業(yè)務(wù)，由廣東國鴻氫能動(dòng)力科技有限公司擁有90％股份，巴拉德?lián)碛?0％，同時(shí)，巴拉德將成為合資企業(yè)生產(chǎn)的每個(gè)燃料電池堆的膜電極組件（MEA）的唯一供應(yīng)商；在“采購或付款”協(xié)議中規(guī)定，在2017年至2021年的最初五年期間，MEA最低采購量超過1.5億美元。
