替換現(xiàn)有電池技術(shù)的燃料電池有什么過(guò)人之處？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-06 17:46
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推出FC叉車(chē)的主要原因之一是其稼動(dòng)率高。隨著IT郵購(gòu)快遞業(yè)務(wù)的普及，物流倉(cāng)庫(kù)需要24小時(shí)運(yùn)營(yíng)。但是現(xiàn)有的Pb蓄電池需要大量充電和更換時(shí)間，還需要增加額外的人員。此外有許多例如到-20℃極低溫度的冷藏倉(cāng)庫(kù)，這些場(chǎng)所采用低溫性能不好的LIB電池很難進(jìn)行替換。
而另一方面，F(xiàn)C電池不僅可以支持更長(zhǎng)的續(xù)航里程，同時(shí)氫氣充填僅需3-5分鐘。低溫性能也非常卓越。2014年沃爾瑪開(kāi)始采用FC替換現(xiàn)有的鉛-酸蓄電池之后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亞馬孫也立刻開(kāi)始大量導(dǎo)入。
除了FC叉車(chē)，燃料電池接下來(lái)的一個(gè)用途就是無(wú)人機(jī)。在自行漂浮的無(wú)人機(jī)中，電源的重量能量密度水平直接決定了是否可以采用這一類(lèi)型電池。到目前為止，大多數(shù)使用LIB作為動(dòng)力源的無(wú)人機(jī)巡航時(shí)間約為30分鐘且需要沒(méi)有載荷，在有載荷場(chǎng)合大約只能飛行約15分鐘，因此除了航拍照片之外，幾乎沒(méi)有其他實(shí)際應(yīng)用。另一方面，F(xiàn)C的重量能量密度高達(dá)LIB的約5倍，由FC提供動(dòng)力的一些“FC無(wú)人機(jī)”已經(jīng)宣布可以用有效載荷飛行2小時(shí)。
在公交車(chē)、卡車(chē)和火車(chē)等用途上FC電池也展示出比LIB電池更強(qiáng)的特性。首先，超長(zhǎng)的續(xù)航里程與便利的氫氣填充時(shí)間首當(dāng)其沖是最大優(yōu)勢(shì)，此外將FC導(dǎo)入公交車(chē)輛實(shí)際上是在叉車(chē)應(yīng)用之前已經(jīng)走上正軌，特別是在2016年以來(lái)，F(xiàn)C燃料電池公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)在中國(guó)已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始。
FC燃料電池卡車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始發(fā)展。美國(guó)的啤酒制造商Anheuser-Busch于2018年5月宣布與NikolaMotor公司簽訂合同，租賃最多800輛“FCTruck”，計(jì)劃于2020年后交付。Anheuser-Busch公司2017年曾訂購(gòu)了40輛特斯拉的EV卡車(chē)“TeslaSemi”，但后續(xù)訂購(gòu)FC卡車(chē)的數(shù)量是其數(shù)量的20倍。
NikolaMotor公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官TrevorMilton，是一家受特斯拉美國(guó)公司啟發(fā)的初創(chuàng)公司。特斯拉最初以20世紀(jì)早期科學(xué)家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）的姓氏命名，尼古拉（Nikola）就采用了這位科學(xué)家的名字命名。最初，它是一家汽車(chē)電氣化零部件制造商，最近已將EV卡車(chē)和FC卡車(chē)作為業(yè)務(wù)支柱。2018年5月Nikola公司提起訴訟，因?yàn)樘厮估碾妱?dòng)卡車(chē)「TeslaSemi」設(shè)計(jì)酷似Nikora的FC卡車(chē)車(chē)型「NikolaOne」，要求特斯拉賠償20億美金。
在德國(guó)，2018年9月使用FC驅(qū)動(dòng)電力的列車(chē)正式開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。德國(guó)有許多非電氣區(qū)域，一方面從環(huán)境考慮希望盡快停止柴油車(chē)在這些路段的運(yùn)行，另一方面，鋪設(shè)架空線路需要花費(fèi)大量的金錢(qián)和時(shí)間。這樣的背景之下，即使成本相對(duì)昂貴但沒(méi)有廢氣而且不需要架線的"FC列車(chē)"就成為了一個(gè)非常好的選擇。
事實(shí)上，日本鐵路綜合研究所在2000年中期就開(kāi)發(fā)過(guò)類(lèi)似于德國(guó)FC列車(chē)的一款FC列車(chē)。但是因?yàn)樵陔姎饣M(jìn)步的日本，引入FC列車(chē)的必要性很低，一度中止了研發(fā)。繼這次德國(guó)運(yùn)動(dòng)之后，該研究所正在考慮恢復(fù)開(kāi)發(fā)。
此外，2018年9月底，豐田和JR東日本圍繞鐵路上氫氣的利用與汽車(chē)的移動(dòng)協(xié)作為重點(diǎn)，已經(jīng)簽署全面的業(yè)務(wù)合作基本協(xié)議。具體而言，據(jù)說(shuō)是將FC技術(shù)引入鐵路車(chē)輛，在火車(chē)站或火車(chē)站附近建立氫氣站等。
而另一方面，F(xiàn)C電池不僅可以支持更長(zhǎng)的續(xù)航里程，同時(shí)氫氣充填僅需3-5分鐘。低溫性能也非常卓越。2014年沃爾瑪開(kāi)始采用FC替換現(xiàn)有的鉛-酸蓄電池之后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亞馬孫也立刻開(kāi)始大量導(dǎo)入。
除了FC叉車(chē)，燃料電池接下來(lái)的一個(gè)用途就是無(wú)人機(jī)。在自行漂浮的無(wú)人機(jī)中，電源的重量能量密度水平直接決定了是否可以采用這一類(lèi)型電池。到目前為止，大多數(shù)使用LIB作為動(dòng)力源的無(wú)人機(jī)巡航時(shí)間約為30分鐘且需要沒(méi)有載荷，在有載荷場(chǎng)合大約只能飛行約15分鐘，因此除了航拍照片之外，幾乎沒(méi)有其他實(shí)際應(yīng)用。另一方面，F(xiàn)C的重量能量密度高達(dá)LIB的約5倍，由FC提供動(dòng)力的一些“FC無(wú)人機(jī)”已經(jīng)宣布可以用有效載荷飛行2小時(shí)。
在公交車(chē)、卡車(chē)和火車(chē)等用途上FC電池也展示出比LIB電池更強(qiáng)的特性。首先，超長(zhǎng)的續(xù)航里程與便利的氫氣填充時(shí)間首當(dāng)其沖是最大優(yōu)勢(shì)，此外將FC導(dǎo)入公交車(chē)輛實(shí)際上是在叉車(chē)應(yīng)用之前已經(jīng)走上正軌，特別是在2016年以來(lái)，F(xiàn)C燃料電池公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)在中國(guó)已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始。
FC燃料電池卡車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始發(fā)展。美國(guó)的啤酒制造商Anheuser-Busch于2018年5月宣布與NikolaMotor公司簽訂合同，租賃最多800輛“FCTruck”，計(jì)劃于2020年后交付。Anheuser-Busch公司2017年曾訂購(gòu)了40輛特斯拉的EV卡車(chē)“TeslaSemi”，但后續(xù)訂購(gòu)FC卡車(chē)的數(shù)量是其數(shù)量的20倍。
NikolaMotor公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官TrevorMilton，是一家受特斯拉美國(guó)公司啟發(fā)的初創(chuàng)公司。特斯拉最初以20世紀(jì)早期科學(xué)家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）的姓氏命名，尼古拉（Nikola）就采用了這位科學(xué)家的名字命名。最初，它是一家汽車(chē)電氣化零部件制造商，最近已將EV卡車(chē)和FC卡車(chē)作為業(yè)務(wù)支柱。2018年5月Nikola公司提起訴訟，因?yàn)樘厮估碾妱?dòng)卡車(chē)「TeslaSemi」設(shè)計(jì)酷似Nikora的FC卡車(chē)車(chē)型「NikolaOne」，要求特斯拉賠償20億美金。
在德國(guó)，2018年9月使用FC驅(qū)動(dòng)電力的列車(chē)正式開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。德國(guó)有許多非電氣區(qū)域，一方面從環(huán)境考慮希望盡快停止柴油車(chē)在這些路段的運(yùn)行，另一方面，鋪設(shè)架空線路需要花費(fèi)大量的金錢(qián)和時(shí)間。這樣的背景之下，即使成本相對(duì)昂貴但沒(méi)有廢氣而且不需要架線的"FC列車(chē)"就成為了一個(gè)非常好的選擇。
事實(shí)上，日本鐵路綜合研究所在2000年中期就開(kāi)發(fā)過(guò)類(lèi)似于德國(guó)FC列車(chē)的一款FC列車(chē)。但是因?yàn)樵陔姎饣M(jìn)步的日本，引入FC列車(chē)的必要性很低，一度中止了研發(fā)。繼這次德國(guó)運(yùn)動(dòng)之后，該研究所正在考慮恢復(fù)開(kāi)發(fā)。
此外，2018年9月底，豐田和JR東日本圍繞鐵路上氫氣的利用與汽車(chē)的移動(dòng)協(xié)作為重點(diǎn)，已經(jīng)簽署全面的業(yè)務(wù)合作基本協(xié)議。具體而言，據(jù)說(shuō)是將FC技術(shù)引入鐵路車(chē)輛，在火車(chē)站或火車(chē)站附近建立氫氣站等。
