隨著（Tesla）汽車公司在北京交車儀式的舉行，也表明了其正式進(jìn)軍中國(guó)。在純業(yè)發(fā)展的同時(shí)，鋰離子電池消費(fèi)量也在不斷攀升。業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，由于需求的增長(zhǎng)，鋰電池行業(yè)將在不遠(yuǎn)的未來(lái)得到飛速發(fā)展。

　　日前，在制造商特斯拉的北京交車儀式上，中國(guó)第一批準(zhǔn)車主們接過(guò)了屬于自己的車鑰匙，這標(biāo)志著特斯拉正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。

　　公司CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉增產(chǎn)速度很快，更將在未來(lái)大規(guī)模進(jìn)行生產(chǎn)，2013年，公司產(chǎn)能僅為2.1萬(wàn)輛，而今年預(yù)計(jì)在此基礎(chǔ)上增至3.5萬(wàn)輛，此外，中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)是公司發(fā)展的主要陣地之一，與美國(guó)市場(chǎng)并駕齊驅(qū)。

　　據(jù)悉，近兩年來(lái)，新能源汽車迅速以其環(huán)保、低耗的優(yōu)勢(shì)成為國(guó)內(nèi)外矚目的新興行業(yè)，而特斯拉正是相關(guān)企業(yè)中較受關(guān)注的一家。

　　特斯拉是首款使用鋰電池的純電動(dòng)汽車，環(huán)保概念令其在所有汽車中脫穎而出。

　　上海鋼聯(lián)“我的有色網(wǎng)”曾在調(diào)研中指出，鋰電池目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多個(gè)儲(chǔ)能電源系統(tǒng)以及電動(dòng)交通工具、航空航天等領(lǐng)域，并預(yù)期其將成為本世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫矗姿徼F鋰材料電池的出現(xiàn)，更是進(jìn)一步推動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用。

　　據(jù)了解，2013年4月，國(guó)務(wù)院就已經(jīng)討論通過(guò)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》。《規(guī)劃》明確了將以純電驅(qū)動(dòng)作為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略方向，并提出目標(biāo)，在2015年，純電動(dòng)及混合動(dòng)力車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量要達(dá)到50萬(wàn)輛，2020年超500萬(wàn)輛。

　　事實(shí)上，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新預(yù)測(cè)顯示，今年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量就將達(dá)到3.5萬(wàn)輛，比去年增長(zhǎng)一倍；今年一季度，新能源汽車生產(chǎn)6651輛，銷售6853輛，同比增長(zhǎng)120%。

　　就在4月22日，我國(guó)工信部部長(zhǎng)苗圩會(huì)見了埃隆·馬斯克，并就電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展交換了各自意見。苗圩表示，中國(guó)政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并希望特斯拉公司加強(qiáng)與中國(guó)企業(yè)的合作。

　　政策的扶持、環(huán)保意識(shí)的抬頭都使得新能源汽車行業(yè)這樣的綠色經(jīng)濟(jì)前景一片光明。而相對(duì)應(yīng)的，鋰電池市場(chǎng)需求也將受益于該行業(yè)的發(fā)展。

　　盡管當(dāng)前純電動(dòng)汽車市場(chǎng)成熟度還有所不足，電池容量、充電場(chǎng)所等多個(gè)重要問(wèn)題還亟待解決，但隨著產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的不斷深化，業(yè)內(nèi)人士仍認(rèn)為后市其將保持快速發(fā)展的勢(shì)頭，并提振鋰電池市場(chǎng)消費(fèi)需求。