一、鈷價(jià)上漲的影響。

眾所周知，鈷是三元電池中的重要原材料，其影響到整個(gè)動(dòng)力電池的穩(wěn)定性和安全性。但由于鈷資源稀缺，以及鈷主要產(chǎn)地剛果（金），其基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，開采難度大、成本高，以至于2017年以來價(jià)格不斷上行。在成本壓力的背景下，動(dòng)力電池“高鎳三元材料”成為發(fā)展趨勢。

二、國家政策對(duì)動(dòng)力電池能量密度要求的提高。

根據(jù)工信部《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》要求，到2020年新能源汽動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到300Wh／kg以上，力爭實(shí)現(xiàn)350Wh／kg，系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260Wh／kg，成本降至1元／Wh以下。到2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20％以上，動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350Wh／kg?？苛姿徼F鋰來實(shí)現(xiàn)比較困難，所以大家選擇三元方向。據(jù)了解，三元正極材料的高鎳低鈷化在提升電池能量密度、降低材料成本等方面具有明顯優(yōu)勢，因此，各大車企與電池廠商爭相邁向三元?jiǎng)恿﹄姵刂贰?/p>

根據(jù)研究預(yù)測，采用三元811加石墨，領(lǐng)先廠商今年有望做到動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到250wh／kg，因此，高鎳811有望成為主流。

那么，目前在高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵仡I(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)的布局進(jìn)展情況如何呢？小編給大家梳理了一下。

比克電池

今年5月，比克電池在其鄭州電池工廠發(fā)布了其最新產(chǎn)品——比克18650－3．0Ah高能芯，該電芯能量密度可達(dá)250Wh／kg。由于很早便開始研發(fā)使用高鎳811作為正極材料，比克電池率先實(shí)現(xiàn)18650－3．0Ah電芯的量產(chǎn)和市場應(yīng)用。

據(jù)了解，比克電池早在2012年就開始著手對(duì)高鎳811工藝進(jìn)行研究，并于2016年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，是目前國內(nèi)唯一一家可以批量生產(chǎn)高鎳811產(chǎn)品的廠家。

當(dāng)升科技

今年4月26日，當(dāng)升科技在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，公司目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高鎳811正極材料批量生產(chǎn)；預(yù)計(jì)2018年全年的產(chǎn)銷量仍將保持大幅增長。關(guān)于高鎳811產(chǎn)品，當(dāng)升科技表示，811產(chǎn)品屬于高鎳多元正極材料，在提高電池密度等方面有著明顯的優(yōu)勢，公司是少數(shù)幾個(gè)可以大規(guī)模量產(chǎn)811產(chǎn)品的企業(yè)之一，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。公司生產(chǎn)的811產(chǎn)品主要用于新能源汽車用動(dòng)力電池。

寧波金和

作為國內(nèi)率先量產(chǎn)高鎳三元材料的企業(yè)，2016年下半年寧波金和的NCM811已經(jīng)開始小規(guī)模量產(chǎn)，到2017年12月產(chǎn)量達(dá)500噸／月。按照寧波金和的最新規(guī)劃，2018年三季度每月NCM811產(chǎn)能達(dá)1000噸／月；2019年將做到2000－3000噸／月。