而此次孚能科技能“過五關、斬六將”拿到“豪華車企”訂單，著實不易。王瑀表示，電池供應商不僅要通過客戶多項審核、方案評審及驗證，同時也需要在各項評審中名列前茅才有可能贏得訂單。孚能科技應該是在各種嚴苛的指標考核中、在激烈的角逐中最終擊敗多家實力強勁的同行，“意外”脫穎而出，令全球業(yè)界震動。

“產品技術先進性及是否滿足客戶要求，是客戶項目定點的關鍵因素之一，眾所周知孚能技術團隊是國際上最早從事車用動力鋰離子電池的團隊，過去二十年開發(fā)及積累一系列先進的技術和產業(yè)化經驗及產品市場表現，這些都為贏得訂單提供了堅實的基礎。” 王瑀談到。

60 GWh的全球布局

戴姆勒作為全球頂級汽車制造商，對供應商的選擇也非?？量?，而進入其供應鏈體系也從側面反映了合作伙伴的實力。此次孚能科技能夠在眾多競爭對手中脫穎而出，再次證明“是金子總會發(fā)光的”。

孚能科技是軟包電池的重要領導者，在中國軟包電池市場，孚能科技目前保持著出貨量第一的地位，并且積極拓展國際市場。“目前國際PHEV／EV市場軟包動力鋰離子電池還是占主流，無論大眾、奧迪、奔馳、雷諾及沃爾沃，還是通用、福特及克萊斯勒，大量的PHEV／EV還是采用軟包動力鋰離子電池。”王瑀表示。今年3月，孚能科技通過了戴姆勒VDA6．3過程質量審核，成功進入其供應商體系。

據電池中國網了解，早在2015年孚能科技便量產了能量密度達220Wh／kg的三元軟包電池，領先國內外大多數企業(yè)。除能量密度的優(yōu)勢之外，孚能科技的軟包電池在循環(huán)壽命方面，能夠實現1C的電流充電，3C的電流放電，在循環(huán)2000次之后容量保持率在90％左右，一般電池壽命可達3000次。

在安全性方面，孚能科技的軟包電池也備受客戶好評，堪稱可信賴。2015年孚能科技與北汽展開了合作，當時北汽最擔心的便是安全性問題，而最終北汽對孚能科技軟包電池進行了全面測試后，對結果非常滿意。

除了和北汽合作，借助領先的技術優(yōu)勢和放心品質，孚能科技還向江鈴、長安、長城、昌河等車企實現軟包電池的批量供貨。目前孚能科技已經為北汽的EU、EC、EX、EH系列車型、江鈴的E100、E200車型、長城汽車歐拉等提供動力電池配套。

除了具備技術優(yōu)勢外，孚能科技還有雄厚的資本支持。今年初，孚能科技完成了2017年以來全球電池業(yè)最大的一筆融資，金額達10億美元，同時成功引入了國新控股、興業(yè)銀行、交通銀行等國有資本，成功邁入到獨角獸的行列。而巨額融資也必將為孚能科技加大創(chuàng)新力度、再攀技術高峰提供強大后盾。

為了供應國內市場及此次拿到的巨額訂單，孚能科技在產能方面也在積極跟進，如今鎮(zhèn)江生產基地已開工投建，預計2019年軟包電池將具備20GWh的年設備產能，到2020年國內總產能將達到40GWh。同時，孚能科技在歐洲和北美的電池生產工廠投建事宜正在緊鑼密鼓進行中。