1月7日，CEO馬斯克在推特上表示，期待今天特斯拉上海超級(jí)工廠的動(dòng)工儀式。據(jù)悉，開工典禮于下午舉行，而馬斯克早已在1月6日從洛杉磯抵達(dá)上海。

2018年10月17日，特斯拉獲得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)86萬平方米的工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局正式簽訂土地出讓合同。根據(jù)土地建設(shè)狀況基本信息顯示，特斯拉需在交地6個(gè)月內(nèi)開工，并在交地后30個(gè)月內(nèi)竣工。按照規(guī)劃，這座工廠在2-3年建設(shè)之后，可達(dá)到50萬輛整車的年產(chǎn)能。

2019年，特斯拉掀開中國(guó)行動(dòng)的帷幕，除了動(dòng)工建廠，還將開展新能源汽車租賃的業(yè)務(wù)。

特斯拉盯上新能源汽車租賃

近日，OFweek鋰電網(wǎng)從全國(guó)企業(yè)信用信息系統(tǒng)獲悉，特斯拉于在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè)特斯拉融資租賃(中國(guó))有限公司，注冊(cè)資本3000萬美元。

整體來看，我國(guó)汽車融資租賃行業(yè)起步雖晚，目前仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，但發(fā)展迅速、潛力巨大。根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)2019-2020年汽車融資租賃年均復(fù)合增長(zhǎng)率仍將保持在50% 以上。

據(jù)全球發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示，中國(guó)電池電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)全球第一。未來，新能源汽車租賃市場(chǎng)是共享經(jīng)濟(jì)的“藍(lán)海”。廣闊的汽車租賃市場(chǎng)，吸引了大量國(guó)內(nèi)外資本，特斯拉選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)在華設(shè)立融資租賃公司也就不奇怪了。

從全國(guó)企業(yè)信用信息系統(tǒng)獲悉，特斯拉融資租賃為臺(tái)港澳法人獨(dú)資類公司。法定代表人、董事長(zhǎng)為朱曉彤，注冊(cè)地為上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。經(jīng)營(yíng)范圍是融資租賃業(yè)務(wù)、向境內(nèi)外購(gòu)買租賃資產(chǎn)、租賃財(cái)產(chǎn)的殘值處理及維修、租賃交易咨詢和擔(dān)保。唯一持股股東為特斯拉汽車香港有限公司。

開展融資租賃業(yè)務(wù)后，特斯拉可讓承租人用較低的成本挑選不同價(jià)位、多種型號(hào)的汽車。

目前，國(guó)內(nèi)汽車融資租賃市場(chǎng)的主要參與者已形成體系，大致分為獨(dú)立第三方、廠商系、經(jīng)銷商系和銀行系四類。汽車廠商設(shè)立融資租賃公司，具備降低新車使用、購(gòu)買門檻等優(yōu)點(diǎn)，能吸引更多客戶，從而促進(jìn)新車銷售，還能通過回收、維修、出租二手車，實(shí)現(xiàn)二次銷售收益。

新能源汽車廠商布局融資租賃也存在短板。在“OFweek2018（第二屆）中國(guó)技術(shù)及應(yīng)用研討會(huì)”上，西湖新能源于懷勇表示，新能源汽車租賃也存在短板，其中主要與新能源車相關(guān)。他說到，“新能源汽車存在的制造成本高，電池壽命短、車輛續(xù)航里程短、車輛生命周期短的問題，不過在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，這些正逐步得到解決。“

而特斯拉自身也存在短板，其中突出的短板就是產(chǎn)能和交付不及預(yù)期。