日前，豐田汽車與松下電器就成立新能源汽車用方形電池事業(yè)合資公司達(dá)成合作意向。

據(jù)介紹，為了給眾汽車廠家構(gòu)筑具有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力且穩(wěn)定供應(yīng)車用電池的事業(yè)體制，豐田汽車和松下電器簽訂了關(guān)于成立新能源汽車用方形電池事業(yè)新公司的事業(yè)統(tǒng)合合同以及合資合同。合作內(nèi)容如下：

1、在2020年末之前設(shè)立合資公司（以取得各國·地域政府的反壟斷法認(rèn)可為前提）

2、合資公司出資比率：豐田汽車51％、松下電器49％

3、合資公司事業(yè)范圍：有關(guān)新能源汽車用方形鋰電池、全固體電池、以及下一代電池的研究、開發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、制造、采購、接受訂單、管理

4、豐田汽車將其在電池開發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的設(shè)備及人員，松下電器將其在新能源汽車用方形電池事業(yè)的開發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、制造（工廠位于日本、以及中國大連市）、采購、接受訂單以及與管理機(jī)能相關(guān)的設(shè)備、其他資產(chǎn)、債務(wù)以及人員等，各自移管至合資公司

5、兩公司移管至合資公司的目標(biāo)事業(yè)的相關(guān)員工人數(shù)約為3，500人

6、商品原則上通過松下電器向廣泛的汽車廠家銷售

據(jù)了解，現(xiàn)在在汽車領(lǐng)域，既要面對(duì)顧客對(duì)車的智聯(lián)化、自動(dòng)駕駛化、共享服務(wù)化等的需求變化，也要面對(duì)全球變暖等導(dǎo)致的資源、能源亟待解決的社會(huì)課題。特別是面臨要解決的環(huán)境問題，在推動(dòng)汽車的電動(dòng)化方面，電池是其最重要的因素。另外，車載電池不僅要在成本、能源密度、充電時(shí)間、安全性等方面具有高度的技術(shù)實(shí)力，還要擁有保證其自身穩(wěn)定的供應(yīng)能力和能夠循環(huán)使用等多方面的應(yīng)對(duì)能力。面臨這種事業(yè)環(huán)境，單憑電池廠家或者汽車廠家的單獨(dú)努力是無法解決的。

在這種事業(yè)環(huán)境下，豐田汽車和松下電器于2017年12月13日就關(guān)于新能源汽車用方形電池事業(yè)合作的可能性的探討之事宜達(dá)成合意，之后，為能在性能及成本方面實(shí)現(xiàn)業(yè)界第一的對(duì)應(yīng)高容量高輸出能力的新能源汽車用方形電池、并且，不僅為豐田汽車，更應(yīng)為廣泛的汽車廠家的新能源車的普及做出貢獻(xiàn)，兩家公司對(duì)具體的合作內(nèi)容進(jìn)行了真摯而誠懇的協(xié)商。對(duì)于這次合同的簽訂，雙方確信，能更好的推動(dòng)兩公司在為實(shí)現(xiàn)制造具有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的新能源汽車用電池的事業(yè)目標(biāo)。