近日，有外媒報道，正在與中國力神公司就電池供應(yīng)合作進行談判，特斯拉希望采購力神公司生產(chǎn)的電池來供應(yīng)特斯拉上海工廠，據(jù)知情人士透露，特斯拉公司與中國力神公司已經(jīng)達成了初步的合作協(xié)議，然而就在當(dāng)天，特斯拉官方回應(yīng)，公司曾經(jīng)收到過天津力神電池公司的報價，但之后沒有跟進，尚未與力神簽署任何協(xié)議。

雖然天津力神與特斯拉上海工廠簽約鬧出了烏龍事件，但是，市場對于天津力神進入到特斯拉的報價范圍卻十分感興趣，在動力電池市場，企業(yè)競爭極其激烈，一方面是國內(nèi)寧德時代、比亞迪、國軒高科等幾大電池巨頭，另一方面，國外韓資日資的動力電池廠商也同樣早已“亮出獠牙”，而此次事件的主角天津力神，較之上面所列舉的企業(yè)，稍顯黯淡，那么天津力神是依靠什么進入到特斯拉上海工廠的報價體系中的呢？

特斯拉Model 3： 圓柱21700電池的大客戶

主流的封裝形式主要有三種，即圓柱、方形和軟包，不同的封裝結(jié)構(gòu)意味著不同的特性，它們各有優(yōu)缺點。其中，圓柱型鋰電池有諸多型號，比如，14650、17490、18650、21700、26500等。

圓柱形鋰電池生產(chǎn)工藝成熟，PACK成本較低，電池產(chǎn)品良率以及電池組的一致性較高；由于電池組散熱面積大，其散熱性能優(yōu)于方型電池；圓柱形電池便于多種形態(tài)組合，適用于空間設(shè)計的充分布局。但圓柱形電池一般采用鋼殼或鋁殼封裝，會比較重，比能量相對較低。

特斯拉Model 3便選用了21700電池，21700電池也是鋰電池的一種，其中的“21”指電池直徑為21mm，“70”指長度為70mm，“0”代表它是圓柱形電池。相比于之前特斯拉使用的18650電池，21700電池更長也更粗。據(jù)悉，特斯拉使用的21700型電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh／kg左右，比原來Model S使用的18650電池能量密度提升20％以上，單體容量提升35％，系統(tǒng)成本降低10％左右。據(jù)了解，目前，特斯拉旗下車型采用均是18650／21700圓柱形三元鋰電池。

天津力神：國內(nèi)率先實現(xiàn)了21700電池的量產(chǎn)

天津力神創(chuàng)立于1997年，是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的股份制高科技企業(yè)，專注于鋰離子蓄電池的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營?，F(xiàn)具有5億Ah的年生產(chǎn)能力，產(chǎn)品囊括了圓型、方型、聚合物電池、動力電池、光伏、超級電容器六大系列幾百個型號，應(yīng)用范圍涵蓋了個人電子消費產(chǎn)品、電動工具、交通運輸和等領(lǐng)域。