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寶鄂文庫(kù)

未來(lái)大力建設(shè)的充電樁市場(chǎng)是門多大的生意?

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-03-25 22:07    點(diǎn)擊量:

大事記三:為迎接政策釋放 8上市公司募86億拼動(dòng)力電池

  今年上半年相關(guān)上市公司已積極收集“糧草”,大舉募資加碼動(dòng)力電池,以迎接政策釋放期。

  今年上半年,8家上市公司計(jì)劃通過(guò)定增、配售等方式募資85.89億元,加碼動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。上述公司既包括比亞迪等電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè),也有此前從未涉及該領(lǐng)域的上市公司,例如眾和股份。眾和股份表示,2014年,公司將加大新能源鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展力度,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

  近期動(dòng)力電池板塊表現(xiàn)強(qiáng)勁,與新能源汽車?yán)妙l出有關(guān)。按時(shí)間軸來(lái)看,新能源汽車購(gòu)置稅減免政策有望在7月落地,屆時(shí)新能源車輛約8.5%購(gòu)置稅率有望免征;8月份,第六屆中國(guó)國(guó)際電池工業(yè)展覽會(huì)將召開(kāi),我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新格局及政策動(dòng)向?qū)l(fā)布;今年年底,準(zhǔn)入門檻有望降低,非汽車制造商將獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)。另外,工信部正計(jì)劃取消各地方的新能源汽車目錄,破除地方保護(hù)。

  為緊跟國(guó)家政策的腳步,上市公司也在積極準(zhǔn)備介入新能源車的充“電”環(huán)節(jié)。

  以比亞迪為例,受限于電池產(chǎn)能,公司電動(dòng)車“秦”的月產(chǎn)量一直難以提高。5月份,比亞迪出臺(tái)了配售籌資計(jì)劃,用以解決電池產(chǎn)能瓶頸。比亞迪將籌資42億港元,提升電池產(chǎn)能以滿足快速增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng)需求。

  而主營(yíng)紡織業(yè)務(wù)的眾和股份更是終止原募投項(xiàng)目,積極向新能源鋰電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。根據(jù)計(jì)劃,眾和股份將募資不超過(guò)15億元,用于加大鋰礦和鋰電材料開(kāi)發(fā)力度。同時(shí),眾和股份決定終止實(shí)施“年產(chǎn)1320萬(wàn)米液氨潮交聯(lián)整理高檔面料建設(shè)項(xiàng)目”,并將剩余募集資金9826萬(wàn)元補(bǔ)充流動(dòng)資金。

  另外,動(dòng)力電池行業(yè)的并購(gòu)也在加速。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),今年上半年動(dòng)力電池領(lǐng)域共發(fā)生7起并購(gòu)事件。隨著新能源汽車的普及,動(dòng)力電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始為市場(chǎng)關(guān)注,行業(yè)并購(gòu)將持續(xù)升溫。

  研究顯示,無(wú)論國(guó)內(nèi)還是海外新能源汽車的發(fā)展,均會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)部分電池材料帶來(lái)巨大的市場(chǎng)需求,雖然大部分電池材料的價(jià)格仍處于下降通道,但下降趨勢(shì)逐漸放緩,出貨量增長(zhǎng)抵消價(jià)格下降帶來(lái)的影響,價(jià)穩(wěn)量升帶來(lái)相關(guān)公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。  由于標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)比較倉(cāng)促,遺留很多問(wèn)題。多位車企人士曾向財(cái)新記者表示,由于此前處于新能源汽車試點(diǎn)階段,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一出現(xiàn)的種種問(wèn)題,尚未引起足夠重視。但2013年9月開(kāi)始,四部委公布第二輪對(duì)新能源汽車行業(yè)的刺激計(jì)劃。政府此次力促產(chǎn)業(yè)化的決心超前強(qiáng)烈,倒逼著充電接口標(biāo)準(zhǔn)再次修改。

  以直流快充為例??斐鋵?duì)安全和通信協(xié)議要求更高,一旦技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,安全隱患更大。對(duì)于快速充電樁而言,以鎖止裝置最為重要。一位行業(yè)人士向財(cái)新記者表示,目前國(guó)標(biāo)對(duì)充電電子鎖的功能定義、控制邏輯不明確,導(dǎo)致電子鎖普及程度不高、存在充電方式中供電設(shè)備帶電插拔充電槍風(fēng)險(xiǎn)、充電槍不防盜等問(wèn)題。

  一位外資車企負(fù)責(zé)充電基礎(chǔ)設(shè)施的管理層人士向財(cái)新記者解釋,鎖止裝置用于確認(rèn)充電槍安全插進(jìn),然后鎖住,握手確認(rèn)信號(hào),在一切狀態(tài)正常后,才開(kāi)始供電。如果用戶打算停止供電,需要先按一個(gè)按鈕中止,兩邊得斷電,再解鎖,把充電槍拔出來(lái)。這是連接任何電路必要的過(guò)程。但目前“帶電插拔”很常見(jiàn),有的甚至帶著電弧出來(lái),安全隱患很大。

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