OFweek鋰電網綜合報道：近日，淮安市洪澤縣淮金公路35公里處往淮安方向，一輛?？吭诼愤叺拇筘涇囃话l(fā)自燃。

　　當記者趕到火場時發(fā)現，貨車車頭與車廂已成功分離，滿載貨物的車廂已被大火吞噬。趕到的消防隊員出兩支水槍正在對火勢進行撲救。大火于1個小時后被成功撲滅。

　　據著火貨車司機反映，貨車是由浙江長興縣開往山東臨沂，車上裝有大約1200組4800塊電瓶車鋰電池和其他物品。

　　當貨車行駛該路段時，自己將車?？柯愤叺群竺嫱械呢涇囈黄鹱撸诖似陂g，自己在車上小睡了一會，當醒來時發(fā)現，車廂內起火，自己想自救，可惜，此時車廂內的火勢已經燒得很大，無奈之下，趕緊將車頭與車廂分離開，車上電瓶全部燒毀，但車頭卻保了下來。

　　揭開神秘面紗：鋰電池爆炸燃燒原因解析

　　筆者在電池板塊混了這么久，學到了不少知識，也發(fā)現了一種現象，就是很多人都對鋰電敬而生畏。那么就自己了解的一些膚淺的鋰電知識，來跟跟大家探討下鋰電池究竟存在那些利弊，揭去它神秘駭人的面紗。

　　現在大家最主要的就是擔心鋰電的燃燒跟爆炸。就目前鋰電行業(yè)來看，電芯本身的主因導致的爆炸已經非常非常低了，畢竟工廠經過老化分容等等測試，除非是非常低級的工廠，但凡正規(guī)公司的產品是不會出現的，所以大家沒必要對電芯的種類有所歧視了。但是外界的條件變化導致的誘因是主要的，如過充、過放、外力沖擊、高溫等等，所以目前預防辦法是做好線路保護設計、合理的結構這些去預防措施。發(fā)帖的目的就是想告訴大家，選鋰電要慎重，首先必須對您即將采用的鋰電有充分的了解，對它進行合理使用，才會有驚無險。

　　一、電池燃燒、爆炸，根據現場分析結果，涉及到電芯的原因，個人理解有幾點：

　　1、內部短路（多為軟包大單體）：結構或工藝缺陷導致極耳內插、隔膜包裹富余過少、毛刺、隔膜打折等。極耳內插往往出現在厚電池且內并聯的結構中，極耳位絕緣不到位，在后續(xù)成品加保護板或使用過程容易導致內部急性短路從而出現燃燒或爆炸（內短路：這點個人是有很深體會的，當時還報廢了2K多該種電池，實際屬于設計缺陷——異常本質是：內部急性短路），不過現在這種情況幾乎很少了，除非外力因素。

　　2、外部短路：1AH以下的電池外短路導致的燃燒后爆炸不多見，通常都是出現鼓脹或干脆把極耳燒斷，個人分析過的是動力電池或大容量外短路導致的燃燒。這個涉及到客戶使用不當——裝金屬外盒時不考慮極耳絕緣，在裝機現場就出現電池冒煙燃燒異常；動力電池也常見結構固定措施不足（考慮不周），在用戶使用過程電池組晃動引起電池外部絕緣保護膜破損或者連接線皮破損，最終導致短路燃燒。

　　3、過充爆炸：這個是最危險的，也是企業(yè)最怕出現的，但，還是偶爾會出現。從了解的情況來看有兩點：a、用戶不按要求使用匹配的充電器，從而破壞保護線路且用戶往往充電都是不限時充的，這種情況不炸都難；b、電池配組不合理且保護板失效，這種情況下也會炸的一塌糊涂...單節(jié)電池同理。