5月11日的大雨讓深圳400余條公交線路停運(yùn)，5458輛公交車輛無法正常運(yùn)營(yíng)。記者了解到，在因大雨停運(yùn)的5458輛公交車中，有2693輛為新能源公交車輛，占所有停駛公交車輛中的一半，而這些停駛的新能源公交占深圳所有3900輛新能源公交車的七成。

　　記者昨日從部分公交車司機(jī)處了解到，如此多的新能源公交遇大雨而需要停駛的原因就在于車輛電池安裝在車輛底部，一旦通過積水區(qū)域可能影響車輛底部的電池系統(tǒng)。而記者從公交車隊(duì)的司機(jī)處了解到，因大雨停駛的新能源公交主要都是五洲龍的車輛，而另外一家深圳企業(yè)比亞迪生產(chǎn)的純電動(dòng)大巴則因?yàn)殡姵匾粤⒐袷椒胖糜谲噹麅?nèi)而受積水影響較小。

　　政府文件要求水太深新能源公交停駛

　　記者了解到，深圳遭遇暴雨后，新能源公交車停駛這并非是第一次，此前今年3月30日深圳大雨時(shí)，也出現(xiàn)過新能源公交停駛的情況。有相關(guān)人士透露，新能源公交車最大的難題在于不能蹚水，當(dāng)?shù)孛娣e水深度超過25厘米時(shí)，就會(huì)影響到車輛底部的電池系統(tǒng)，從而帶來巨大的安全隱患。因此出于車輛安全考慮，遇到暴雨天氣新能源汽車會(huì)停用。

　　記者昨日從相關(guān)內(nèi)部人士處了解到，新能源公交不能淌水大家都知道，深圳市相關(guān)部門甚至出臺(tái)過文件要求達(dá)到一定水深后新能源公交就要停駛，而這一文件單單只針對(duì)新能源公交，證明普通公交在淌水方面還是優(yōu)于新能源公交的。這名人士還透露，此前深圳大雨相關(guān)部門都會(huì)專門發(fā)通知給公交公司停駛新能源公交，而后來各公交公司都已習(xí)慣這一標(biāo)準(zhǔn)，因此都不用等通知，遇到大雨和積水都會(huì)自發(fā)停駛新能源公交。

　　停駛的大部分為“五洲龍”

　　據(jù)記者了解，深圳多年來一直推行城市公交電動(dòng)化，并因此大力推行在公交和出租車等公交領(lǐng)域使用油電混合動(dòng)力車型和純型。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2013年年底，深圳公交行業(yè)推廣新能源汽車3900輛，其中新能源公交車3050輛，純電動(dòng)出租車850輛，占全市公交、出租車總數(shù)的12.6%。

　　記者日前采訪到的一位公交車司機(jī)師傅告訴記者，新能源公交遇到大雨天停駛完全是車輛設(shè)計(jì)的缺陷。據(jù)深圳首條純新能源公交示范線路——巴士集團(tuán)西麗車隊(duì)介紹，由于暴雨天氣路面積水深度一旦超過25厘米，就有可能會(huì)導(dǎo)致水浸電池，對(duì)乘客造成安全隱患，因此，遇到大雨天深圳新能源公交車就只能暫停運(yùn)營(yíng)，改成傳統(tǒng)車輛運(yùn)行。