筆者從清華大學(xué)丙所獲悉，經(jīng)由國(guó)家科技部主管的中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)組織、中國(guó)工程院院士及清華大學(xué)等國(guó)內(nèi)著名鋰電池權(quán)威專家進(jìn)行科學(xué)技術(shù)成果鑒定，一款擁有多項(xiàng)世界性發(fā)明專利權(quán)的高性能超能量新型鋰電池在廣東環(huán)宇綠奧科技有限公司研產(chǎn)成功，并將于11月16日—21日在深圳市會(huì)展中心舉辦的中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)交易會(huì)廣東展團(tuán)高調(diào)亮相。

　　即將面世的高性能超能量新型鋰電池，以新型凝膠電解質(zhì)技術(shù)取代傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)技術(shù)，以內(nèi)置中空彈性?shī)A層的空芯結(jié)構(gòu)技術(shù)取代傳統(tǒng)實(shí)結(jié)構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了新型高性能超能量鋰電池技術(shù)的成功超越。據(jù)北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所今年5月28日的檢測(cè)報(bào)告顯示，環(huán)宇綠奧公司送檢的 高性能A1—350AH超能量新型鋰電池，其32項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均大幅度超過了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并全部刷新了目前國(guó)內(nèi)乃至世界大容量能量型鋰電池的最高技術(shù)水平。

　　液態(tài)電解質(zhì)鋰電池的安全問題是制約新能源汽車發(fā)展的另一技術(shù)瓶頸。汽車在異常路況行駛過程中，一旦發(fā)生碰撞事故，則不可避免的會(huì)引起電解液燃燒。若電池組受到擠壓會(huì)引發(fā)電池短路從而導(dǎo)致電池電子化學(xué)反應(yīng)，存在易燃、易爆等安全隱患。采用新型凝膠電解質(zhì)的高性能超能量新型鋰電池，具有較高的阻燃性能和熱穩(wěn)定性，基本杜絕了電解質(zhì)因撞車流溢引發(fā)燃燒爆炸的可能性。

　　低溫性能是檢驗(yàn)鋰離子動(dòng)力電池綜合性能的重要技術(shù)指標(biāo)。我國(guó)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)—北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所的權(quán)威檢測(cè)報(bào)告顯示，本次接受技術(shù)成果鑒定的A1-350AH高性能超能量新型鋰電池，在低溫狀態(tài)-20℃放電性能在充滿電后在-20℃±2℃下貯存20h，然后在同一溫度下以113（A）電流放電，直到放電終止電壓1.5V，放電容量347.05AH，達(dá)到額定容量的99.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)額定容量70%的要求。該檢測(cè)數(shù)據(jù)充分顯示了高性能超能量新型鋰電池在低溫性能方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)而言，與安全性能和低溫性能同樣受到高度關(guān)注的問題，是鋰電池的循環(huán)壽命和能量密度。環(huán)宇綠奧送北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所進(jìn)行強(qiáng)制性檢測(cè)的A1—350AH高性能超能量新型鋰電池進(jìn)行500次循環(huán)壽命測(cè)試。檢測(cè)結(jié)果顯示，該電池500次循環(huán)后容量341.14AH。額定容量達(dá)到97.5%。說明環(huán)宇綠奧創(chuàng)造的高性能鋰電池的循環(huán)壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而且成倍的超過《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》的技術(shù)要求。從上述列舉的低溫性能和循環(huán)壽命兩項(xiàng)指標(biāo)以及32項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部刷新了國(guó)內(nèi)乃至世界大容量能量型鋰電池最高技術(shù)水平。

　　此外，較之傳統(tǒng)鋰電池生產(chǎn)工藝需高溫烘烤50—70小時(shí)，新型鋰電池僅需10分鐘即可徹底完成對(duì)電池內(nèi)部的除水除濕，節(jié)省了大量能源和生產(chǎn)成本，極大地提高了生產(chǎn)效率。

　　廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)資金評(píng)審領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)溫宗孔教授在參觀環(huán)宇綠奧工廠鋰電池生產(chǎn)流水線后如此評(píng)價(jià)：“真是不看不知道，看了嚇一跳，這么好的性能，如此驚人的低溫性能，一定將擁有電池市場(chǎng)大天下的半壁江山。特別強(qiáng)調(diào)要重點(diǎn)在北京做好宣傳，讓北京的領(lǐng)導(dǎo)知道廣東有好東西，北京的霧霾天氣太嚴(yán)重了，當(dāng)前要解決北京如此惡劣的環(huán)境污染問題，只有全面發(fā)展純電池汽車產(chǎn)業(yè)才可以。而當(dāng)務(wù)之急，就是尋找性能卓越的鋰電池動(dòng)力電池。”

　　萬春榮教授是國(guó)內(nèi)久負(fù)盛名的新型能源與材料化學(xué)專家之一，曾長(zhǎng)期擔(dān)任清華大學(xué)新型能源與材料化學(xué)研究室主任、清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授和博士生導(dǎo)師。面對(duì)記者采訪，作為目前廣東環(huán)宇綠奧科技有限公司的技術(shù)總監(jiān)，萬教授并沒有喜形于色、滿懷深情的說：“環(huán)宇綠奧的六大發(fā)明技術(shù)，是高性能超能量鋰電池的核心技術(shù)，像看連續(xù)劇一樣，是一環(huán)緊扣一環(huán)的創(chuàng)新技術(shù)，在動(dòng)力型鋰電池性能方面目前具有明顯的優(yōu)勢(shì)，在未來技術(shù)上仍有很大的提升空間”。陪在萬教授身邊的公司董事長(zhǎng)林廷勇接著說，“萬教授一生把科研工作看得比他生命還重要，現(xiàn)在身患重病，還在操心產(chǎn)品。對(duì)于萬教授將畢生精力獻(xiàn)給我國(guó)的鋰電表示高度欽佩。同時(shí)也對(duì)我們作為民營(yíng)企業(yè)在沒有任何經(jīng)濟(jì)效益卻能夠默默堅(jiān)持多年鋰電池技術(shù)的做法表示高度贊賞。”