國內(nèi)的新能源汽車推廣進(jìn)度遠(yuǎn)低于預(yù)期，據(jù)真鋰研究統(tǒng)計(jì)，2012年需求42.01萬KWh，新一輪推廣計(jì)劃許下“三年內(nèi)推廣逾35萬輛”的愿望，于清教表示，新計(jì)劃開始“務(wù)實(shí)”了，未來動(dòng)力鋰電需求將保持25%的增速。

　　在早先采訪中，于清教曾表示，動(dòng)力鋰電池行業(yè)將是巨頭企業(yè)間的游戲，目前行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)過剩，為避免重復(fù)建設(shè)，企業(yè)需走中高端產(chǎn)品之路；Tesla Model S、寶馬I系列、大眾E-up/E-Golf、戴姆勒SmartEV等電動(dòng)汽車搶灘國內(nèi)市場(chǎng)，而截止2012年國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車才推廣2.74萬輛；隨著新能源汽車補(bǔ)貼新政推出，新一輪推廣計(jì)劃已浮出水面，到2015年將累計(jì)推廣35萬輛，新計(jì)劃的執(zhí)行程度會(huì)有多大？能給鋰電行業(yè)帶來多大需求？

　　針對(duì)以上諸多問題，筆者將與您一起細(xì)聽業(yè)內(nèi)專家于清教的解說，為您剖析新能源汽車行業(yè)及國內(nèi)鋰電行業(yè)的未來將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　專訪正文：

　　新一輪推廣新計(jì)劃開始“務(wù)實(shí)”，動(dòng)力鋰電需求將保持25%以上增速

　　1.有“十城千車”的前車之轍，您如何看待此輪新能源汽車推廣計(jì)劃的前景？

　　于清教：政府這次的推廣計(jì)劃開始務(wù)實(shí)了。早先的“十城千車”若說是一次試探性進(jìn)攻的話，其主要目的是吸取和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)；那么，這次的推廣計(jì)劃，是下了決心的。

　　目前，從廣州、深圳，到北京、天津，再到合肥、上海，今年的新能源汽車都開始在放量，主要是公共交通上變化很大，銷量在一天天的更新。國內(nèi)市場(chǎng)通過公共和政務(wù)交通工具來推動(dòng)新能源汽車的想法是正確的，個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)的上升期預(yù)計(jì)要再過三五年才能到來。

　　2.若新一輪的推廣計(jì)劃能夠執(zhí)行下去，預(yù)期將給國內(nèi)的動(dòng)力鋰電池帶來多大的需求？受益的典型企業(yè)有哪些？

　　于清教：若執(zhí)行到位，鋰電池整個(gè)行業(yè)將受益匪淺，有望拉動(dòng)動(dòng)力鋰電需求至少每年25%以上的增速。

　3.在政策鼓舞下，地方政府紛紛欲打造鋰電產(chǎn)業(yè)園，最近總投資超10億元的深圳華邦福能源科技有限公司(HBF)電芯研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目在江西吉州工業(yè)園區(qū)正式簽約落戶，而目前市場(chǎng)產(chǎn)能已嚴(yán)重過剩，在位的鋰電企業(yè)仍在紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，面對(duì)此種局面企業(yè)將如何去化解產(chǎn)能？

　　于清教：產(chǎn)能過剩是相對(duì)的。現(xiàn)在鋰電池整體行業(yè)處于投資過剩、產(chǎn)能過剩的階段，但是這些過剩我認(rèn)為都是中小企業(yè)的生產(chǎn)量“過頭”，最后的結(jié)局是被市場(chǎng)拋棄“剩下”。資本逐利的本性在任何行業(yè)都存在，比如傳統(tǒng)的煤炭、鋼鐵、鋁業(yè)等，甚至在光伏也曾經(jīng)都經(jīng)歷過哀鴻遍野的過程，市場(chǎng)的調(diào)節(jié)就是讓過熱回歸理性，需要“交學(xué)費(fèi)”的市場(chǎng)是經(jīng)常有的。

　　對(duì)于企業(yè)如何去化解產(chǎn)能，需堅(jiān)持三個(gè)原則，一共六個(gè)字：創(chuàng)新、品牌、營銷。創(chuàng)新是本，品牌是心，營銷是術(shù)，缺一不可。

　　4.有媒體報(bào)道，鋰電池的在位企業(yè)中，深圳邦凱出現(xiàn)“債務(wù)門”、佛山照明敗走鋰電等，鋰電行業(yè)出現(xiàn)了哪些問題呢？是否意味著鋰電行業(yè)的洗牌？

　　于清教：任何行業(yè)都在運(yùn)動(dòng)中前行，洗牌是必然的。大魚吃小魚，小魚吃蝦米，這是市場(chǎng)鐵律，也是資本的殘酷性，在市場(chǎng)前進(jìn)的路上，沒有溫情。

　　中國鋰電池出現(xiàn)的最大問題不是資金問題，也不是訂單問題，關(guān)鍵是企業(yè)有沒有核心技術(shù)，有沒有品牌，有沒有獨(dú)特的營銷模式。早先磷酸鐵鋰熱的時(shí)候，都在紛紛上馬磷酸鐵鋰項(xiàng)目，但技術(shù)差異小，都是從一個(gè)老大那里買來的技術(shù)，那么，企業(yè)要生存發(fā)展，就要有自己的創(chuàng)新，就要打造品牌，就要找到好的商業(yè)模式營銷方法。