伴隨著科技發(fā)展，手機在電池的快充、高續(xù)航能力等方面提出了更高要求。

　　世界各地專家紛紛推出新型電池，美國伊利諾伊大學(xué)科學(xué)家最新研制出一種超級微電池，僅需1秒時間便能完成智能手機充電，且厚度僅與信用卡相當(dāng)，被認(rèn)為將大幅提升目前的科技水平。

　　分子納米專家DavidCarroll和他的維克森林大學(xué)研究小組研發(fā)熱電織物電池，該電池可將所有熱力變成電力，比如人體體溫、陽光和篝火等等，1平方厘米的熱電織物約可提供1毫瓦電力。

　　復(fù)旦大學(xué)教授吳宇平領(lǐng)導(dǎo)的課題組也推出了關(guān)于水溶液鋰電池體系的最新研究成果。

　　對于鋰電池行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在的市場現(xiàn)狀究竟如何?我們遇到了哪些問題?未來方向如何走?中國經(jīng)濟與信息化雜志專訪了中國電池網(wǎng)創(chuàng)始人、中國電池雜志社長于清教。

　　記者：目前國內(nèi)鋰電池現(xiàn)狀如何?是否亟需電池革新?

　　于清教：1985年，日本旭化成在世界上首次開發(fā)成功鋰電池，1991年索尼公司作為產(chǎn)品把鋰電池推向市場。因此，鋰電池被日本媒體稱之為“出生在日本的電池”。

　　縱觀鋰電池發(fā)展的歷史，到現(xiàn)在實際應(yīng)用不過才22年的歷史。鋰電池的出現(xiàn)，使鎳氫電池被邊緣化了，尤其是在3C等數(shù)碼消費電池的應(yīng)用領(lǐng)域，鎳氫電池已逐步退出歷史舞臺。反觀鎳氫電池的歷史，不過才短短二十余年的歷史，除了現(xiàn)在有少量領(lǐng)域應(yīng)用之外，現(xiàn)在幾乎難以見到鎳氫電池的蹤影。

　　鋰電池會不會步鎳氫電池的后塵呢?隨著新的材質(zhì)(能量聚集、性價比、開采方便度等更加高效便捷)和更加科學(xué)方式被發(fā)現(xiàn)，那么，鋰電池也就會也像鎳氫電池一樣，會被市場淘汰，這一市場現(xiàn)實和理論空間是存在的。電池革新的步伐在企業(yè)界、科學(xué)界一刻也沒有停止過。

　　我們國家是鋰電池生產(chǎn)大國，但是一個鋰電池生產(chǎn)技術(shù)被邊緣化的國家。同其他產(chǎn)業(yè)相同，我們國家在現(xiàn)代技術(shù)的掌握上，還很落后。我們國家生產(chǎn)了世界上將近一半的鋰電池，包括蘋果、諾基亞甚至三星(盡管三星是世界上最大的鋰電池生產(chǎn)企業(yè))都在使用中國企業(yè)生產(chǎn)的鋰電池，因為他們相對便宜。也就因此，我們成了世界上最大的鋰電池生產(chǎn)國。

由此看來，無論從科技界還是企業(yè)界，我們都十分渴望能在鋰電池技術(shù)上進行革新，或者另辟蹊徑，開發(fā)另外一種高效能能電池，比如鎂電池等，渴望能從材料上有所突破。但是我們看到，這樣的進展還很緩慢。

　　最近，我們國家一些科研機構(gòu)也爆出了一些新技術(shù)，比如“高能量巨無霸電池”、“水鋰電電池”等，都還是停留在實驗室階段的試驗品，沒有得到市場量產(chǎn)的檢驗，還是在自我娛樂的過程中。從實驗室到市場化轉(zhuǎn)變，還需要一個漫長的過程。但是，從日本傳來了一個令人振奮的消息，日本的一款的續(xù)航能力能夠達(dá)到400公里以上，也就是說在鋰電池的能量聚集上有了新的突破，這就給鋰電池的純電動汽車的應(yīng)用又向前邁進了一步。

　　記者：目前鋰電池的新領(lǐng)域在哪里?

　　于清教：就目前來看，鋰電池的應(yīng)用從民用逐步轉(zhuǎn)向工業(yè)應(yīng)用，也就是從PC、電動工具等電池，向動力電池和儲能電池方向發(fā)展。

　　在儲能方面，我們國家實際上剛剛開始，以移動基站、智能電網(wǎng)、太陽能分布式發(fā)電、風(fēng)電等，利用鋰電池來進行能量儲存。這一領(lǐng)域在世界上也是比較新的，也給鋰電市場帶來了有一片光明。對于鋰電池來講，儲能的市場快速發(fā)展，帶來了每年50%的增長，發(fā)展速度和前景比較誘人。從國家戰(zhàn)略來講，儲能作為應(yīng)急和城市危機管理的一部分，將越來越受到重視。

　　純電動汽車也是一個發(fā)展極快的領(lǐng)域，盡管鋰電池還存在很多問題，比如續(xù)航能力問題，安全性問題，技術(shù)還是不很成熟，但相對來講，它的市場容量隨著人們環(huán)保意識增強，還有城市環(huán)境惡化造成城市對能源污染很低的新能源的渴求，加上我國政府的不斷推進，這一市場也會快速發(fā)展。我國曾做過一個規(guī)劃，就是到了2015年，新能源汽車要發(fā)展到50萬輛。