此外，由于成本等諸多原因，新能源汽車推廣并不盡如人意。"由于電機、電控及電池三大核心技術(shù)均比較落后，目前新能源汽車重在研發(fā)而非產(chǎn)業(yè)化，企業(yè)和政府所做的努力更多是宣傳和試驗，目前新能源汽車成規(guī)模的消費市場尚未形成。新能源汽車取得市場的突破需要，必須要實現(xiàn)更好的安全性與續(xù)航里程，以及降低成本。"國泰君安分析師如是認(rèn)為。不過，該分析師還指出，新能源汽車是汽車行業(yè)未來發(fā)展的主要方向是不會改變，預(yù)計下半年會有所好轉(zhuǎn)。

　　事實上，今年兩會上，相關(guān)決策層多次反復(fù)強調(diào)要"大力培育大力發(fā)展"新能源汽車。有分析人士認(rèn)為，此番表態(tài)可能意味著，過去眾多懸而未決的問題已經(jīng)有了比較明確的答案，新能源汽車鋰電池或?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展機遇。

　　據(jù)科技部十一五863計劃《節(jié)能與新能源汽車》重大項目總體專家組成員肖成偉向記者表示，節(jié)能與新能源汽車十年規(guī)劃是一項重要的國家政策，其遲遲未出臺是多方面的原因，但作為一個新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指南未來肯定會出臺，預(yù)計出臺內(nèi)容不會改變，保有量數(shù)據(jù)也不變。2015年純電動50萬輛，混合動力100萬輛。

　　在昨日舉行的第二屆中國國際智能電網(wǎng)建設(shè)技術(shù)與設(shè)備展會暨高峰論壇上，國家能源專家咨詢委員會主任徐錠明呼吁科技部或其他相關(guān)部門扶持儲能產(chǎn)業(yè)，以構(gòu)建全新的綠色智能電力系統(tǒng)。

　　記者從論壇獲悉，除了此前已被列為《國家"十二五"科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》之外，儲能還已作為戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域被列為科技部在先進能源領(lǐng)域的重點解決方向。

　　徐錠明說，《規(guī)劃》對儲能的引入表明政府層對該產(chǎn)業(yè)的日漸重視。"儲能目前已成為支撐智能電網(wǎng)和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心關(guān)鍵技術(shù)，而結(jié)合美國等國家儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程來看，科技部或其他相關(guān)主管部門或應(yīng)成立專項對其進行政策扶持，引導(dǎo)儲能盡快從技術(shù)層面轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)層面。如此，我國的儲能產(chǎn)業(yè)才能得到快速發(fā)展，構(gòu)建全新的綠色智能電力系統(tǒng)才會成為可能。"

　　此外，當(dāng)天會議上，中科院院士、中科院電工研究所學(xué)術(shù)委員會主任嚴(yán)陸光提出了對我國電工制造工業(yè)近期應(yīng)主要部署的產(chǎn)業(yè)。

　　嚴(yán)陸光說，為滿足我國電力供應(yīng)與用電迅速增長的需求和大力調(diào)整結(jié)構(gòu)，建立可持續(xù)發(fā)展體系的發(fā)展趨勢，近期需要部署的主要工作包括七個方面，即新能源發(fā)電；高效、清潔、低碳排放的煤電；智能電網(wǎng)；磁浮與直線驅(qū)動電氣化交通；應(yīng)用超導(dǎo)和節(jié)能與提高能源效率。

　　"十二五"期間，我國電動汽車的發(fā)展方向終于清晰，"純電驅(qū)動"將成為我國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向。其中，電池、電機、電控等一系列技術(shù)有待獲得重點發(fā)展。

　"純電驅(qū)動"技術(shù)路線明確

　　技術(shù)路線上，《規(guī)劃》明確指出，從培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)角度看，發(fā)展電氣化程度比較高的"純電驅(qū)動"電動汽車是我國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向和重中之重。要在堅持節(jié)能與新能源汽車"過渡與轉(zhuǎn)型"并行互動、共同發(fā)展的總體原則指導(dǎo)下，規(guī)劃電動汽車技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　在技術(shù)路線上，近期(2010-2015)，將盡快推進混合動力技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)展小型純電動汽車和插電式混合動力；中期(2015-2020)，將在混合動力技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上，加大小型純電動汽車和插電式混合動力汽車推廣力度；在2020年之后，純電驅(qū)動技術(shù)將逐步占據(jù)主導(dǎo)地位，通過發(fā)展純電動汽車和燃料電池汽車，實現(xiàn)大幅度降低排放。

　　為此，"十二五"期間，我國電動汽車將確立"純電驅(qū)動"的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，發(fā)揮我國的有利條件和比較優(yōu)勢，面向"純電驅(qū)動"實施汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，加快發(fā)展"純電驅(qū)動"電動汽車產(chǎn)品。

　　具體來看，"十二五"期間，我國電動汽車的發(fā)展，在城市公共用車和私人小型轎車上優(yōu)先發(fā)展"純電驅(qū)動"電動汽車，啟動大規(guī)模市場；然后滾動發(fā)展，逐步擠占中高檔燃油轎車這一市場空間。

　　日前，《科技日報》受權(quán)發(fā)布了《電動汽車科技發(fā)展"十二五"專項規(guī)劃(摘要)》。