狄更斯在《雙城記》中說：“這是最好的時代，也是最壞的時代”。

當前，共享經(jīng)濟強勢崛起并大行其道，先后誕生出網(wǎng)約車和共享電池兩個現(xiàn)象級產品。如今，共享充電寶又開始搭著“共享”的順風車被投資者追捧。

但在資本熱捧的背后，共享充電寶領域并沒有被普遍看好，反而在市場空間、盈利模式、安全性等方面遭到質疑。其中，安全性低導致的用戶數(shù)據(jù)泄露更是成為人們集中抨擊的槽點，被認為是共享充電寶的致命缺陷。

共享經(jīng)濟盛行之下，共享充電寶火了

近兩年，中國刮起了“共享經(jīng)濟”的大風，根據(jù)中國電子商務研究中心發(fā)布的報告，2016年中國“共享經(jīng)濟”市場規(guī)模達39450億元，增長率為76.4%。國家信息中心分享經(jīng)濟研究中心預測，未來幾年，共享經(jīng)濟將保持年均40%左右的速度增長，到2020年交易規(guī)模將占GDP比重的10%以上。

在這一大環(huán)境下，網(wǎng)約車和共享單車兩個市場先后爆發(fā)，盡管當前相關企業(yè)仍靠資本輸血才勉強存活，但這仍難以阻擋早已熱血沸騰的資本繼續(xù)入局，似乎只有玩兒命砸錢才能站穩(wěn)腳跟。于是，共享充電寶就成了資本角逐的下一個領域。

今年3月底以來，小電科技、來電科技、Hi電等相關企業(yè)相繼宣布獲得高達億元級別的融資，行業(yè)火熱的勢頭甚至一度蓋過了共享經(jīng)濟的前輩共享單車。不少網(wǎng)友表示，似乎在一夜之間，“共享充電寶”這個市場就爆發(fā)了。

據(jù)藍鯨TMT不完全統(tǒng)計，目前共享充電寶領域已有十余家創(chuàng)業(yè)公司入場。其中，來電科技、街電科技和小電科技最新一輪融資都在億元左右。在投資層面，3月底至4月上旬，騰訊、鼎輝資本、金沙江創(chuàng)投等資本巨鱷累計攜大約3億元資金涌入到共享充電寶領域。

然而，隨著共享充電寶的熱度不斷攀升，與之相應的質疑聲也開始甚囂塵上。有業(yè)內人士指出，實際上，在“共享經(jīng)濟”出現(xiàn)之前，部分高鐵、機場、車站就已出現(xiàn)大型充電機柜，用戶可免費使用，共享充電寶只是擴大了使用場景而已。不少網(wǎng)友在微博上吐槽稱，“共享充電實際上是個偽需求”、“低頻使用，借和還都不方便，不會考慮”。

從目前的布局來看，共享充電寶市場存在三種不同類型的應用場景。一個是固定場景下的固定共享，主要應用于餐廳、咖啡廳等環(huán)境，以小電科技的桌用型充電寶為代表；另一個是固定場景下的移動共享，應用場景與前一個類似，以街電、來電科技的小型機柜為代表；最后一個是移動場景下的移動共享，主要存在于大型商場，以大型機柜為代表。

在收取押金和費用方面，不同類型的充電寶也有所不同。比如，租用街電共享充電寶的用戶需交99元押金，并自帶數(shù)據(jù)線，充電費用為1小時1元；小電科技的桌用型充電寶無需押金，且配備數(shù)據(jù)線，用戶只需掃碼付款便可充電，費用也為1小時1元；租用來電科技的充電寶則需100元押金（芝麻信用600分以上可免押金），收費標準同樣為1小時1元，1小時內歸還則免費.

獨立IT分析師付亮對藍鯨TMT表示，目前大部分智能手機本身的供電電池情況尚佳，很多用戶都已習慣自帶充電寶出門；而共享充電涉及到租金以及充電寶取送的問題，在這種情況下，用戶可能更傾向于減少操作、設置“省電模式”等來延長手機的使用時間，共享充電的需求實際上并沒有企業(yè)宣傳的那么大。

一位長期觀察互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人士也表示，共享充電寶實際上只是披著“共享”外衣的租賃業(yè)務，屬于“偽共享”范疇，有借風口炒作的嫌疑。加之中國投融資環(huán)境的“跟風”特性，才使這一領域被快速催熟，在市場需求被放大的前提下，這很可能是“虛火旺盛”的表現(xiàn)。