整個城市仿佛在一夜之間開始“手機缺電”。

“我也想不明白啊，手機總沒電不是早就有了嗎？iPhone這種大屏手機費電的事情，又不是一兩天了。”某投資機構(gòu)投資人在今年4月份共享充電寶領(lǐng)域集中曝出融資消息時，這樣對騰訊創(chuàng)業(yè)（微信公眾號ID：qqchuangye）說。

手機電池缺電的痛點一直存在，共享充電的熱浪卻是突如其來，讓人措手不及。

一個看似并不太新的商業(yè)模式，為何能吸引這么多項目在同一時間密集涌入？

此前，另一樁打著“共享經(jīng)濟”旗號的生意率先火起來了，那就是共享單車。有人認(rèn)為，共享充電的興起，很大程度上是為了追逐“共享”這個概念。

事實上，也不乏嗅覺敏銳的創(chuàng)業(yè)者對共享單車的模式有所借鑒。

“摩拜和ofo建立了一個比較理想的模型。”Hi電創(chuàng)始人劉文源告訴騰訊創(chuàng)業(yè)。

河馬充電創(chuàng)始人王潤把共享單車火起來的原因總結(jié)為：高頻剛需、適用量廣以及費用門檻低。“當(dāng)時我一直在想，還有沒有什么生意符合這個事兒，后來一想，哎，這事兒符合??！”

唐永波做共享充電的初衷就很簡單：2016年8月，他到杭州火車站接一個朋友，由于頭一天晚上沒充電，到達火車站時，電池已經(jīng)只剩4%的電量。

結(jié)果自然是意料之中，手機沒電無法聯(lián)系，在人潮涌動的火車站里找朋友的過程費盡了周折。“把他送走后我就想，這是一個剛需嘛。”

而我們從公司成立時間發(fā)現(xiàn)，來電科技其實是這些玩家中最早的。

做了多年充電寶生產(chǎn)的“來電哥”袁炳松，在2013年小米進入充電寶行業(yè)后，發(fā)現(xiàn)自己深圳的充電寶工廠瞬間被打得落花流水，猝不及防中，他開始尋求轉(zhuǎn)型。

“小米的價格真的是底價了，可以說毫無利潤。”來電科技CMO任牧對我們說，“轉(zhuǎn)型是迫不得已的。”

2015年，袁炳松受朋友之托，向其所開的餐飲店提供了一批充電寶，用于顧客平時的手機充電需求。

結(jié)果沒過多久，朋友又給袁炳松打電話，說還需要一批新的充電寶。