3月7日，億緯鋰能(300014)發(fā)布公告稱，公司子公司惠州億緯集能參與了現(xiàn)代起亞組織的電池采購活動，并于近日收到了現(xiàn)代起亞發(fā)出的供應(yīng)商選定通報，未來六年的訂單預(yù)計需求達13.48GWh。

為滿足交付要求，公司擬在惠州仲愷(國家級)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)投資動力電池項目，固定資產(chǎn)投資總額約為30億元。項目建成后將主要面向高端新能源乘用車市場，研發(fā)生產(chǎn)汽車用軟包電池芯、模組和儲能相關(guān)產(chǎn)品，產(chǎn)能不低于5.8GWh。

由此可以看出，億緯鋰能在未來六年為現(xiàn)代汽車供貨的主要是軟包電池，這將對其軟包電池業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生極大利好。

值得注意的是，這不是億緯鋰能第一次斬獲外資車企的軟包電池訂單。

2018年8月2日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司與全球高端乘用車車企戴姆勒(DaimlerAG)簽訂了《供貨合同》，在本合同簽署生效之日起至2027年12月31日期間，將為戴姆勒供應(yīng)三元軟包電池。

億緯鋰能表示，公司在兩年前已經(jīng)開始布局軟包電池，并引進了SK團隊共同進行研發(fā)，經(jīng)過兩年多的建設(shè)，軟包電池產(chǎn)線建設(shè)已經(jīng)落地，目前已經(jīng)向戴姆勒出樣品。

億緯鋰能打入戴姆勒和現(xiàn)代汽車的供應(yīng)商體系，標(biāo)志國產(chǎn)動力電池已經(jīng)在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)上獲得了國際車企的認可。不過，當(dāng)前進入國際車企供應(yīng)鏈的中國動力電池企業(yè)卻不止一家。

2018年12月5日，軟包電池巨頭孚能科技在供應(yīng)商大會上宣布，公司與戴姆勒簽訂2021-2027年的軟包動力電池供貨協(xié)議，供貨規(guī)模合計140GWh。如果該訂單屬實，則將創(chuàng)造中國電

池企業(yè)獲得外資車企訂單規(guī)模的最高記錄。

與此同時，國內(nèi)動力電池裝機電量排名第一的寧德時代已經(jīng)在2018年向日產(chǎn)批量供貨軟包電池，全年軟包電池裝機總電量達到341696KWh，排名行業(yè)第八。此外，寧德時代已經(jīng)和本

田、大眾、寶馬等國際車企簽訂了供貨協(xié)議，不排除未來將向上述車企批量供貨軟包電池的可能。