相比燃油汽車，新能源汽車在節(jié)約能源和降低碳排放兩個(gè)方面擁有極大的優(yōu)勢。

插電式混合動(dòng)力汽車，同時(shí)配有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其車載動(dòng)力電池可以通過外接電源進(jìn)行充電。能量供給由電池和燃油提供，動(dòng)力提供由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供，行駛過程可做到排

放量小于普通燃油車一半以下。

純電動(dòng)汽車，是新能源汽車發(fā)展的重點(diǎn)，汽車動(dòng)力全部來源于電池，電池提供能源供給，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，可以實(shí)現(xiàn)行駛過程完全零排放。

燃料電池汽車以氫氣等為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，直接變成電能的。氫氣由于元素結(jié)構(gòu)不含碳，所以燃燒后

的產(chǎn)物不含碳一類的氣體（產(chǎn)物為水），燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不產(chǎn)生有害產(chǎn)物，也可以做到真正的“0碳排放”。

去年，中汽中心發(fā)布《中國新能源汽車碳排放評價(jià)方案》中介紹“從發(fā)電到使用汽車整個(gè)車輛的全生命周期來看，燃油車平均每升油將排放3kg二氧化碳，百公里排放從15kg至54kg不

等；電動(dòng)汽車百公里碳排放等量為5kg至15kg。”

基本公式：開車的二氧化碳排放量（kg）=油耗公升數(shù)×2.7

除了碳排放量少的優(yōu)勢外，新能源汽車節(jié)能效率也要比傳統(tǒng)燃油車高，新能源汽車的能量轉(zhuǎn)換率比內(nèi)燃機(jī)高1~4倍，具有絕對的能量密度優(yōu)勢。所以，從能源的利用方面，新能源汽車也

是一種理想的車輛。