電動車維修的重要工具——電池容量檢測儀怎么使用？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-12 12:26
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之前我們說過，修電動車使用頻率最高的三個主要工具分別是：數(shù)字萬用表、修車寶以及電池容量檢測儀。前兩篇文章，我們分別介紹了修車寶的詳細(xì)使用以及數(shù)字萬用表怎么測量電流。
這兩個工具呢，相對來說是比較便宜的，也就幾十塊錢一個，相信大多數(shù)的維修店里都配備了。那電池容量檢測儀呢，相對來說價格比較高一點(diǎn)，有可能一個電池容量檢測儀，可能要好幾百塊錢。不過每家電動車售后店及電池經(jīng)銷商一定會配備一個這樣的檢測儀。因為經(jīng)常有電池需要檢測。
數(shù)字萬用表
當(dāng)然那種簡易款的安時表對于電動車的電池檢測來說效果不是很好。所以電池經(jīng)銷商一般都不使用種按時表檢測電池是否有故障。
我們知道電池的平衡性是非常重要的，這個也是一直以來行業(yè)內(nèi)努力解決的一個問題，也是公認(rèn)的難題。如果說哪家公司能把電池平衡性完美地解決了，電池的壽命將會大幅度延長。
電池容量檢測儀
我們用容量檢測儀，它的作用其實有兩個，第一檢測單獨(dú)每塊電池的放電時間是否在標(biāo)準(zhǔn)時間之內(nèi)。另外一個就是看它的平衡性。放電時間最長與最短的時間差最不得超過10分鐘。電池平衡性越好，電池的放電時間差越短，在5分鐘以內(nèi)，甚至3分鐘以內(nèi)。
兩輪電動車上使用的單塊電池最常見的是12V的電池，少量電動車上使用16V的電池。
電池容量檢測儀的最大好處是，對每一塊電池進(jìn)行單獨(dú)放電。檢測結(jié)果互不影響，這樣保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。當(dāng)我們把容量檢測儀紅色夾子夾電池正極，黑色夾子夾電池負(fù)極。它會自動識別電池是12V還是16V的電池？如果是12伏的電池欠壓保護(hù)值自動設(shè)為10.5V，如果是16伏的電池自動切換成欠壓保護(hù)值14V。我們放電的電流一般選擇是電池容量的一半，比如說20AH的電池，放電電流調(diào)整為10A，如果是12AH的電池放電電流設(shè)為6A。
放電結(jié)束與正在放電顯示不同
當(dāng)我們設(shè)置好放電電流與電壓時，我們就可以按啟動按鍵進(jìn)行放電，那么在放電儀上，它會顯示放電時間。當(dāng)我們的電池電壓達(dá)到10.5V的時候，它會自動斷開，然后我們就可以查看電池的放電時間。放電時間有一個對照的參數(shù)表。根據(jù)電池的使用時間長短不同以及室外溫度不同，放的時間略有不同。我們以25度左右的氣溫?fù)Q新期內(nèi)，電池的正常放電時間是120分鐘為準(zhǔn)。
當(dāng)然放電時間只是其中的一個基數(shù)，還和平衡性有非常大的關(guān)系。當(dāng)比如說某組電池的放電時間，長的有145分鐘，短的只有120分鐘，那么這組電池也是有問題的，也就是說它的平衡性太差。
另外就是我們之前一直提到過的，看它的回升電壓。它的回升電壓不得超過12V，這個數(shù)字在半小時之內(nèi)會固定下來，如果超過12伏，那這個電池也是不耐用的。
目前有一些最近才出的電池容量檢測儀，還多了一個充電和容量顯示容量顯示的，其實意思也差不多，比如說時間8個月以后，電池容量能達(dá)到90%就算比較正常。當(dāng)一組電池的一個電池的容量低于70%，那說明電池也是不行的。還有我們可以查看每一塊電池的容量是否相差很大，其實這個也是檢測電池的平衡性。
