ios 12升級后電池不耐用？新功能停用后續(xù)航能力明顯提升！
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-12 12:02
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隨著科技的飛速發(fā)展，各大手機(jī)廠商的手機(jī)研發(fā)技術(shù)有了長足的進(jìn)步，毋庸置疑的是，蘋果手機(jī)一直處于全球銷量的領(lǐng)先地位，在國內(nèi)也擁有者眾多的擁護(hù)者，從iPhone 4開始，相信很多用戶就對于蘋果情有獨(dú)鐘，而且那個(gè)時(shí)候的蘋果手機(jī)還是身份的象征，不過如今，蘋果手機(jī)自然也是感受到了競爭的壓力，不過隨著iPhone X和如今出的最新3款旗艦的發(fā)布，蘋果手機(jī)仍然保持著很高的競爭力。
對于很多用戶而言，尤其是使用相對老版本的蘋果手機(jī)的用戶，總是認(rèn)為手機(jī)的運(yùn)行速度確實(shí)有所減慢，當(dāng)然了，ios系統(tǒng)不至于有卡頓的情況，不過畢竟如今已經(jīng)到了iPhone XS，而iPhone 7左右的老旗艦運(yùn)行速度慢也是可以理解的，不過ios 12發(fā)布之后，認(rèn)為可以讓很多老旗艦滿血復(fù)活，而在近日，ios 12升級也是各個(gè)版本全面開啟，大家手中的iPhone如今也是可以選擇手動(dòng)升級到ios 12了。
升級之后，確實(shí)是有了很大的改進(jìn)，流暢度似乎更高了，但是與此同時(shí)面對一個(gè)重要的問題，那就是很多用戶在升級之后，反應(yīng)電池變得不耐用了，曾經(jīng)在玩游戲的時(shí)候一日三充，如今不玩游戲也需要一日三充了，感覺電池格外的不耐用，那么ios 12升級后電池真的不耐用嗎？其實(shí)很多時(shí)候和我們的一些功能有關(guān)。
而其中很多用戶發(fā)現(xiàn)影響比較大的是這么一個(gè)功能，那就是最新的屏幕使用時(shí)間，雖然這讓我們可以更加直觀的看到我們每一個(gè)應(yīng)用使用屏幕的時(shí)間，消耗我們的電量的情況，但是開啟這個(gè)之后，顯然續(xù)航能力差了好多，而很多用戶在此新功能停用后續(xù)航能力明顯提升
為什么電動(dòng)車電池充滿電不耐用？具體情況要具體分析，并不能一概而論。有不少用戶認(rèn)為只要充電后車子的續(xù)航里程較之前有較大落差，就認(rèn)為是電池有故障，這種想法是不正確的。
影響車輛續(xù)航里程的因素較多，比如以下這幾種情況都會(huì)直接或間接的影響車輛的續(xù)航里程。
1.前后輪胎氣壓不足。當(dāng)輪胎氣壓過低，不但會(huì)造成輪胎變形，過早磨損，同時(shí)也會(huì)讓車輛行駛過程更笨重。浪費(fèi)更多的電。自然跑不遠(yuǎn)。
2.剎車回位不靈活。不管是碟剎還是鼓剎。當(dāng)剎車不能完全回位，會(huì)導(dǎo)致輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。續(xù)航里程下降這是情理之中的事。
剎車回位不好
3.軸承燒蝕。間隙過大或者會(huì)有卡滯現(xiàn)象。不論是前輪軸承還是電機(jī)軸承，都會(huì)影響車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)越沉，車子自然越耗電，這些電能被克服這些阻力，做了無用功。
4.電池變形。將坐墊拆開看下電池有沒有起鼓變形，如果電池有鼓包現(xiàn)象，電池也一定不耐用，當(dāng)然鼓包的電池有些充電不會(huì)轉(zhuǎn)綠燈，有一些時(shí)間非常短就轉(zhuǎn)綠燈了。或者電池有開裂現(xiàn)象
電池外殼開裂
5.充電器問題。充電器能充電，但是充一下子就轉(zhuǎn)燈。之前我們就遇到有一個(gè)充電器，充一個(gè)多小時(shí)就自動(dòng)轉(zhuǎn)為綠燈。你把它拔掉，然后重新插上，它又可以再?zèng)_1－2個(gè)小時(shí)。這樣的就是屬于充電器的問題。檢驗(yàn)方法是：我們，先拿一個(gè)正常的同型號的充電器試用幾天。如果說續(xù)航里程會(huì)有很大提升。那說明是充電器的問題，如果還是一樣，那我們就需要檢查電池是否有問題。
6.電門鎖故障。部分顧客的電門鎖的鑰匙和其他鑰匙串一塊，一大串鑰匙，會(huì)造成電門鎖間隙過大，導(dǎo)致電門鎖觸點(diǎn)接觸不良。因此會(huì)出現(xiàn)車輛本身有電，但是充滿電之后隨便騎個(gè)幾公里，電量表掉的非常厲害，也會(huì)提示電量不足。簡單的檢測方法，用防盜器的一鍵啟動(dòng)功能，遙控啟動(dòng)。然后去直接上一個(gè)坡就知道了，如果上坡都不會(huì)提示電量不足呢，直接換一個(gè)電門鎖就可以。
放電儀
7.電池質(zhì)量問題。如果經(jīng)過上面這些檢查還是一樣的話，那我們就，需要看一下是不是電池有落單的情況?這個(gè)需要借助到專用的工具了。用電池容量檢測儀，將電池充滿電，然后進(jìn)行放電，看電池放電時(shí)間差距是否比較大，另外看，電池的回升電壓，回升電壓越高，說明電池的容量也就越差，這個(gè)我們之前也說過?，F(xiàn)在的電池容量檢測儀也直接會(huì)顯示電池容量，電池容量低于70%，電池基本就報(bào)廢了。
8.其他一些因素。當(dāng)然車輛行駛里程長短還和有沒有安裝雨篷？是否用高速擋行駛，這些都有非常大的關(guān)系。另外和氣溫度也有密切關(guān)系，溫度越低電池的活性越差，自然也就越不耐用，續(xù)航里程也就明顯降低了。這些在很多用戶看來是不能理解的。他們覺得這些和車子跑不遠(yuǎn)沒有任何關(guān)系。其實(shí)不然。這里的每一項(xiàng)都有影響，尤其是冬天，有些人又是裝雨棚，又是高速行駛，這樣車子充滿電，怎么可能跑得遠(yuǎn)？
我們大概看車輛的充電時(shí)間也能粗略估計(jì)電池是否耐用。當(dāng)充電時(shí)間低于5小時(shí)就轉(zhuǎn)燈，這樣的電池續(xù)航能力是強(qiáng)不到哪去的。
