從2011年發(fā)售至今,日產(chǎn)Leaf純電動(dòng)車銷量已經(jīng)超過35萬。但隨著時(shí)間增長,另外一個(gè)問題也隨之暴增,那就是報(bào)廢回收的舊電池實(shí)在找不到好去處。手握一大堆回收電池的日產(chǎn)腦門一拍,決定再設(shè)計(jì)一輛概念車,能用上回收電池,還是能露營的那種。
這次日產(chǎn)選擇與野營制造商Opus合作,他們在露營概念車中安裝了一個(gè)700wH的回收電池,最大輸出功率為1kW。雖然這塊電池僅僅是Leaf電池系統(tǒng)的一小部分,但作為一個(gè)回收電池而言,還是能夠承擔(dān)長達(dá)數(shù)天的露營供電任務(wù)。其中就包括USB充電、LED照明、4G熱點(diǎn)、便攜式微波爐、電磁爐和冰箱。
與此同時(shí),這套電池組還能與太陽能電池板配合,在白天的時(shí)候能夠給電池不充電量。同時(shí),
電池也可以被拆下來插入230V充電插座上通過電網(wǎng)充電。
概念車通常都帶著試水性質(zhì),這輛概念車也不例外。日產(chǎn)希望通過新想發(fā)探索潛在客戶群。有意思的是,在去年,日產(chǎn)也曾經(jīng)發(fā)不過一款純電動(dòng)露營車,續(xù)航里程達(dá)到200公里。
除了給露營車供電,日產(chǎn)還會(huì)給回收的Leaf電池提供新的點(diǎn)子,例如給LED路燈供電,福島核電站附近建立電池回收工廠等等。事實(shí)上包括豐田、通用、比亞迪在內(nèi)的汽車廠商已經(jīng)考慮到回收電池?cái)?shù)量不斷增多的困惑。僅僅在2018年,廠商們就需要考慮解決300萬輛電動(dòng)車電池回收問題,問題的解決方案很將會(huì)打開潛在的5500億美元產(chǎn)業(yè)的新世界大門。
也因?yàn)槿绱?,無論哪一家電動(dòng)車生產(chǎn)公司,都會(huì)對從電動(dòng)車上回收的舊電池抱著十分積極的態(tài)度。
對于一輛電動(dòng)車來說,雖然它的價(jià)格比較便宜,但是在遇到堵車時(shí)能夠在車流中穿梭自如,這也給我們帶來了很大的便利,就算是有些車主已經(jīng)買了屬于自己的汽車,它們還會(huì)再考慮買這樣一輛車來減少自己的時(shí)間,尤其是對于我們這些上班族來說,趕時(shí)間是每個(gè)人必須經(jīng)歷的,開車在遇到紅綠燈時(shí)還要等待前面的車子先走,而這樣的車型就不用了。
但是一旦使用時(shí)間長了就會(huì)出現(xiàn)虧電的情況,尤其是在冬天,這會(huì)讓很多朋友苦惱不已,它們不知道到底應(yīng)該如何解決,還有些人認(rèn)為它之所以會(huì)虧電,肯定就是電瓶出了問題,所以就會(huì)去維修店更換,一個(gè)電瓶的錢數(shù)也不便宜,其實(shí)我們根本就沒必要非去換,下面就給大家說一下解決電動(dòng)車虧電的辦法。
它的壽命也會(huì)根據(jù)我們的駕駛習(xí)慣發(fā)生變化,有的人騎了兩三年就已經(jīng)出現(xiàn)了這種情況,而有的人騎了5、6年都沒有。電動(dòng)車虧電只能換電瓶?維修工:這招一般人我不說,省錢還管用!其實(shí)這和我們平時(shí)給它的保養(yǎng)也有關(guān)系,大家不要覺得它的價(jià)格比較便宜就不注意了,它和汽車有很多的相同之處,如果你對它不是特別關(guān)注,也有可能會(huì)發(fā)生提前報(bào)廢。
在充電的時(shí)候盡量不要出現(xiàn),隨用隨充或者是等它電量全部用完時(shí)再去充,其實(shí)這樣很容易傷害到電瓶。最好的方法就是等它剩到30%左右的時(shí)候再充電,這樣還會(huì)增加它的壽命。若你的車子出現(xiàn)了虧電,你可以買一個(gè)功率比較大的充電器對它充電,充完之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的電量使用的時(shí)間和之前比起來有明顯的提升。
另外還有一種解決辦法,就是使用蒸餾水,在一般的用品店都可以買到,而且價(jià)錢也就在兩三塊錢左右。電動(dòng)車虧電怎么辦?維修工:還花冤枉錢換電瓶?這招省錢又實(shí)用!找一個(gè)我們打針用的針管,然后抽一些蒸餾水注射到電瓶里,說到這里有些人就會(huì)問了電瓶不是電的嗎?如果把它倒入水它還能使用嗎?
對于這個(gè)問,大家放心就是了,因?yàn)楸旧碓陔娖坷锞蜁?huì)有水成分,它只是被拔干了而已,你再注入上,然后放到陽臺(tái)或者是通風(fēng)的地方,讓它靜置一個(gè)小時(shí)左右再安裝在車上,充一次電這樣電量也會(huì)有明顯的提升。你還知道有其它解決虧電的妙招嗎?