電動車電池不耐用，可能陷入了這三大誤區(qū)，很多車主不知道！
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-09 16:37
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電動車電瓶不耐用，可能陷入了這三大誤區(qū)，很多車主不知道！
對于現(xiàn)在中國的車主來說，可以說是非常的艱難，因為現(xiàn)在中國的油價居高不下，已經(jīng)占據(jù)了生活的很大消費(fèi)，所以有些家庭為了省錢已經(jīng)放棄了開車上下班，而重新選擇使用電動車。當(dāng)然對于電動車來說，很多人會發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，有些電動車車主使用的電動車1五、六年不更換電瓶，而且電池狀態(tài)依舊是非常出色，而有些車主每隔兩年就要更換一塊電池。
對于這樣的情況，很多人表示不太理解，難道是因為電池質(zhì)量比較差嗎？感覺可能有些人陷入了電動車使用的三大誤區(qū)，今天就對電動車三大誤區(qū)一一盤點，很多人都不知道。
誤區(qū)一，電量用完再充電。很多人在購買電動車的時候，電動車銷售員會告訴給車主這樣一句話，電動車在使用的時候要用完電再充電，這樣對電池使用壽命比較好。其實這種說法欠佳，因為當(dāng)電池電量用完的時候，會出現(xiàn)非常明顯的虧電現(xiàn)象，對電池的使用壽命會造成比較大的影響。而正確的操作是等電池電量用到剩余20%的情況的時候?qū)﹄妱榆囘M(jìn)行充電，這樣電動車電池不會出現(xiàn)虧電的情況，而且也是最佳的充電時機(jī)。
誤區(qū)二，電動車長時間放置不充電。對于電動車以及電動汽車來說，這一點都是非常重要的，因為電池是一種具有活性的物質(zhì)，電池長時間存放的時候，需要將有些化學(xué)物質(zhì)隔離開，因此正確的使用方法是在汽車長時間不用的時候要保持電量的飽滿，而且最好在存放期間進(jìn)行一定的充放電，讓電池內(nèi)的活性物質(zhì)重新被激發(fā)出來。因此在電動車上流傳著這么一句話，電動車不是開壞的，而是放壞的，當(dāng)然這句話在汽車行業(yè)中也比較流行。
誤區(qū)三，隨時保持滿電的狀態(tài)。對于這樣的一個情況估計很多強(qiáng)迫癥的人會犯，總是擔(dān)心自己電動車電量不足，在出行的時候會出現(xiàn)沒電的情況，所以每次使用完電動車就充滿電，而且隨時保持自己電動車是滿電的狀態(tài)。對于這種情況對電池也造成非常大的損害，因為長期處于滿電的狀態(tài)，會造成電動車缺水、發(fā)熱，而且長時間充電的話對電池造成的損害比電池虧電的情況還要嚴(yán)重，所以有些電池會出現(xiàn)鼓包等現(xiàn)象，而且出現(xiàn)這種情況之后就代表著電動車電池徹底報廢了，所以各位車主在使用電動車的時候，看一下自己是否存在以上的三大誤區(qū)，也許正是這些誤區(qū)才是導(dǎo)致自己的電動車的使用壽命不如別人的根本原因。
家里的電動車?yán)m(xù)航能力下降了，怎么辦？網(wǎng)上流行一種電池修復(fù)液，可成功解決電池問題。近日，廈門市民許先生稱，他在網(wǎng)上購買了這種電池修復(fù)液，操作后卻出現(xiàn)了電池發(fā)燙、鼓包的問題，根本無法正常使用。
“一點兒用都沒有，反倒讓我的電瓶車報廢了！”一談到這個糟心事，許先生就和記者抱怨了起來。他告訴記者，自己的電池屬于鉛酸電池，按照商家的說法，加入修復(fù)液便可以解決電池問題。那么，電池修復(fù)液為何沒有起到效果？這種“神器”，能否起到傳說中的修復(fù)作用？記者展開調(diào)查。
【市民遭遇】續(xù)航里程不升反降 30公里變15公里
11月12日，許先生無意間在網(wǎng)上看到一種電池修復(fù)液——帶有電解液的蒸餾水，特別添加了“修復(fù)配方”，還可在家自己操作。
商品簡介上寫著“所有電池全部通用”，商家也信誓旦旦地告訴許先生，他的鉛酸電池也能添加，并承諾“不會出問題”。看到網(wǎng)上的眾多好評反饋，許先生便動了心。于是，他花了20元購買了500毫升的電池修復(fù)液。
11月15日，許先生收到了電池修復(fù)液，打開之后，淡黃色的透明液體帶有一股硫酸味。和商家再三確認(rèn)后，許先生打開了電池蓋板，并按賣家指導(dǎo)，在六個小孔里分別加入了5-10毫升的溶液，并充電兩個小時。
第二天，滿心期待的許先生發(fā)現(xiàn)原本可以來回30公里的電動車，現(xiàn)在只能跑15公里。而以前都要六個小時才能充滿的電池，現(xiàn)在四個小時就滿了，充不進(jìn)去了。賣家對許先生解釋說，“需要使用大功率的充電器進(jìn)行激活。”于是，許先生再次按照賣家的指導(dǎo)，借來了朋友的充電器進(jìn)行充電。
許先生察覺到，充電時電池蓋板開始發(fā)燙。停止充電后，許先生打開了蓋板，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少電解液出現(xiàn)在鉛酸電池表面，而電池也早已鼓包變形。
【記者調(diào)查】修復(fù)液并非“萬能藥水” 僅能修復(fù)特定問題
為此，記者隨機(jī)走訪廈門的多家電動車維修鋪，其中有不少店家均向記者表示，自己從沒有聽過這種修復(fù)液。
而當(dāng)記者走訪仙岳路的一家電動車維修店時，店內(nèi)的維修小哥一聽到電池修復(fù)液，便笑著和記者說，這就是他們俗稱的“加水”，電池會因為“失水”而無法繼續(xù)發(fā)生反應(yīng)，這時候需要添加帶有電解液的蒸餾水。
在金泰路一家電動車維修鋪里，經(jīng)營人員告訴記者，店里有這種電池修復(fù)液，但“需要看過了電動車，才能決定加不加水”。他接著說，市面上的電動車電池種類有兩種，分別是鉛酸電池和鋰離子電池。如果是鉛酸蓄電池，通過“加水”，確實可以延長電池的使用壽命；但另一種鋰離子電池，則需要在干燥的環(huán)境進(jìn)行反應(yīng)，是不能“加水”的。
專家提醒
私自添加不可取
電池修復(fù)需專業(yè)操作
記者聯(lián)系到了廈門大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院的黃令教授。黃令教授表示，消費(fèi)者購買并添加修復(fù)液的方法并不可取，而所謂的修復(fù)因子和修復(fù)配方，只是商家售賣的噱頭。
從事電池管理的專業(yè)人士何先生則告訴記者，電池修復(fù)液確實有一定的效果，但僅僅只“針對傳統(tǒng)的鉛酸電池”。網(wǎng)上電池修復(fù)液種類較多，消費(fèi)者難以辨別；修復(fù)液內(nèi)容，消費(fèi)者也無從考證，而帶有雜質(zhì)的電池修復(fù)液，反而更容易加快電池衰竭。盲目開蓋進(jìn)行添加，看似簡單，實則風(fēng)險滿滿。很可能因為操作不當(dāng)、添加液體過多等，造成電池產(chǎn)生過多氣體，出現(xiàn)電池發(fā)燙、鼓包，甚至報廢。
