如何分辨電動(dòng)車新電池和翻新電池？電池老師傅給你解答！
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-09 10:54
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大家都知道鉛酸電池有一定的充放電次數(shù)，而當(dāng)其使用到一定時(shí)間，電池續(xù)航就會(huì)大幅度下降，而這個(gè)時(shí)候就需要更換新電池。但是，很多用戶在選擇的時(shí)候又會(huì)陷入糾結(jié)的情境，害怕自己選擇的是翻新電池。那么，對(duì)于用戶來說，該如何分辨電動(dòng)車新電池和翻新電池呢？作為一名電池老師傅，今天來給大家你解答一下。其實(shí)，要想分辨電動(dòng)車新電池和翻新電池，一般可從四個(gè)方面查看判斷。
第一，從電池的外觀來看。新電池表面平整，沒有任何鼓包、刮磨的情況，如果將其放置在平整的桌面上，基本上是看不到什么間隙的。而翻新電池外殼表面可能一些多余的密封膠，甚至?xí)行┰S鼓包現(xiàn)象，如果將其放置在平整的桌面上，會(huì)有較明顯的間隙，甚至可以輕松旋轉(zhuǎn)電池。
第二，從電池的外殼厚度來看。新電池外殼質(zhì)量更厚，如果使勁按壓，可以感覺到殼的硬度高。而翻新電池大多是打磨了外殼，其外殼相對(duì)較薄，如果使勁按壓，會(huì)有明顯的下陷。
第三，從生產(chǎn)日期和防偽標(biāo)簽來看。新電池?fù)碛忻鞔_的生產(chǎn)日期，且日期沒有打磨的痕跡。此外，一些品牌為了讓用戶易于辨別真?zhèn)危捕加邢鄳?yīng)的防偽標(biāo)簽，而其編碼也是可以查到的。而翻新電池就不同，日期有打磨的痕跡，甚至沒有生產(chǎn)日期。此外，翻新電池的防偽標(biāo)簽不是虛假，就是沒有。
第四，從合格證和質(zhì)?？▉砜?。這是最容易被忽略的，有些不法經(jīng)銷商經(jīng)銷商可能會(huì)忽悠用戶，表示不要合格證和質(zhì)保卡，可以提供多少優(yōu)惠。其實(shí)，這樣的行為就要引起注意。因?yàn)檎?guī)的新電池，都是擁有自己的合格證和質(zhì)?？ǖ?。而翻新電池由于都是收購(gòu)過來的舊電池翻新而制成的，所以沒有合格證和質(zhì)?？ā?/span>
最后，有一點(diǎn)提醒，如果用戶遇到的是一些低價(jià)的知名電池，也要多留個(gè)心眼，因?yàn)楹芸赡苁羌倜昂头码姵亍?/span>
總之，對(duì)于用戶來說，要想分辨電動(dòng)車新電池和翻新電池，其實(shí)也是相對(duì)簡(jiǎn)單，只要自己多留心，多觀察就可以準(zhǔn)確的判斷。當(dāng)然，選擇電池一定要去正規(guī)的門店，這樣就可以降低遇到翻新電池的概率。
據(jù)介紹，這種鉛酸蓄電池再生技術(shù)采用高分子材料配置出蓄電池活化劑，采用電化學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)鉛酸蓄電池Pb2SO4結(jié)晶體分解，還原成二氧化鉛和金屬鉛、硫酸，解決硫酸鉛結(jié)晶體導(dǎo)致活性物質(zhì)減少、壽命縮短的問題，實(shí)現(xiàn)蓄電池內(nèi)阻恢復(fù)、容量恢復(fù)。這項(xiàng)技術(shù)的使用非常簡(jiǎn)單，打開鉛酸蓄電池的閥門，加入適量的蓄電池活化劑，結(jié)合廣州泓淮公司研發(fā)的修復(fù)設(shè)備對(duì)蓄電池施加活化電壓、電流，就可以實(shí)現(xiàn)鉛酸蓄電池的再生。這種蓄電池活化劑在酸性環(huán)境下，結(jié)合蓄電池外部施加的活化電壓，可以催化硫酸鉛結(jié)晶體的分解，讓硫酸鉛結(jié)晶體分解為可以繼續(xù)參加化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)，使鉛酸蓄電池恢復(fù)到健康狀態(tài)。采用高倍率電鏡技術(shù)可以明顯看到，修復(fù)前的蓄電池極板上的Pb2SO4晶體呈現(xiàn)大塊的晶體形狀，修復(fù)過后變成了絮狀物，效果非常直觀。
從廣州泓淮提供的對(duì)比數(shù)據(jù)來看，使用活化劑進(jìn)行活化修復(fù)后，蓄電池容量基本都恢復(fù)達(dá)到標(biāo)稱容量的95%以上，而且，蓄電池內(nèi)阻也恢復(fù)到出廠水平。使用壽命方面，用該修復(fù)技術(shù)修復(fù)后的蓄電池可以達(dá)到3年以上。“我們應(yīng)用廣州泓淮的修復(fù)技術(shù)，對(duì)4只失效蓄電池進(jìn)行修復(fù)效果驗(yàn)證試驗(yàn)及修復(fù)機(jī)理研究，試驗(yàn)結(jié)果表明，這項(xiàng)蓄電池修復(fù)技術(shù)效果明顯。”廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院的工程師稱，失效蓄電池修復(fù)后容量恢復(fù)到額定容量以上，并且在經(jīng)過3個(gè)月的高溫老化試驗(yàn)（1個(gè)月的變化相當(dāng)于正常情況下使用1年的變化）之后，其容量仍然保持在額定容量以上。
目前，經(jīng)過廣州泓淮修復(fù)的鉛酸蓄電池包括湯淺、陽(yáng)光、華達(dá)、光宇、南都、雙登、理士、豐日、銀泰、泰坦、三瑞等，成功修復(fù)的蓄電池容量達(dá)到了1000萬安時(shí)，修復(fù)成功率超過95%，部分蓄電池使用年限超過8年，有的甚至超過12年，經(jīng)過修復(fù)后還可以繼續(xù)投運(yùn)。南方電網(wǎng)的專家表示，這個(gè)技術(shù)解決了他們?cè)谛铍姵鼐S護(hù)中的大問題，給蓄電池的全生命周期管理提供了科學(xué)手段。
