手機(jī)鋰電池最好的保養(yǎng)方法有哪些？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-11 06:36
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現(xiàn)在手機(jī)的電池都是鋰電池，無記憶效應(yīng)的。最好的保養(yǎng)方法就是隨用隨充，不要過度放電，過度充電。
最好低于30%充電，看你的需求和時(shí)間，時(shí)間充足，充滿拔下即可，時(shí)間緊張的話，隨充隨拔，對(duì)電池壽命是沒影響的。
很多人認(rèn)為，整夜充電會(huì)損壞手機(jī)電池，但實(shí)際上并非如此。目前的主流手機(jī)配有智能IC，可在充滿電后自動(dòng)停止充電。
人們普遍認(rèn)為鋰電池的鋰離子會(huì)隨著充電次數(shù)增加失去活力，導(dǎo)致電池壽命殆盡，不過蘋果解釋稱，鋰電池的壽命取決于充電周期而非次數(shù)。簡單來說，比如你將手機(jī)充電至50%，用盡后再次充電50%，這才是一個(gè)完整的充放周期。
要消除以前的誤見，充12個(gè)小時(shí)，充一晚上，充一次非要充滿才行，這些都是錯(cuò)誤的看法和行為。
所以，包括蘋果手機(jī)在內(nèi)的智能手機(jī)在充電時(shí)，不要一次充滿或用光，而要隨用隨充，同時(shí)注意充電環(huán)境溫度，才是對(duì)電池的保護(hù)。
類似的還有內(nèi)存產(chǎn)品，還記得當(dāng)年256MB都可以很流暢運(yùn)行Windows xp嗎，如今連手機(jī)的運(yùn)行內(nèi)存都是4GB起步了，而且當(dāng)時(shí)的內(nèi)存頻率和能效也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上今天的。
鋰電池技術(shù)性能的瓶頸，不僅影響了手機(jī)，筆記本電腦的續(xù)航能力，在電動(dòng)汽車行業(yè)可能是更為明顯。
以上是續(xù)航排名靠前的幾款電動(dòng)車?yán)m(xù)航對(duì)比，可以看到，即使像特斯拉這樣的行業(yè)大佬，續(xù)航里程也不過幾百公里，電池技術(shù)的制約是毋庸置疑的。其實(shí)電動(dòng)汽車未達(dá)到完全普及的程度，電池可以說是很大的一個(gè)原因，制造成本下不來，容量也上不去，這導(dǎo)致買車，充電都是一件頭疼的事。
是研發(fā)者和廠家沒有改善的動(dòng)力嗎？這個(gè)應(yīng)該不太可能，如今這個(gè)行業(yè)競爭激烈，行業(yè)大鱷們都渴求更高性能的電池，如果誰有能力突破此項(xiàng)技術(shù)，利潤回報(bào)無疑是巨大的。之所以提升很難，可能受制于材料的限制，畢竟鋰電池的制造，受到能量密度和鋰元素本身的限制，所以始終無法大的跨越。
那么想要在電池上有新的突破，我們大家所知的石墨烯就是很好的替代材料，然而石墨烯生產(chǎn)難度太大，根本沒辦法做到量產(chǎn)，這就導(dǎo)致了電池技術(shù)一直發(fā)展緩慢。
這個(gè)理論不但適用于蘋果手機(jī)，也適用于一切鋰電池的智能手機(jī)。
