你知道電池的真正壽命是多久嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-03 07:59
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對(duì)一次電池而言，電池的壽命是表征給出額定容量的工作時(shí)間(與放電倍率大小有關(guān))。
對(duì)二次電池而言，電池的壽命分充放電循環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種。
充放電循環(huán)壽命，是衡量二次電池性能的一個(gè)重要參數(shù)。經(jīng)受一次充電和放電，稱為一次循環(huán)(或一個(gè)周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池能耐受的充放電次數(shù)，稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長(zhǎng)，電池的性能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環(huán)壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。
二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關(guān)。所謂"放電深度"是指電池放出的容量占額定容量的百分?jǐn)?shù)。減少放電深度(即"淺放電")，二次電池的充放電循環(huán)壽命可以大大延長(zhǎng)。
濕擱置使用壽命，也是衡量二次電池性能的重要參數(shù)之一。它是指電池加入了電解液后開(kāi)始進(jìn)行充放電循環(huán)直至充放電循環(huán)壽命終止的時(shí)間(包括充放電循環(huán)過(guò)程中電池處于放電態(tài)濕擱置的時(shí)間)。濕擱置使用壽命越長(zhǎng)，電池性能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。
現(xiàn)在整個(gè)世界都在開(kāi)始大力發(fā)展新能源車，特別是電動(dòng)汽車，成為了很多國(guó)家和汽車品牌發(fā)展的首選。但是，在這股大勢(shì)面前，很多人卻提出了質(zhì)疑，認(rèn)為電動(dòng)車只是個(gè)偽命題。那么，的確是如此嗎？
電動(dòng)車是未來(lái)的發(fā)展方向
為什么要推電動(dòng)車？
環(huán)保。環(huán)保是大家很多人認(rèn)為世界都在推電動(dòng)車的一個(gè)首選原因，甚至有人認(rèn)為這是唯一原因。而在宣傳是，不管是國(guó)家，還是公司，甚至有些個(gè)人，都是這么宣傳的。不可否認(rèn)，這的確是一個(gè)重要原因，但是，筆者卻不認(rèn)為它是最重要原因。
性能。筆者認(rèn)為，電動(dòng)車的性能也許才是電動(dòng)車能夠成為發(fā)展趨勢(shì)的最重要的原因。相比于傳統(tǒng)的汽車而言，電動(dòng)車在各個(gè)方面的性能提升都是顛覆性的。電機(jī)的響應(yīng)速度，扭矩和功率等等，相對(duì)于傳統(tǒng)汽車要好很多。在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，0-100公里加速要想超過(guò)5秒會(huì)非常困難，但是，在電動(dòng)車時(shí)代，這卻是一個(gè)再簡(jiǎn)單不過(guò)的事情；在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，要想做好4驅(qū)，是一件考驗(yàn)實(shí)力的事情，在電動(dòng)車時(shí)代，這也不會(huì)非常困難；在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，變速箱的平順性和響應(yīng)速度一直讓很多汽車品牌一籌莫展，但是，在電動(dòng)車時(shí)代，這都不是事情……總之，電動(dòng)車相比于傳統(tǒng)汽車在各個(gè)方面都有太多優(yōu)勢(shì)，很多人在開(kāi)過(guò)電動(dòng)車之后，都會(huì)不自然的愛(ài)不釋手，那種隨叫隨到的感覺(jué)，真的是暢快淋漓！
