固態(tài)電池和燃料電池的區(qū)別是什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-30 08:46
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固態(tài)電池具有體積小、安全性高、能量密度大等特點(diǎn)，是未來(lái)動(dòng)力電池應(yīng)用主要方向之一。天際汽車(chē)帶來(lái)的ME7展車(chē)是國(guó)內(nèi)首輛裝車(chē)并公開(kāi)展示的固態(tài)電池樣車(chē)，展示了固態(tài)電池未來(lái)良好的應(yīng)用場(chǎng)景。
根據(jù)規(guī)劃，2019年天際汽車(chē)將與擁有全球領(lǐng)先技術(shù)的合作伙伴進(jìn)行戰(zhàn)略合作，推出電芯能量密度大幅增加的新一代固態(tài)電池產(chǎn)品，顯著提升循環(huán)壽命、電導(dǎo)率、批量工藝成熟度等關(guān)鍵指標(biāo)。天際汽車(chē)還將對(duì)電芯材料、制造工藝等展開(kāi)攻關(guān)，持續(xù)進(jìn)行裝車(chē)測(cè)試。加大探索固態(tài)電池車(chē)載應(yīng)用。
張海亮表示：預(yù)計(jì)到2021年，天際汽車(chē)固態(tài)電池電芯能量密度可達(dá)300Wh/kg以上，電池包能量密度達(dá)到220Wh/kg，達(dá)到初步商業(yè)化的技術(shù)狀態(tài)。屆時(shí)，天際汽車(chē)將成為中國(guó)首個(gè)將固態(tài)電池投入批量生產(chǎn)的整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)。天際ME7也將成為國(guó)內(nèi)首款以固態(tài)電池作為動(dòng)力來(lái)源的新能源車(chē)。
除了持續(xù)推進(jìn)動(dòng)力電池革新，天際汽車(chē)也一直關(guān)注電動(dòng)車(chē)的充電難問(wèn)題。 對(duì)此，張海亮給出了“天際汽車(chē)正在嘗試引入燃料電池充電車(chē)布局移動(dòng)充電體系”的答復(fù)。
燃料電池具有高效、低成本及良好的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。燃料電池的能量輸出只與燃料攜帶量有關(guān)，因此適用于對(duì)車(chē)載空間沒(méi)有嚴(yán)苛要求的商用車(chē)。
基于此類(lèi)特性，天際汽車(chē)創(chuàng)新性地將燃料電池技術(shù)應(yīng)用于移動(dòng)充電系統(tǒng)中，在諸多解決方案中體現(xiàn)出最高效、最低成本及良好的環(huán)保優(yōu)勢(shì)：以燃料電池充電車(chē)為核心的移動(dòng)充電體系將成為固定充電樁的有機(jī)補(bǔ)充。車(chē)載燃料電池既是充電車(chē)本身的動(dòng)力來(lái)源，也可為其他電動(dòng)車(chē)充電。車(chē)身后部的貨廂還可裝載應(yīng)急救援設(shè)備，為電動(dòng)車(chē)提供道路救援保障業(yè)務(wù)。這一方案解決了柴油機(jī)發(fā)電不環(huán)保，蓄電池充電成本過(guò)高的痛點(diǎn)。
天際燃料電池商用車(chē)是一款中型廂式貨車(chē)。該車(chē)采用通用底盤(pán)，燃料電池反應(yīng)堆安裝于駕駛室后的車(chē)身中段，車(chē)身后部為載貨區(qū)。經(jīng)過(guò)改裝，該車(chē)可適用于移動(dòng)充電服務(wù)、冷鏈物流等領(lǐng)域。
張海亮透露，天際汽車(chē)目前正在加緊完善燃料電池體系，推進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)化。公司規(guī)劃今年由位于慈溪的商用車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)燃料電池充電車(chē)，在天際ME7量產(chǎn)上市同期啟動(dòng)配套的充電應(yīng)急救援服務(wù)，并對(duì)所有上路的電動(dòng)車(chē)提供服務(wù)。
