你知道鋰電池的主要優(yōu)勢有哪些嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-29 12:05
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鋰電池最大優(yōu)勢，在車載場合對比鉛酸電池，并不算明顯
鋰電池，對比鉛酸最大優(yōu)點是什么，就是能量密度高，鋰電池的能量密度可以比鉛酸高出三五倍，因此，在相同容量下，鋰電池可以比鉛酸電池輕三五倍，體積只有鉛酸電池的7成，但是這個優(yōu)點，要看這個優(yōu)點放在什么場合來使用。
電池，只是一個移動場所使用的電源，從這個角度而言，車用電池和手機電池并沒有本質(zhì)區(qū)別，但是現(xiàn)在手機上全部都已經(jīng)使用了鋰電池，設(shè)想一下，如果給你手機裝一個鉛酸電池使用，你是什么感受，比早期的大哥大回頭率還要高，可是你得有張飛的肌肉手臂了，還要整一個大麻袋來裝放。所以鋰電池適合在這些要求非常輕的場合來使用，這是一種剛性要求，但是車載場合沒有這種強烈的需求。
雖然車上也講究空間體積和能量密度比，但是沒有到達要人做體力操作的地步，因為鋰電池能量密度比鉛酸電池高3到五倍這個優(yōu)勢，在車子上并沒有充分發(fā)揮出來。電池雖然重，但是對比車身，還不是非常重的，畢竟車是靠輪子滾動跑的，不需要人去抬它，和人抓著手機使用那種強烈的需求，還是沒有可比性的。
丨沒錢人還是多數(shù)，至少騎車的如此
同樣容量，鋰電池的表面價格大概是鋰電池的三倍，雖然鋰電池使用壽命理論上會比鉛酸的高出3倍，這樣看起來是互相抵消了，鋰電池只是初期投入要多花錢而已，實際還沒有考慮到一個重要的因素，就是鋰電池目前壞掉了，基本沒有回收渠道的，即使有也賣不了幾個錢，而鉛酸電池即使你用爛了，還能按照1.8元/安時的價格來回收，至少還可以收回新電池價格的30%，試想一下，現(xiàn)在制造業(yè)都沒有這么高的利潤，我賣個廢品就可以賺會這么多了，我憑什么要用鋰電池。
雖然鉛酸電池一般只可以騎1年半左右，但是鋰電池你使用了兩年后，還不是一樣會衰減，我換了新的鉛酸電池，又可以恢復(fù)活力了，而你騎的鋰電池，還是舊的，對比之下，還是鉛酸電池劃算，至少對于上下班的普通人而言是這樣。
丨送快遞送外賣，的確要考慮續(xù)航里程，買菜的師奶就不一定
同樣體積，鋰電池是可以跑更遠點，但是增加里程的同時，費用增加不說，而且對于普通人上下班，或者買菜生活而言，作用并不是非常明顯，現(xiàn)在在城市里邊到處可以找到充電的插頭，在家里充電一個晚上，一般足夠了，臨時要用，單位或者朋友家也可以將就一下，畢竟就是附近代步用的，稍微遠點的，完全可以坐車或者開四輪。本身電瓶車就是禁摩后的一個產(chǎn)物，如果講究里程，還遠遠不如摩托車呢。
當(dāng)然，對于送外賣和送快遞的群體，那是要趕時間和里程來賺錢的，他們會優(yōu)先考慮了鋰電池，畢竟是一種謀生的工具，續(xù)航里程遠一點，他們可以多賺到一點錢。
