鉛酸電池為什么漲價，是什么原因？是材料用好了嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-07 09:16
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鉛酸電池價格今天漲明天跌，牽動著制造商和經(jīng)銷商的心！
最近幾天，各大鉛酸電池廠家報出了漲價的訊息，漲價的幅度有高有低，而有的鉛酸電池制造廠家報出了近期來的最高價，搞得許多經(jīng)銷商人心惶惶。
最近電池漲價是不是成為趨勢？
這種漲價是制造求大于供的推動？
還是原材料鉛材上升引起？
抑或政策在抑制鉛酸電池制造？
在此，電動車商情做一分析。
沒有任何條件能改變鉛酸電池市場供給的過剩。據(jù)粗略分析，鉛酸電池的市場每年需求為2億輛保有量（去除5%的鋰電自行車、20-30%左右的僵尸車），實(shí)際保有量在1.5億輛（全國實(shí)際使用的鉛酸電池電動車）×0.7（1.5億輛保有量中須更新電池車輛的系數(shù)）=1.05億輛（每年實(shí)際需要更換鉛酸電池的電動車）。1.05億輛加上約2850萬輛的新增電動車，也就是國內(nèi)鉛酸電池對鉛酸電池的總需求量大約在1.3億-1.35億組（以常規(guī)電池為例），而電動三輪車和低速電動車的鉛酸電池總體加起來在2億組出頭。目前，國內(nèi)鉛酸電池的產(chǎn)能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于市場的需求，這是導(dǎo)致鉛酸電池的價格看似漲價，而是由鉛原料上漲所引起的結(jié)果。
實(shí)際上，從2013年起整個鉛酸電池市場已經(jīng)顯露供大于求的端倪。但是，在國家倡導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)和內(nèi)化成工藝強(qiáng)制推行的推動之下，各個大品牌市場擴(kuò)張異常迅猛，導(dǎo)致短短幾年時間里鉛酸電池產(chǎn)能增加大大超過了市場的需求。由于大品牌實(shí)施銷地產(chǎn)戰(zhàn)略，鉛酸電池制造趨于分散化，從原來相對集中的浙江長興逐漸向、江蘇、山東、河南、安徽、江西、福建、廣西、云南等擴(kuò)散。但在這些地區(qū)，又相對集中在江浙皖贛豫魯?shù)鹊?。在制造轉(zhuǎn)移的過程之中，制造成本在迅速的下降，為企業(yè)擴(kuò)張進(jìn)一步提供了動能。
那么，當(dāng)下的鉛酸電池領(lǐng)域是怎樣的現(xiàn)狀，從而引起市場如何的反應(yīng)，在此小編做一介紹：
產(chǎn)品制造單一化、大規(guī)?；灾圃旃に嚨某墒旎纬闪藘r格戰(zhàn)的主要推手。
從各個鉛酸電池企業(yè)來看，幾乎沒有一家企業(yè)能形成產(chǎn)品的多樣化和市場的多樣化，在產(chǎn)能過剩以及制造工藝相當(dāng)成熟之下，開打價格戰(zhàn)是必然的選擇。目前整個鉛酸電池企業(yè)的產(chǎn)品主要集中在48V/12Ah、48V/20Ah、48V/32Ah、48V/45Ah等型上。由于產(chǎn)品單一化，市場相對集中，更重要的是制造工藝已經(jīng)非常成熟，并可以大規(guī)模地復(fù)制到欠發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行制造，使得制造成本更低、價格更加的透明。因此，鉛酸電池價格隨著原材料的波動而變化十分的明顯。但是，不得不考慮的是，最近鉛酸電池銷售已經(jīng)進(jìn)入到旺季，在市場預(yù)期看漲之下，經(jīng)銷商買漲不買跌的心理因素也在起作用。
鉛酸電池品牌的集中而不是制造的集中，是導(dǎo)致更多品牌冒出來的原因。
據(jù)介紹，當(dāng)下鉛酸電池大品牌的產(chǎn)品絕大部分來自于部分參股、控股以及OEM代工企業(yè)，尤其是貼牌代工這樣包贏不包輸?shù)哪Ｊ?，使得大品牌商的資金壓力較輕、市場擴(kuò)張動力強(qiáng)勁。
據(jù)介紹，在前幾年了里，由于鉛酸電池具有較好的利潤，使得制造企業(yè)尤其是貼牌代工企業(yè)獲利豐厚。但是，隨著近年來產(chǎn)品競爭加劇，使得貼牌代工為主的制造企業(yè)已經(jīng)看不到利潤的來源、沒有品牌卻占較高比例股份的鉛酸電池制造商利潤來源原來越渺茫。由此出現(xiàn)了貼牌代工的企業(yè)退出代工、自創(chuàng)品牌自建渠道的做法。這也是鉛酸電池市場上一些不太名氣不太響但能在市場上站穩(wěn)腳跟的原因。由于自創(chuàng)品牌擴(kuò)大銷售所必須支付的代價，鉛酸電池的價格競爭優(yōu)勢是這些自創(chuàng)品牌的表現(xiàn)形式。
欠發(fā)達(dá)地區(qū)對待鉛酸電池制造工業(yè)持敞開懷抱的態(tài)度給予支持。使得未來較長時間里鉛酸電池制造不會出現(xiàn)政策上的風(fēng)險。目前，江西、安徽、山東、河南等地對鉛酸電池制造敞開大門。而諸如上海等地早已對鉛酸電池制造采取堅(jiān)決的封殺態(tài)度。
但像上海這樣的地區(qū)封殺鉛酸電池制造畢竟是少之又少?？梢钥隙?，在支持新能源產(chǎn)業(yè)和提振地方政府經(jīng)濟(jì)的刺激下，更多的地方政府對鉛酸電池制造給予政策上支持不是空話。這樣的制造優(yōu)勢條件，將推動更多的企業(yè)將制造企業(yè)搬遷到欠發(fā)達(dá)地區(qū)，以降低制造成本。因此，今后，鉛酸電池制造成本將越來越低的同時，價格戰(zhàn)的升級也在所難免。但是，價格戰(zhàn)要消滅競爭恐怕很難。畢竟大家在打價格戰(zhàn)的時候，必然要考慮有微利或找到盈虧平衡點(diǎn)。
所以價格戰(zhàn)一輪出現(xiàn)就考試給行業(yè)一個信號：
某些企業(yè)能在這個價位上還是微利，或者即使虧損或通過當(dāng)?shù)氐恼呓o予消化。
由于鉛酸電池價格競爭異常激烈，企業(yè)所獲得的利潤非常之低，甚至沒有，這對鉛酸電池的轉(zhuǎn)型升級帶來不利。但是，要改變這樣的狀況還是十分的艱難。而經(jīng)銷商想要在鉛酸電池上轉(zhuǎn)到大錢的時代已經(jīng)不可太可能。畢竟做鉛酸電池生意的人太多了！
