鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)知識是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-28 10:02
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1）在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈劃分上，上游是鋰電池材料所需的礦產(chǎn)資源，中游為鋰電池生產(chǎn)廠商，下游則主要是鋰電池配套應(yīng)用領(lǐng)域，目前已被廣泛應(yīng)用于消費類電子產(chǎn)品、電動汽車、工業(yè)儲能等。
2） 在上游鋰電池原材料構(gòu)成上，主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜四大部分組成。
3）從鋰電池材料及電芯方面看，正極材料是鋰電池的核心材料。它決定了鋰電池的發(fā)展方向，也決定了電池的安全性能和能量密度大小，正極材料在電池成本中所占的比例在40%以上，因此它也決定了鋰電池成本的高低。
目前已經(jīng)市場化的鋰電池正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等產(chǎn)品。國內(nèi)新能源汽車所用的動力電池，主流的有磷酸鐵鋰和三元材料。磷酸鐵鋰電池以比亞迪為代表，三元材料以特斯拉為代表。
鈷是生產(chǎn)鋰離子電池正極材料鈷酸鋰的主要原材料之一，中國鈷金屬資源量約為140萬噸，但絕大多數(shù)為伴生資源，品位低生產(chǎn)成本高。中國的鈷資源有一半以上需要進(jìn)口滿足。由于不能掌握鈷資源，中國的鈷酸鋰生產(chǎn)商完全暴露在高鈷價格之下，盈利能力受到很大削弱。
三元正極材料(NCM)結(jié)合了鎳、鈷、錳三種元素的特性，相比傳統(tǒng)正極材料優(yōu)勢明顯。三元材料尤其是NCM 擁有高比容量、高標(biāo)準(zhǔn)電壓、高壓實密度以及優(yōu)良的低溫性能等優(yōu)點，且隨著摻雜包覆改性和濕法隔膜涂覆的發(fā)展，其原本倍率性能差、熱穩(wěn)定性差、存在陽離子混排等缺點也有望得到解決，未來將逐步替代磷酸鐵鋰、錳酸鋰等傳統(tǒng)正極材料。三元鋰電池將是新能源車未來大趨勢所在，而三元正極材料尤其是國內(nèi)較為主流的NCM 有望率先揚帆起航，迎來巨大發(fā)展空間。
4）負(fù)極材料技術(shù)與市場相對均較為成熟，成本比重最低，占10%左右。目前已經(jīng)實際應(yīng)用于鋰電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料。
目前鈦酸鋰電池正在打破以石墨烯為負(fù)極的傳統(tǒng)電池技術(shù)路線，改以鈦酸鋰為負(fù)極材料，鈦酸鋰電池有著顯著特點，如快速充放電能力強，充電倍率高等。
5）電解液在電池中是作為帶動鋰離子流動的載體，對鋰電池的運行和安全性具有舉足輕重的作用。在電解液構(gòu)成中，六氟磷酸鋰是電解液成本占比最大的部分，約占電解液總成本的50%左右。
6） 隔膜占鋰電池成本比重僅次于正極材料及電解液，技術(shù)壁壘最高，目前隔膜在我國的技術(shù)仍需提升突破。國內(nèi)鋰離子電池隔膜生產(chǎn)企業(yè)主要以干法為主，而濕法工藝在熱穩(wěn)定性、與電解液浸潤性及熱收縮性等方面優(yōu)勢明顯，更能滿足動力鋰電池需要，因此隨著動力電池的需求爆發(fā)，濕法替代干法的趨勢已經(jīng)逐步明朗。
