電池保養(yǎng)技巧主要有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-19 13:15
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1.新購買電池，首次使用充分充電后再使用，前3次充電每次不少于10小時，不超過12小時，之后每次充電8-10小時。另外，在根據(jù)季節(jié)變化，控制充電時長。春秋季：7-8小時；夏季：6-7小時；冬季：8-10小時。
2.電量剩余25%左右即可進(jìn)行充電，養(yǎng)成及時充電的習(xí)慣，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。
3.充電時，先插電池，后插電源，充滿后先切斷電源，后拔電池插頭。
4.每次長途行駛之后不要立即充電，應(yīng)先等電池冷卻10到30分鐘，后再進(jìn)行充電，可以延長電池使用壽命。
5.不要隨便更換充電器，盡量使用原配充電器，不要去掉控制器的限速，否則會降低電池的使用壽命。
6.當(dāng)電池容量出現(xiàn)衰減時應(yīng)到當(dāng)?shù)赝鈩?wù)站進(jìn)行檢驗，確定電池衰退是否屬于正常，必要時可以通過維護(hù)保養(yǎng)來改善電池工作狀態(tài)。關(guān)于剛開始給鋰電池充電，有這樣一種誤傳的說法“鋰電池激活時充電時間一定要超過12小時，反復(fù)充上三次，才能激活”。事實上，這是過充和過放電都會對鋰電池造成不同程度的損害，而這種說法也是針對傳統(tǒng)鎳電池而來的。
鋰電池是很容易激活的，不需要特別的方法，一般經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)便可激活電池，恢復(fù)正常容量。
我們需要了解電瓶的工作原理，實際上原理非常簡單，即電解液在與正負(fù)極形成通路的時候，電解液中的電子發(fā)生定向移動流動，此流動過程產(chǎn)生電流。既然是電解液，其液體屬性注定要受到溫度影響，原理我不多解釋了，基本規(guī)律是溫度低的時候，電瓶工作能力要弱一些。
一般電瓶工作壽命是2-3年，具體要看使用方法及環(huán)境影響。常年跑短途且將車輛置放于室外的，電瓶壽命要短，因為短途行駛?cè)菀自斐呻娖砍潆婋娏啃∮诜烹婋娏浚斐砷L期虧電，另外，置放于室外，電解液活性將受到影響。一般行駛路程適中，車輛停放在車庫中的車輛電瓶壽命較長，通?？蛇_(dá)到3年，使用過程中注意保養(yǎng)的話，超過3年是完全有可能的。
冬季，特別是一些老車，由于電池活性下降，建議及時更換電瓶。有些電動車遇到電瓶虧電的時候，要對電瓶及時充電。
蓄電池的種類：
一般電動車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有2類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護(hù)型鉛酸蓄電池。
加水型鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
免維護(hù)型鉛酸蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
蓄電池的保養(yǎng)方法：
電動貨車用的蓄電池使用一般在2年后，容量及放電能力將會下降。一般蓄電池壽命不會超過3年。當(dāng)然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會更長。下面我們來學(xué)習(xí)一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。
加水型鉛酸蓄電池：注重電池液液位及電池液密度。
鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時，水會變多而硫酸會變少，這就導(dǎo)致電池液密度降低；充電時，則相反，水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28/1.29-1.30。
作為車主，我們應(yīng)該定期檢查電動車電池液液位。當(dāng)電池液不足時應(yīng)添加蒸餾水至適當(dāng)液位。在為電池添加蒸餾水后，我們應(yīng)該檢查電池液密度，時刻保持電池液密度在合理的范圍內(nèi)。天天騎最好天天充究竟如何充電，才能延長電池的使用壽命？在蕭紹路的樂野電動車銷售店，店員說，電動車的充電時間基本應(yīng)該控制在10小時以內(nèi)，充電時間過長很容易損壞電池。每次充電應(yīng)該在電池的電量還未用完之前就充，這樣對電池的損害比較小，使用的壽命就比較長。電動車的使用壽命關(guān)鍵是在對電池進(jìn)行合理地使用與保養(yǎng)。
