動力電池和氫燃料電池有哪些不同？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-17 12:25
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動力電池和氫燃料電池并不直接競爭，而是互相補充替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機。在車用領(lǐng)域里面，動力電池適合乘用車；燃料電池當前適合于商用車，雙方主流應用場景不一樣，較長一段時間都會處于互補狀態(tài)。
乘用車領(lǐng)域，鋰電池汽車全生命周期具備經(jīng)濟性優(yōu)勢。燃料電池汽車當前面臨成本較高和加氫站較少的制約瓶頸，未來隨著燃料電池乘用車成本顯著降低、加氫站普及，燃料電池乘用車才會迎來發(fā)展契機。
商用車領(lǐng)域，燃料電池汽車未來可替代柴油車，氫替代柴油。燃料電池汽車具備高功率密度、無污染、加氫快和續(xù)航長等優(yōu)點；傳統(tǒng)柴油機汽車污染大；鋰電池能量密度低，在商用車上載重效率較低。
氫燃料電池？
中國發(fā)展氫燃料電池和鋰電池戰(zhàn)略意義一脈相承，具備3方面戰(zhàn)略意義：
?。?）減少石油依賴。中國石油(7.200, -0.08, -1.10%)對外依存度較高，2018年中國進口原油4.6億噸，原油產(chǎn)量1.9億噸，進口量和生產(chǎn)量之比為2.44；柴油消費輛高于汽油，2018年柴油表觀消費量約為1.55億噸，汽油表觀消費量約為1.27億噸。氫燃料電池的下游應用包括商用車、乘用車、火車、熱電聯(lián)產(chǎn)和備電系統(tǒng)等場景，基本覆蓋所有日常需求，氫燃料電池的推廣可以減少石油需求，改善能源結(jié)構(gòu)。
?。?）抓住下一代汽車動力技術(shù)。氫燃料電池汽車具備加氫快、無污染和長續(xù)航等優(yōu)點，極有可能成為汽車的下一代動力來源。目前中日韓歐美等大國都有相應技術(shù)儲備，車企巨頭也在不斷推出燃料電池汽車產(chǎn)品。
?。?）減少污染，燃料電池運營時候排放物是水，無污染；制造和回收過程污染非常小。
我們從氫氣的特性、儲運過程、燃料電池車輛的安全設(shè)計、事故和極端情況下的車輛安全、加氫設(shè)施的安全規(guī)范這5個角度來全面分析氫氣的使用安全問題，詳細可見相關(guān)報告（《燃料電池車用氫安全性分析-氫氣安全嗎？》）。
氫氣特性安全：氫氣不易形成可爆炸的氣霧，且其泄露能量和爆炸當量較低。
氫氣的擴散速度是天然氣的3.8倍，但泄露能量僅約為天然氣的40%；
氫氣具有最大的浮力和擴散性，泄漏的氫氣將會很快上升并向各個方向快速擴散，使得濃度難以達到爆炸所需濃度；
氫氣的爆炸能量是常見燃氣中最低的，僅為汽油氣的1/22；
目前燃料電池車用的儲氫瓶都選用鋁內(nèi)膽碳纖維纏繞，并且燃料運輸管道大多采用316不銹鋼材質(zhì)，可避免氫脆產(chǎn)生的安全風險。
氫氣作為工業(yè)氣體已有很長的使用歷史，安全規(guī)范完整，有標準的操作規(guī)程?，F(xiàn)階段是以氫氣長管拖車為儲運氫氣的主流方式，從氫氣的充裝到運輸，都配有完善的安全裝置和詳細的操作規(guī)范，有效降低儲運危險性。
