那么電動(dòng)車(chē)電池怎樣放電的呢？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-10 12:02
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其實(shí)用逆向思維想一下就可以了，就是將金屬鉛和電解液化學(xué)反映變成離子鉛同時(shí)釋放電能。大家通過(guò)充放電原理可以看出，這就是一個(gè)簡(jiǎn)單的化學(xué)雙向可逆過(guò)程，并不復(fù)雜。
但電動(dòng)車(chē)放電過(guò)程還是有些注意事項(xiàng)需要大家注意的：
1、當(dāng)電池電放完，如果繼續(xù)放電，會(huì)將電池極板電解掉，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生極板脫落，電池內(nèi)部斷路，充不進(jìn)電也放不出電。
2、因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)是大電流放電，電快要放完的時(shí)候，車(chē)子動(dòng)力會(huì)明顯下降，出現(xiàn)這種情況就要關(guān)掉電源換用腳踏騎行，到有電源的地方及時(shí)充電而且要充足，一般不會(huì)引起深度過(guò)放電。
3、有的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，在車(chē)子電快用完的時(shí)候，將車(chē)子停一段時(shí)間就會(huì)又有電了，但騎不遠(yuǎn)如果經(jīng)常這樣使用非常容易造成電池過(guò)放電。
4、過(guò)放電的結(jié)果就是電池容量下降，不管你充電充再長(zhǎng)時(shí)間也恢復(fù)不了原來(lái)的容量，這時(shí)候你往往認(rèn)為是電池沒(méi)充足玩命的充電又會(huì)造成過(guò)充電，一來(lái)二往電池容量越來(lái)越小，最后報(bào)廢了。
5、可以通過(guò)車(chē)速表判斷過(guò)放電，一般沒(méi)拆限速跳線的車(chē)子最高車(chē)速在20公里/小時(shí)左右，電快用完的時(shí)候最高車(chē)速只有11公里/小時(shí)，這時(shí)候?yàn)榱四愕碾娖坑媚_登車(chē)子吧。1.當(dāng)取下電池充電時(shí)，請(qǐng)注意不要用手或拿著金屬制品去同時(shí)觸摸電池盒底下的兩個(gè)電極接頭，以免受到傷害。另外，電池應(yīng)平放，注意不要倒置。
2.充電時(shí)，電池及充電器應(yīng)放在兒童無(wú)法觸摸到的安全場(chǎng)所。
3.請(qǐng)將充電器放置在干燥、通風(fēng)良好的環(huán)境下使用這也是電動(dòng)車(chē)電池充電注意事項(xiàng)之一。
4.充電時(shí)，充電器上禁止加蓋任何物品，以免充電器過(guò)熱損壞。
5.使用充電器時(shí)，應(yīng)防止任何液體和金屬屑粒滲入到充電器內(nèi)部，還需謹(jǐn)防跌落及被撞擊以免造成充電器損壞。
6.充電器內(nèi)部含有高壓電路，請(qǐng)消費(fèi)者不要擅自拆卸。
7.充電時(shí)，您若聞到異味或明顯感覺(jué)充電器外殼的溫度過(guò)高，請(qǐng)立即停止充電，并送至指定維修點(diǎn)檢修。
8.請(qǐng)使用配套型號(hào)充電器進(jìn)行充電，不要隨意使用其他不清楚型號(hào)的充電器，以免造成不必要的損壞。
1）可能是受老觀念的影響，一些車(chē)主總是喜歡把電池給跑干凈了才去充電，有句話說(shuō)得好：“電池不是用壞的而是給榨干后用壞的”，其實(shí)這就是虧電。
2）無(wú)保養(yǎng)意識(shí)。就拿我自己來(lái)說(shuō)，我的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)用了九個(gè)月了，可是我一次都沒(méi)有去檢查過(guò)，而這就造成電池硫化現(xiàn)象很?chē)?yán)重，于是我的電池基本上修復(fù)的可能性就可想而知了。
3）用雜牌充電器充電。這個(gè)也該怪一下廠家，為什么這充電器有時(shí)候還沒(méi)電池耐用。于是買(mǎi)充電器又是一個(gè)問(wèn)題，我相信許多車(chē)主應(yīng)該都會(huì)買(mǎi)雜牌充電器吧，還是賣(mài)自家電動(dòng)車(chē)的充電器為好。
4）啟動(dòng)速度過(guò)快。這個(gè)應(yīng)該就是一個(gè)無(wú)意中的錯(cuò)誤了，因?yàn)楹芏嘬?chē)主都不會(huì)意識(shí)到地洞速度過(guò)快會(huì)造成電流加大，從而造成電池硫化加快。
5）沒(méi)有合理充電。電池的充電性能決定了電池的使用壽命，因此正確的充電方式是非常重要的?？墒俏覀兒芏嗳瞬](méi)有注意到這至關(guān)重要的一點(diǎn)。以我自己為例，我因?yàn)槊刻煲T電動(dòng)車(chē)上班，以前的方式就是每晚一回家就給它充電，必須保證第二天電量充足，這就造成了過(guò)充的問(wèn)題。
電動(dòng)車(chē)換電池時(shí)新電池必須與原有電池類(lèi)別、規(guī)格、型號(hào)完全一致，除電壓以外，容量、功率、充電制式必須與原來(lái)電池一致，并且原電池組應(yīng)處于壽命初期，起碼不應(yīng)當(dāng)處在電池壽命的后期。整組電池處在壽命后期，在進(jìn)行個(gè)別單塊電池的更換，已經(jīng)沒(méi)有意義，最好等整組電池壽命終結(jié)后，全部更換。電動(dòng)車(chē)換電池不管整組更換還是個(gè)別更換，均應(yīng)與原有充電器、控制器相匹配。
整組更換電池并且電池類(lèi)別改變的，牽涉到控制器和充電器的特性，都必須與電池的特點(diǎn)相一致，如充電速率、充終、放終等要求。
