對(duì)于電動(dòng)車電池，選鋰電池，還是鉛酸電池？聽(tīng)聽(tīng)電池師傅怎么說(shuō)
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-05 13:51
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電動(dòng)車雖然發(fā)展了這么多年，但是很多人對(duì)于電池的選擇一直很糾結(jié)，因?yàn)樗麄儾恢赖降资窃撨x鋰電池，還是選鉛酸電池？其實(shí)，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，大家也不必過(guò)于糾結(jié)。作為一名電池師傅，今天來(lái)給大家分析一下。
首先，我們先來(lái)看一下最常用的鉛酸電池，其主要的特點(diǎn)是較為穩(wěn)定，技術(shù)相對(duì)成熟，且價(jià)格相對(duì)較低。此外，鉛酸電池?fù)碛锌苫厥漳嫘迯?fù)性，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果將其壽命耗盡后可以回收，可以在最大程度降低用戶的損失。
但是，鉛酸電池的缺點(diǎn)也是非常明顯，最值得一提就是其壽命相對(duì)較短。一般來(lái)說(shuō)，其充放電的次數(shù)在350次左右，如果一般的方式使用，壽命大約在2-3年耗盡，就得更換新電池。此外，鉛酸電池體積相對(duì)較大，重量也相對(duì)較重，拆下充電極為不方便。
其次，我們?cè)賮?lái)看一下鋰電池，其最明顯的特點(diǎn)就是體積相對(duì)較小，且重量相對(duì)較輕。據(jù)了解，鋰電池的體積和重量是鉛酸電池的一半，甚至更低。當(dāng)然，鋰電池最大的特點(diǎn)是壽命較長(zhǎng)和充放電性能好。怎么說(shuō)呢？一般鋰電池充放電次數(shù)超過(guò)520次，是一般鉛酸電池的1.5倍多。另外，其性能更加優(yōu)秀。
不過(guò)，鋰電池也有自己的缺點(diǎn)，那就是價(jià)格相對(duì)較高，其一般為鉛酸電池的數(shù)倍。另外，鋰電池不可回收，這意味著當(dāng)其報(bào)廢后，就沒(méi)有利用價(jià)值了。此外，鋰電池還有一個(gè)重大缺點(diǎn)，那就是安全性差，這意味著其可能會(huì)帶來(lái)新的安全隱患。
總之，從兩者來(lái)看，如果只是平常使用電動(dòng)車，可以考慮選擇鉛酸電池，畢竟其價(jià)格和實(shí)用性相對(duì)較高。而如果追求電動(dòng)車的體驗(yàn)，那么就可以考慮鋰電池，畢竟其性能更加優(yōu)秀。那么，作為用戶的你，會(huì)如何選擇呢
因?yàn)槭袌?chǎng)回收機(jī)制的不健全，個(gè)體戶的泛濫，含鉛酸液絕大部分直接倒掉，鉛酸電池中，鉛泥、鉛渣、鉛煙和酸液是主要污染物。鉛酸蓄電池拆解后的酸液中包含鉛泥，在冶煉廢棄物中含有鉛渣，隨意丟棄會(huì)滲入土壤，而被污染的土壤，無(wú)法修復(fù)，喪失利用價(jià)值。此外，冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的鉛煙，也會(huì)導(dǎo)致大氣污染，而酸液具有強(qiáng)腐蝕性，傾倒之處，寸草不生。
那么，回收的電池去哪兒了？怎么處理？
技術(shù)落后，分類太難，成了廢舊電池處理難的主要原因。那么，回收來(lái)的電池該如何處理呢？
1.部分廢舊電池被電池企業(yè)回收進(jìn)行技術(shù)材料二次利用，這個(gè)應(yīng)該都心知肚明了。很多回收的電池被二次售賣，也有一定的安全隱患。
2.大部分由回收主力商販轉(zhuǎn)手賣給外地一些電池原料廠、小冶煉廠、電池拆解企業(yè)，不過(guò)也不排除有人收上來(lái)就地冶煉提鉛。以舊換新——集中回收——轉(zhuǎn)運(yùn)外地——小冶煉廠、小作坊處理——提煉鉛原料——再次用于生產(chǎn)鉛酸電池，就這樣形成了一個(gè)游離于規(guī)范體系之外的產(chǎn)業(yè)鏈條。
