燃料電池系統(tǒng)是燃料電池汽車發(fā)展的最關(guān)鍵技術(shù)之一，車用燃料電池系統(tǒng)的核心是燃料電池堆、輔助系統(tǒng)和系統(tǒng)控制技術(shù)。燃料電池堆系統(tǒng)的技術(shù)可用耐久性、低溫啟動(dòng)、比功率以及制造成本4個(gè)要素來(lái)評(píng)判。燃料電池系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的物理化學(xué)過(guò)程，其輸入輸出也是不同類型的物理量，因此一個(gè)實(shí)用的燃料電池系統(tǒng)必須具備精確監(jiān)測(cè)和控制這些物理量的性能。

     本課程邀請(qǐng)?jiān)S思傳教授、陳鳳祥副教授分析講解燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)與測(cè)試，并輔以工程案例。本課程主要從燃料供應(yīng)子系統(tǒng)、水熱管理子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)、關(guān)鍵材料等方面入手進(jìn)行開(kāi)發(fā)和測(cè)試講解。

從事新能源汽車開(kāi)發(fā)相關(guān)工程師、研究人員

從事新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程師、研究人

討論燃料電池系統(tǒng)及基本要求

燃料電池系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展

工學(xué)博士，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任。

長(zhǎng)期從事熱能與動(dòng)力機(jī)械專業(yè)相關(guān)的教學(xué)、科研工作。主持和參加項(xiàng)國(guó)家自然基金項(xiàng)目4項(xiàng)；參與了包括“八五”國(guó)家“攀登計(jì)劃”、“九五”國(guó)家重點(diǎn)攻關(guān)計(jì)劃和國(guó)家教委博士點(diǎn)基金等在內(nèi)的省部級(jí)縱向課題20多項(xiàng)。2003年以來(lái)參加了“十五”~“十二五”國(guó)家電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)中的“863”和“科技支撐”等10多項(xiàng)燃料電池汽車研發(fā)項(xiàng)目，目前負(fù)責(zé)“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研究計(jì)劃課題“燃料電池關(guān)鍵部件及系統(tǒng)控制技術(shù)開(kāi)發(fā)”的研發(fā)工作。

作為主要參加人的研究的項(xiàng)目燃料電池轎車“超越一號(hào)”獲得2003上海國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)“創(chuàng)新獎(jiǎng)”，2004年獲上海市勞模集體稱號(hào)，國(guó)家863燃料電池轎車獲得2005年“中國(guó)高等學(xué)校十大科技進(jìn)展”，新一代電動(dòng)汽車車型平臺(tái)獲得2007年“中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)中國(guó)高校展區(qū)優(yōu)秀展品獎(jiǎng)”。2008年獲“上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”。在國(guó)內(nèi)外各種學(xué)術(shù)期刊和學(xué)術(shù)會(huì)議發(fā)表論文100余篇，其中SCI/EI檢索50余篇，獲的各類專利近20項(xiàng)。

2008年1月畢業(yè)于上海交通大學(xué)/電子信息與電氣工程學(xué)院  自動(dòng)控制專業(yè)，獲博士學(xué)位。2008年3月進(jìn)入同濟(jì)大學(xué) 汽車學(xué)院/國(guó)家燃料電池汽車及動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，研究方向：氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的建模/控制和集成技術(shù)，發(fā)表論文80余篇，其中SCI 論文14篇，發(fā)明專利：11項(xiàng)，其中8項(xiàng)已授權(quán)。承擔(dān)項(xiàng)目包括國(guó)家自然基金、國(guó)家863、科技部重大儀器專項(xiàng)、國(guó)家科技支撐計(jì)劃等項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等10多項(xiàng)。