鋰電池電動車的缺點(diǎn)有哪些你知道嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-16 10:36
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鋰電池充電時(shí)間過長適得其反，它吃飽為主，絕不吃撐
鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險(xiǎn)的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個(gè)理由。
此外在某些電動車上，充電超過一定的時(shí)間后，如果不去取下充電器，這時(shí)系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電（充電循環(huán)）。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池的壽命而言是不利的。
鋰電池動力性有待提高
鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動的能力差，也就是說，離電池續(xù)航能力強(qiáng)，但是瞬間爆發(fā)力弱。
鋰離子電池安全性問題
鋰電池的安全性仍有待提高。鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無法完全消除。車輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料沖破隔膜，剎車時(shí)能量快速回充至電池時(shí)瞬間的超高電流等原因都會導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。短路導(dǎo)致鋰離子析出，與空氣接觸會發(fā)生起火、燃燒。鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液，這些物質(zhì)與空氣接觸后有可能燃燒。
而鉛酸電池，除了比較耐折騰之外好像就沒有更多實(shí)用的特性，鉛酸電池笨重是公認(rèn)，到了冬天電力儲備急劇下降，而且最不方便的是它自放電的速度很快，基本放上2個(gè)月，等你再用的時(shí)候就會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)完全沒有電了。
但是作為消費(fèi)者，面對市場上那些漫天要價(jià)的鋰電池電動車，我們該怎么應(yīng)對？這里就不得不提到鋰電池定做了?，F(xiàn)在有些匠人在網(wǎng)上定做鋰電池，按照顧客的要求規(guī)格、按照顧客提供的尺寸來量身定做。這樣的好處就是：本不是鋰電池的舊但動車換上匹配的鋰電池動力，重新迸發(fā)續(xù)航力，并且練就了一身“輕功”
