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詳解燃料電池的分類應(yīng)用及優(yōu)劣勢

來源:寶鄂實業(yè)    2019-05-16 10:34    點擊量:
燃料電池內(nèi)部主要由三個相鄰區(qū)段組成:陽極、電解質(zhì)和陰極。兩個化學(xué)反應(yīng)發(fā)生在三個不同區(qū)段的界面之間。用初中生的化學(xué)語言來簡單描述燃料電池的工作原理,就是消耗燃料與氧發(fā)生反應(yīng),最終產(chǎn)生水、二氧化碳等以及電能。
 
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燃料電池原理圖
 
在陽極上,通常需要用催化劑將燃料氧化,使燃料變成一個正電荷的離子和一個負電荷的電子。然后通過經(jīng)特殊處理的電解質(zhì)溶液或特殊的膜將電子和離子隔離,讓離子通過電解質(zhì),阻隔電子,接著讓被釋放的電子穿過一條電線,因而產(chǎn)生電流。離子通過電解液前往陰極。一旦達到陰極,離子與電子團聚,并且與氧氣反應(yīng),從而產(chǎn)生水或二氧化碳。
 
▌燃料電池的分類和應(yīng)用
目前主流的燃料電池按電解質(zhì)種類可分為主要為以下五種:堿性燃料電池(AFC)、磷酸型燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)。除此外還有一些類似于再生氫氧燃料電池(RFC)、直接醇類燃料電池(DMFC)等不常見的燃料電池。
 
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燃料電池大致分類
 
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,現(xiàn)在市面上最有發(fā)展前景的兩種就是質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)和熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)。目前應(yīng)用最多的就是質(zhì)子交換膜的電池,這種電池需要石墨烯作為介質(zhì)膜,然后用經(jīng)過納米技術(shù)處理的鉑金等貴金屬做催化劑,從而制成一個反應(yīng)片,每個反應(yīng)片能夠產(chǎn)生0.7~0.9V的電壓,如果想使用大功率,只需把反應(yīng)片組合起來變成一個增壓后的氫燃料電堆即可。其中質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)工作溫度為100℃以內(nèi),功率輸出比較低,最適合用于消費級的電池需求,從電動汽車、無人機甚至于電腦、手機等,都可能實現(xiàn)使用質(zhì)子膜燃料電池來進行供電。
 
此外,很多業(yè)內(nèi)人士也重點提到了熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC),因為MCFC結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,因為它們的運行溫度高導(dǎo)致啟動時間緩慢,這使MCFC系統(tǒng)不適合移動應(yīng)用,比較合適定位于固定式燃料電池,由于其功率輸出也很高,所以更適合作為發(fā)電系統(tǒng)來使用。 
 
▌燃料電池的優(yōu)劣勢
優(yōu)勢
氫燃料電池優(yōu)勢十分突出,這也就是為什么很多從業(yè)者對其未來的發(fā)展持樂觀態(tài)度:
 
氫燃料電池可以不間斷的提供穩(wěn)定電力,直至燃料耗盡,并且在燃料耗盡之后,能夠快速補充燃料,再次進行供電,能有效提升作業(yè)的效率。
 
相對鋰電池來說,氫燃料電池更能適應(yīng)環(huán)境,在環(huán)境溫度非常低的情況下不會出現(xiàn)鋰電池那種斷電的情況。
 
壽命長,一般氫燃料電池都比鋰電池的使用壽命長幾十倍。
 
氫燃料電池非常的環(huán)保,其消耗氫燃料產(chǎn)生的排放物只是水或二氧化碳等物質(zhì),并且待電池報廢后,其中的膜和催化劑等材料都是可回收再利用的。
 
劣勢
雖然有強于其他動力源的很多優(yōu)勢,但氫燃料電池的劣勢也非常明顯:
 
成本太高。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,制作質(zhì)子膜電池中膜的材料為石墨烯,目前市面上石墨烯的成本要近1000美金1克,另外催化劑需要用一些稀有的貴金屬,這些金屬本身的價值高昂不說,還需要做納米技術(shù)處理,這就更加提升了成本。
 
氫燃料源不易取得,目前加氫站的發(fā)展還處于萌芽階段,雖然現(xiàn)在市面上也有很多能夠買到氫氣的渠道,但是往氫燃料電池中加料需要一種特殊的加壓設(shè)備,這種設(shè)備也并不是很普及。
 
另外,燃料的運送需要的標(biāo)準(zhǔn)也很高,不便于消費者移動和攜帶。
 
氫燃料電池的安全性也飽受業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑,由于氫的易燃易爆性,加之氫燃料電池工作是會產(chǎn)生的溫度也過高,更增加了其發(fā)生事故的幾率。
 
 綜合來看,目前氫燃料電池的發(fā)展并不是很成熟,記者咨詢了很多無人機的從業(yè)者,雖然其中很多人都承認(rèn)氫燃料電池是趨勢,但就目前來說,他們對其還是報一定的悲觀態(tài)度,認(rèn)為還不適合作為無人機的動力。當(dāng)然也不乏一些對氫燃料電池信心十足的從業(yè)者覺得,氫燃料電池的缺點瑕不掩瑜,很快就能發(fā)展成熟。
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