使用鋰電池需要注意什么問題呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-12 09:58
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1、不要過度的充放電。過充和過放會對鋰電池造成很大的傷害，也很可能會使電池內(nèi)部溫度升高，引起燃燒。
2、最好的鋰電充電方法是隨用隨充，隨充隨用。
3、不要讓鋰電池接觸高溫。溫度對于電池壽命的影響力其實(shí)很大。溫度越高鋰電池的壽命越低，在130多度時(shí)鋰電池會發(fā)生產(chǎn)生氣體的反應(yīng)，使得內(nèi)部壓力過大，頂開電池從而發(fā)生燃燒爆炸。
針對鋰電池在材料、制造和使用過程中的諸多安全隱患，如何對容易產(chǎn)生安全問題的部分進(jìn)行改進(jìn)，是鋰離子電池制造商需要解決的問題。
鋰電池在充放電過程中會發(fā)熱，如果產(chǎn)生的熱量超過了電池?zé)崃康暮纳⒛芰Γ?a href="http://www.pdszhhs.com/" style="box-sizing: border-box; background-color: transparent; color: rgb(51, 122, 183); text-decoration-line: none;" target="_blank">鋰離子電池就會過熱，電池材料就會發(fā)生SEI膜的分解、電解液分解、正極分解、負(fù)極與電解液的反應(yīng)和負(fù)極與粘合劑的反應(yīng)等破壞性的副反應(yīng)。
在2016年5月31號下午5點(diǎn)53分，江蘇南通啟東的江蘇海四達(dá)電源有限公司發(fā)生鋰電池火災(zāi)爆炸事故，發(fā)生事故的是位于啟東市南苑西路上該公司一棟三層鋰電池滿電態(tài)擱置倉庫。消防官兵趕到后迅速開展撲救。在處置中，現(xiàn)場又突然發(fā)生爆炸。事故當(dāng)場造成12名企業(yè)員工和8名消防隊(duì)員受傷。隨后，傷者被緊急送往南通和啟東醫(yī)院搶救治療。然而還是有1名消防人員和1名海四達(dá)員工經(jīng)搶救無效身亡。
2016年1月1日的特斯拉ModelS充電中起火、北京南京合肥等多地電動車充電自燃、深圳電池廠突發(fā)大火、湖南運(yùn)送鋰電池貨車高速路起火等事故。
根據(jù)FAA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1991-2007年間所發(fā)生的電池事故中，27%是鋰電池事故，而這些事故中，68%是由于內(nèi)部或外部短路造成，15%是由于充電或放電造成，7%由于設(shè)備意外啟動，10%為其他原因。鋰電一旦出現(xiàn)燃燒情況，只有在它消耗完后，燃燒才能夠被熄滅，而且航空器上所配備的HALON1301滅火劑對阻止鋰電池?zé)崾Э馗酒鸩涣俗饔?，這樣鋰電池航空運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)更為突出。
2014年10月3日下午，江蘇省常州市一家電池廠突發(fā)火災(zāi)，所幸未造人員傷亡。遭遇火災(zāi)的是常州鋰霸電池有限公司，常州鋰霸電池有限公司位于常州市新區(qū)滬寧線高架橋太湖路附近，火災(zāi)過火面積在300平方米左右?；馂?zāi)發(fā)生在該公司存放鋰電池的倉庫，附近濃煙滾滾。
鋰電安全隱患問題如何控制？
1、鋰電池的充電電流不能太大，需要嚴(yán)格控制；
2、鋰電池的工作環(huán)境溫度不能太高或太低，都會嚴(yán)重影響到鋰電池的工作特性；
3、鋰電池要防火；
4、鋰電池要保護(hù)好，不能受到猛烈撞擊或穿刺等；
5、鋰離子電池在使用過程中應(yīng)該盡可能減少過充電或者過放電，特別對于單體容量高的電池，因熱擾動可能會引發(fā)一系列放熱副反應(yīng)，導(dǎo)致安全性問題；
6、鋰電生產(chǎn)出來后，在到達(dá)消費(fèi)者手中之前，還需要進(jìn)行一系列檢測，以盡量保證電池的安全性，降低安全隱患。
