電動(dòng)車電池不耐用續(xù)航能力差怎么辦？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-09 15:29
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說(shuō)到電動(dòng)車我們都不陌生，因?yàn)槁飞铣似囈酝饩蛿?shù)它最多。特別是上下班的時(shí)候，街上有很多電動(dòng)車來(lái)來(lái)去去，這也足以證明人們對(duì)它的喜愛(ài)度。它不光價(jià)格合理，用起來(lái)也很方便。并且騎著它不用擔(dān)心道路擁堵或者上班遲道。所以它是很多人的首選 。
其次，相比汽車來(lái)說(shuō)，它小巧，女性都可以輕松駕馭它。并且還容易停車，不用保養(yǎng)，可以說(shuō)是很完美了。所以，電動(dòng)車已經(jīng)成為小年輕上班的主要交通工具。
但是要說(shuō)起它的缺點(diǎn)可能就是它不能像汽車那樣有空調(diào)，可以遮風(fēng)擋雨。還有一個(gè)不好的地方是經(jīng)常需要充電，充滿電也不會(huì)一直使用。并且一般電動(dòng)車的電瓶用3年后，可能就會(huì)不斷出問(wèn)題，也意味著更換。但一個(gè)電瓶要好幾百呢，所以這也是大家比較頭疼的辦法。今天專人就教大家一招，電瓶不耐用不要著急換，只用幾塊錢，還可能多跑兩年。
第1招：檢查充電器?，F(xiàn)在電動(dòng)車的路類也是越來(lái)越多，但是它有一個(gè)共同點(diǎn)，充電器是一樣的。但是我們知道，雖然能用，但還是要用原裝的好，所以電瓶不耐用后，最好能用原裝的充電器，這種一般充4個(gè)小時(shí)的電就可能延長(zhǎng)電瓶的壽命了。
第2招：加入蒸餾水。一般來(lái)說(shuō)在店里買蒸餾水也就幾塊錢，但它對(duì)電瓶卻是好東西。因?yàn)殡娖坑玫臅r(shí)間久了就會(huì)發(fā)生老化，需要換新的電瓶，但我們最好不要換，用一瓶蒸餾水就可以搞定。做法是：先把電瓶取出來(lái)，然后拿掉它的外殼，再加入蒸餾水，放它放在陰暗的地方，等一個(gè)小時(shí)以后就可以用了。這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，電瓶反而之前更有動(dòng)力。
雖然電動(dòng)車價(jià)格不高，但是頻繁換電瓶費(fèi)用也是很高的，所以大家在騎車的時(shí)候可以好好騎車，是時(shí)也要保護(hù)好車，有個(gè)好習(xí)慣，電瓶發(fā)生異常，以上的兩種方法可以救急，但是電動(dòng)真的問(wèn)題很大，那最好換一個(gè)新的，才可能保障我們出行安全。
大多數(shù)電動(dòng)汽車有一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”充電或“范圍”或“最大”充電選項(xiàng)。無(wú)論如何，在你需要的時(shí)候給它充最大的電，但是在你開(kāi)始使用電池旅行之前就給它充最大的電。大多數(shù)電動(dòng)汽車都有充電計(jì)時(shí)器來(lái)幫助你計(jì)劃。如果你的電動(dòng)汽車沒(méi)有這樣的功能，那就在夜間進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)充電，然后在出發(fā)前的上午給最后的10-20%充電。即使是相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)，將電池組保持在最高充電狀態(tài)也可能會(huì)影響其壽命。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，盡量不要讓電池處于最高充電狀態(tài)超過(guò)8小時(shí)。
雖然你可以很好地設(shè)定你的最大充電和起飛時(shí)間，但是每天100%的充電對(duì)你的電池來(lái)說(shuō)是有壓力的。這就是為什么大多數(shù)供應(yīng)商提供標(biāo)準(zhǔn)或正常的充電水平，這不會(huì)幫助你達(dá)到EPA對(duì)你的汽車的最大充電范圍。如果你不需要最大電荷，那就不要用它。一般來(lái)說(shuō)，鋰離子電池在30%，90%的充電范圍內(nèi)工作時(shí)性能最好。雖然有點(diǎn)極端，但理論上，延長(zhǎng)高于或低于該范圍的時(shí)間可能會(huì)縮短電池組的壽命。特斯拉提示:對(duì)于需要100%最大充電的夜間充電，或者在特斯拉上路之前，將你的“開(kāi)始充電時(shí)間”設(shè)置為出發(fā)前大約60分鐘充滿電的時(shí)間。
4. 避免電池組深度放電：相反，讓電池長(zhǎng)時(shí)間處于放電狀態(tài)也會(huì)影響電池的壽命。大多數(shù)供應(yīng)商保護(hù)電池不完全放電，一般的經(jīng)驗(yàn)法則是只要有可能就插上電源充電。這并不意味著你要為幾千瓦的電量而費(fèi)盡心思，但這確實(shí)意味著你要每晚給車充電，并保持一個(gè)合理的充電水平。什么是低電荷態(tài)?低于30%的充電通常被認(rèn)為是低的，因此你不應(yīng)該讓你的電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間處于低充電狀態(tài)。一定要看:解碼你的特斯拉電池組版本，還要注意的是，即使不開(kāi)車，電動(dòng)汽車也會(huì)耗電。使用S型，它每天會(huì)損失1%的電量。
3.注意極端的溫度條件：這是不太適用于特斯拉S型，它有自己的內(nèi)置在熱管理系統(tǒng)，以前提條件的電池(即。但鋰離子電池組的一般經(jīng)驗(yàn)法則是將電池組保持在20伏，85伏之間。熱是鋰離子的敵人，當(dāng)持續(xù)暴露在高溫下，可能會(huì)增加電池的退化。這一現(xiàn)象可以稱為熱氣候電池，因?yàn)樵诟谉岬臍夂蛑?，車主抱怨電池丟失。相反，極端寒冷的天氣會(huì)影響鋰離子化學(xué)電池的性能，同時(shí)降低放電容量。
2. 提前計(jì)劃擴(kuò)展存儲(chǔ)：如果你要去度假或出差，對(duì)你的車來(lái)說(shuō)，最好的辦法就是把充電率調(diào)到50%，然后把它插上電源。如果你把你的電動(dòng)汽車留在機(jī)場(chǎng)或者你不能讓它插上電源的地方，小心你會(huì)失去一些每天的充電。充電到你可以到達(dá)機(jī)場(chǎng)的水平，讓它在旅途中，然后仍然有足夠的緩沖帶回家。如果可能的話，不要讓它在機(jī)場(chǎng)連續(xù)幾天處于90%的充電狀態(tài)。盡管如此，對(duì)電池和你自己來(lái)說(shuō)，保持90%的電量比保持10%的電量回來(lái)后發(fā)現(xiàn)電池完全放電要好。
