鉛酸蓄電池容量計(jì)算方法有哪些你知道嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-15 12:38
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電池容量按照不同條件分為實(shí)際容量、理論容量與額定容量，電池容量C的計(jì)算式為C=∫t0It1dt （在t0到t1時(shí)間內(nèi)對(duì)電流I積分），電池分正負(fù)極。
蓄電池容量單位
通常我們講電池容量是以安時(shí)為單位，這是基于已經(jīng)確定的某一個(gè)電池。
比如我們說這塊手機(jī)電池容量是多少；這塊電瓶車電池容量是多少，都是分別針對(duì)不同電池來說的。針對(duì)電池電壓已經(jīng)確定，而沒有考慮實(shí)際電壓，只需要說安時(shí)就能代表這塊電池容量。
然而對(duì)于不同電壓的電池，我們就不能單純的用安時(shí)來代表容量，比如一塊12V 20AH的電池，一塊15V20AH的電池，哪怕都是20AH，供給相同功率負(fù)載，設(shè)備都能正常工作，但持續(xù)時(shí)間是不一樣的，所以標(biāo)準(zhǔn)容量應(yīng)該以功為單位。
再舉個(gè)例子，一個(gè)設(shè)備能支持12V 、也能支持24V，用一塊12V（20AH）電池供電，能提供一個(gè)小時(shí)，那么用兩塊串聯(lián)會(huì)變成24V（20AH）其中安時(shí)沒有增加，但持續(xù)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一倍，所以容量此時(shí)應(yīng)考慮為電池所容納的功，而不能單純考慮為安時(shí)。
W（功）=P（功率）*T（時(shí)間）=I（電流）*U（電壓）*T（時(shí)間）
這樣討論電池容量才有實(shí)際意義，必須實(shí)事求是，否則可能出現(xiàn)一塊手機(jī)電池還比電瓶車電池容量大的說法，這顯然不科學(xué)。
電瓶
蓄電池計(jì)算方法一
蓄電池的容量必須是以所定的電壓、所定的時(shí)間可向負(fù)載提供的容量。 以下就容量計(jì)算方法進(jìn)行說明。 1、 計(jì)算容量的必要條件 A、 放電電流 有必要明確放電過程中的增減變化和其隨時(shí)間變化情況。 B、 放電時(shí)間 可預(yù)期的負(fù)載的最大時(shí)間。 C、 最低蓄電池溫度 預(yù)先推定蓄電池放置場(chǎng)所的溫度條件，決定蓄電池溫度最低值。一般設(shè)置在室內(nèi)時(shí)為50C，設(shè)置在特別室內(nèi)時(shí)為-50C。用空調(diào)保證室內(nèi)溫度時(shí)按實(shí)際溫度作為最低溫度。 D、 允許的最低電壓 單格允許的最低電壓（V/單格）=（負(fù)載所允許的最低電壓+導(dǎo)線的電壓損失）/串聯(lián)格數(shù) 2、 容量的計(jì)算公式 C= 1*[K1I1+K2（I2-I1）、、、KN（IN-IN-1）]/L C：250C的額定放電率換算容量（AH）、、UXL電池是10HR容量。 L：對(duì)因維護(hù)系數(shù)、使用年數(shù)、使用條件的變化而引起的容量變化而使用 的修正值。一般L值采用0.8。 K：由放電時(shí)間T、電池的最低使用溫度、允許的最低電壓而決定的容量 換算時(shí)間。 I： 放電電流 下標(biāo)1、2、、、、N：按放電電流變化順序依次加給T、K、I 3、 容量的計(jì)算舉例 A、 放電電流 140A（一定） B、 放電時(shí)間 30分 C、 最低蓄電池溫度 -550C D、 允許的最低電壓 1.6V/單格 按上述條件，從圖-11得出K=1.1 C= 1 X1.1X140=192（AH/10HR）/0.8 所以，可使用UXL220-2。 注：上述例子是針對(duì)放電電流一定的簡(jiǎn)單的負(fù)載類型電池容量的計(jì)算。其他負(fù)載類型的計(jì)算請(qǐng)參考日本蓄電池工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[SBA6001]。
蓄電池計(jì)算方法二
對(duì)于109Ah塊/kVA設(shè)計(jì)壽命10年的UPS電池容量的算法
使用時(shí)按下列公式計(jì)算:所需電池容量(Ah)= UPS容量（KVA）×109（Ah.塊）/KVA/每組電池塊數(shù)例如:一臺(tái)120kVA的UPS,每組電池32塊,要求后備時(shí)間60min(即1h)。則所需電池容量為120kVA×109Ah塊/kVA=13080Ah塊,13080Ah塊/32塊=409(Ah),即可選12V,100Ah電池4組(32塊/組)。注意:實(shí)際后備時(shí)間不足60min(欠缺一點(diǎn))。如果每組33塊,則13080/33=396Ah,同樣可選12V、100Ah電池4組(33塊/組)。注意:實(shí)際后備時(shí)間超過60min(超出一點(diǎn))。如果要求后備時(shí)間為30min,則109×120=13080Ah塊,13080/32=409Ah,409/2=205Ah。由于電池的放電功率與放電時(shí)間不是線性的,即不能只簡(jiǎn)單除以2,還需乘以修正系數(shù),見表1,因此205×1.23=252Ah。即可選12V、65Ah電池4組(32塊/組)。注意:實(shí)際后備時(shí)間超過30min(超出一點(diǎn))。如果要求后備時(shí)間20min,則409/3=136Ah,還需乘以修正系數(shù)，136×1.41=192Ah,即可選12V、65Ah電池3組(32塊/組)。注意:實(shí)際后備時(shí)間超過20min(超出一點(diǎn))。
現(xiàn)在市面上，賣的最多的還是鉛酸電池電動(dòng)車，但有不少地區(qū)開始引進(jìn)鋰電池電動(dòng)車了。鋰電池電動(dòng)車顧名思義，簡(jiǎn)單來說就是把鉛酸換成了鋰電池而已。那和鉛酸電池相比，電動(dòng)車鋰電池好不好？它真的有企業(yè)，經(jīng)銷商說的那么傳神么？如今國(guó)家大力提倡節(jié)能、綠色、環(huán)保，真的能普及開來，等等問題一直都未有人回答。
一說到電動(dòng)車鋰電池好不好？大家觀點(diǎn)都非常一致，“鋰電池比鉛酸電池要輕，壽命也長(zhǎng)，但是價(jià)格有點(diǎn)貴”。
鋰電池電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)：
鋰電池壽命長(zhǎng)、重量輕、體積小
鋰電池電動(dòng)車目前品牌多樣化，雅迪、捷安特，艾瑪?shù)蠕囯娷嚨取３潆?~8小時(shí)，根據(jù)電池容量不同可跑30~145公里，重量只有鉛酸電池的1／5左右，鋰電池電動(dòng)自行車最大優(yōu)點(diǎn)是命長(zhǎng)。說鋰電池價(jià)格貴的只是看到表面，其實(shí)仔細(xì)算算費(fèi)用和鉛酸蓄電池是差不多的，目前一般鋰電池保2年，而鉛酸蓄電池保1年。所以說便宜貨品質(zhì)自然打折扣。鋰電池基本上用個(gè)3-5年沒什么問題。
鋰電池具有免激活特性
電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值。但鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，并恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng) 。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。所以你也不用擔(dān)心它會(huì)被放壞。存放3年不用也無壓力。
鋰電池沒有記憶效應(yīng)
消費(fèi)者在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時(shí)，一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng)，等用了鋰電池，大家都可以松下一口氣，鋰電池不帶記憶效應(yīng)。不會(huì)突然間電池容量的頂峰發(fā)生很大變化。
鋰電池電動(dòng)車的缺點(diǎn)也有：
鋰電池充電時(shí)間過長(zhǎng)適得其反，它吃飽為主，絕不吃撐
鋰電池或充電器在電池充滿后都會(huì)自動(dòng)停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長(zhǎng)期處在危險(xiǎn)的邊緣徘徊。這也是我們反對(duì)長(zhǎng)充電的另一個(gè)理由。
此外在某些電動(dòng)車上，充電超過一定的時(shí)間后，如果不去取下充電器，這時(shí)系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電（充電循環(huán)）。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對(duì)電池的壽命而言是不利的。
鋰電池動(dòng)力性有待提高
鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動(dòng)的能力差，也就是說，離電池續(xù)航能力強(qiáng)，但是瞬間爆發(fā)力弱。
鋰離子電池安全性問題
鋰電池的安全性仍有待提高。鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無法完全消除。車輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料沖破隔膜，剎車時(shí)能量快速回充至電池時(shí)瞬間的超高電流等原因都會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。短路導(dǎo)致鋰離子析出，與空氣接觸會(huì)發(fā)生起火、燃燒。鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液，這些物質(zhì)與空氣接觸后有可能燃燒。
而鉛酸電池，除了比較耐折騰之外好像就沒有更多實(shí)用的特性，鉛酸電池笨重是公認(rèn)，到了冬天電力儲(chǔ)備急劇下降，而且最不方便的是它自放電的速度很快，基本放上2個(gè)月，等你再用的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)完全沒有電了。
