電動車電池為什么一到冬天就不耐用?怎樣才能讓電池更耐用呢?
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-11 19:58
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冬天到了，相信有很多有電動車的小伙伴們都在問，為什么感覺自己電動車的電瓶越來越不耐用？明明夏天的時候充滿一次電就可以跑七十公里，而現(xiàn)在明明充滿了電，卻也只能跑個三四十公里，騎車上班下班的路上都會擔(dān)心電動車會突然沒電。所以很多人都覺得是不是電池的質(zhì)量出現(xiàn)了什么問題，需要更換新的電池了。那么到底是不是電池的問題呢？
現(xiàn)在市場上的電動車百分之八九十都是用的鉛酸電池，而且鉛酸電池最大的一個缺點(diǎn)就是不耐受低溫，所以氣溫越低，鉛酸電池里的各種物質(zhì)的活性就會越低，蓄電的能力就會越差。而溫度在25度左右的時候，鉛酸電池是可以正常蓄電了，而且最大限度的放電。但是如果當(dāng)溫度降至15度以下，電池的充電量和儲電量都只是正常溫度下的三分之二或者更低。
這是因?yàn)殡娊鈮涸诘蜏丨h(huán)境下黏度會增高，離子運(yùn)動就會受阻，擴(kuò)散性也會降低，而且電阻也會增大，化學(xué)反應(yīng)的阻力也會增加，總之，就是這種種原因才導(dǎo)致了蓄電池在冬季使用容量會下降很多。所以在冬天的時候騎電動車，覺得電量不耐用，電車跑不遠(yuǎn)，都是正常的現(xiàn)象。
一般來說，電動車電池的最佳充電環(huán)境是25度，所以建議大家可以把電動車放在屋里充電，或者把電動車的電池取下來，放在屋里充電，從而增強(qiáng)電池的蓄電能力，以便延長行駛的路程。在冬天急剎車、重新啟動所消耗的電量也是正常行車過程中的好幾倍，所以冬天的時候?yàn)榱藴p少電量的消耗，在保證安全的前提下，應(yīng)該盡量的少剎車和重新啟動。
電動車的電池在正常充電的時候，輸出的電壓為50伏，一般需要八個小時到十個小時完成充電，而那些快速充電的輸出電壓能達(dá)到400伏，大概半個小時就能把電池充滿，所以如果偶爾使用一次快速充電是沒有問題的，但是如果經(jīng)常使用快速充電對電池的損害是非常大的，會大大縮短電池的使用壽命。所以建議還是少用快速充電來給電車充電。
1、 及時充電。因?yàn)闇囟鹊南陆?，電動車電池的消耗會非?？?，所以要及時充電，盡可能的保持電池電量的充足。但是一定要注意，充電的時間不能超過12個小時，因?yàn)殚L時間的過度充電也會使電池的壽命縮短。
2、 良好的駕駛習(xí)慣。在騎行的時候，一定要盡量的避免急剎車和突然加速等情況，因?yàn)檫@樣對于電池的損壞也是非常大的，所以在騎行的時候一定要注意速度。
3、 不要亂用充電器。在充電的時候一定要用配套的專用充電器，因?yàn)殡姵夭煌?，所以對充電的技術(shù)要求也不同，因此在充電的時候千萬不要亂用充電器，如果需要經(jīng)常充電的話，最好隨車攜帶充電器。
“不正常”的電池衰減有什么表現(xiàn)？既然有正常自然電池衰減，那么就一定有不正常，充電的電量下降/同等電量下續(xù)航里程大幅下降這里要分一下冬季和夏季的情況，因?yàn)槎句囯姵鼗钚缘?，所以冬季會發(fā)生續(xù)航里程少一些的情況。充電時間增加/電耗增加，還有一種就是還沒有充到100%電量，但車輛充電系統(tǒng)識別已經(jīng)充到100%電量了，并在電池電量上顯示100%，然后就停止充電了。
動力電池的衰減與整車設(shè)計、電池管理系統(tǒng)、駕駛習(xí)慣和充電方式等多種因素有關(guān)，因此要判斷電池衰減程度不是一件容易的事。目前，國家制定了發(fā)展、推廣電動車的宏偉計劃，但對于電動車電池回收問題，還沒有明確的政策。希望能早日看到明確的方案出臺，給電動車消費(fèi)者一個定心丸，也避免廢舊電池帶來巨大的環(huán)境污染。
